분 기 보 고 서

                                   (제 27 기)

【 대표이사 등의 확인 】

대표이사등의확인_260515

I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

1. 연결대상 종속회사 개황
○ 연결대상 종속회사 현황(요약)

1-1. 연결대상회사의 변동내용

2. 회사의 법적, 상업적 명칭
당사의 명칭은 NICE인프라주식회사라고 표기합니다. 영문으로는 NICE Infra Co., Ltd라고 표기합니다. 약칭은 NICE인프라㈜, NICE Infra라고 표기합니다.

3. 설립일자 및 존속기간
당사는 ATM VAN사업 및 일괄관리사업을 영위할 목적으로 한국신용정보 주식회사의금융사업본부가 분사하여 2000년 1월 11일에 설립되었습니다. 또한, 당사의 주식이 2006년 7월 14일자로 상장되어 코스닥시장에서 매매가 개시되었습니다.

4. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지
주소 : 서울특별시 마포구 새창로 7
전화번호 : 02-2122-5400
홈페이지 : http://www.niceinfra.co.kr

5. 중소기업 등 해당 여부

6. 주요사업내용
당사는 무인운영솔루션사업을 주된 사업으로 운영하고 있으며 주요사업 부문으로는 아래 기재된 바와 같이 일괄관리사업 및 ATM VAN사업 등을 포함한 디지털금융사업부문, 주차사업 및 전기차 충전사업 등을 포함한 모빌리티사업부문, 그리고 키오스크사업 및 영상사업으로 구성된 무인솔루션사업부문으로 이루어져 있습니다. 상세한 내용은 동 공시서류의 'II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

(1) 디지털금융사업부문

1) 일괄관리사업
일괄관리사업은 개별 은행이 설치하여 운영하고 있는 무인점포, 점외 ATM기기의 제반 관리업무를 당사와 같은 전문업체가 은행을 대신해 일괄적으로 수행하는 서비스업입니다. 주요 업무 범위는 장애처리, 자금정산, 현금수송, 보안관리, 환경관리 등의Category로 구분할 수 있습니다. 은행권은 이와 같은 Outsourcing을 통해 ATM 관리비용의 절감, 기기관리에 따른 업무부담 해소, 전문업체의 효율적 기기관리를 통한 고객 만족도 제고 등의 효과를 거두고 있습니다.

2) ATM VAN사업
현재 국내에서 ATM기기를 통해 고객들에게 금융서비스를 제공하는 사업자는 금융기관과 ATM VAN 사업자로 구분될 수 있습니다. ATM VAN 사업자는 자체 ATM기기를 통해 제1금융권, 제2금융권 고객을 대상으로 각종 금융서비스를 제공하고 있습니다. 주요 서비스는 예금인출, 현금서비스, 계좌이체 등 금융서비스와 전자화폐 충전 등의부가서비스가 있습니다.

(2) 모빌리티사업부문

1) 주차사업

주차원 인건비 부담 완화, 24시간 365일 가동에 따른 매출 제고 등의 니즈에 따라 기존 유인주차장을 무인화하고 있으며, 철도역사, 대학교, 병원, 오피스빌딩, 건물 부설공간 및 나대지 등 주차 수요가 발생하는 모든 곳에서 주차장 운영 서비스를 제공하고 있습니다. 사업모델은 크게 2가지로 주차장을 매입하거나 공간을 빌려 당사가 직접 주차장을 운영하면서 주차요금을 매출로 인식하거나, 주차장 운영을 대행하면서 용역료를 수취하는 사업을 영위하고 있습니다.

2) 전기차 충전사업
아파트, 오피스빌딩, 공공기관 등에 전기차 충전기를 설치/운영하며 충전서비스를 제공하고, 충전수수료를 수취하는 사업으로 ATM/주차사업과 유사한 적층형 사업구조를 가지고 있으며 24시간 서비스를 제공할 수 있는 오프라인 운영 인프라를 갖추고 있는 당사에 적합한 사업입니다.

(3) 무인솔루션사업부문

1) 키오스크사업
키오스크사업은 비대면·비접촉 환경에 최적화된 무인운영솔루션을 제공하는 사업으로 유통점·공항·음식점 등 다양한 업종에 키오스크를 공급하고 있으며, 유지보수 및 운영 솔루션 사업도 함께 수행하고 있습니다. 또한 배리어프리(Barrier-Free) 기능이 적용된 기기 제공을 통해 장애인 및 디지털 취약계층의 접근성 향상 수요에 대응하고 있으며, 최근에는 AI 및 관제 기능 등을 활용한 생활안전 솔루션과 무인숙박솔루션 등으로 사업 영역을 확장하고 있습니다.

2) 영상사업
영상사업은 AI 및 영상분석 기술을 기반으로 영상보안, 통합관제 및 산업안전 솔루션을 제공하는 사업입니다. AI 기반 영상분석 솔루션(AI BOX)을 통해 복합쇼핑몰, 리테일 매장, 공동주택 및 상업시설 등을 대상으로 고객 밀집도 분석, 이상행동 감지 및 생활안전 지원 기능 등을 제공하고 있으며, 건설현장·공장·물류센터 등 산업현장의 위험 상황을 실시간으로 감지·관리하는 산업안전 솔루션 사업도 수행하고 있습니다. 또한 CCTV, 출입통제, 주차관제 등 다양한 보안·관리 시스템을 연계한 통합관제 솔루션 사업을 함께 영위하고 있습니다.

(4) 종속회사의 주요사업

1) NICE씨엠에스㈜
국내의 주요 금융기관, 대형백화점, 대형할인점 등 현금유통이 많은 사업장을 고객으로 하며, 이를 대상으로 현금수납, 수송, 정산과 같은 현금 처리 관련 제반 업무를 대행해주는 서비스를 제공하고 있습니다. 전국단위의 업무수행이 가능한 네트워크, 특수제작된 차량, 풍부한 업무노하우 및 보안장비로 무장된 현송전문요원에 의해 안전하고 편리한 현금운송서비스를 제공하고 있습니다.

2) NICE파크둔산㈜
부동산 임대 및 매매업, 부동산 관리업, 주차장 운영업을 영위하며 대전광역시 둔산동 소재 주차빌딩을 매입하였으며 근린생활시설 임대사업 및 주차장 임대/운영사업을 영위하고 있습니다.

3) 시큐어파킹코리아㈜
주차장 관리/운영사업을 영위하고 있습니다.

7. 신용평가에 관한 사항
- 신용평가 내용

(주1) 기업어음의 신용등급은 ㈜신한은행이 지급보증한 보증부 기업어음에 대한 신용등급입니다.

- 등급의 정의

8. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

2. 회사의 연혁

○ 회사의 연혁

1. 본점소재지 및 그 변경

당사는 공간 재배치, 업무의 효율성 강화 및 직원들의 근무여건 개선을 위하여 2020년 11월 30일 본점소재지를 서울특별시 마포구 소재 SNU장학빌딩으로 이전하였습니다.

2. 경영진 및 감사의 중요한 변동
보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 사내이사 3인(이현석, 백승엽, 안병석), 기타비상무이사 1인(김광철), 사외이사 3인(김영린, 이인호, 이상철) 총 7인의 이사로 구성되어 있습니다.

공시대상기간 중 경영진 및 감사의 중요한 변동은 다음과 같습니다.

(주1) 당사는 대표이사 선임 및 해임을 이사회에서 결정하고 있습니다.

3. 최대주주의 변동
당사의 최대주주는 변동사항 없습니다.

4. 상호의 변경
당사는 2025년 3월 25일 제25기 정기주주총회 결의에 의거하여 상호를 한국전자금융주식회사에서 NICE인프라 주식회사로 변경하였습니다.

5. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용
- 당사는 2020년 6월에 ㈜무노스(現 NICE플러스㈜)가 인적분할됨에 따라 신설된 회사인 ㈜무노스의 주식을 분할 직후 타 주주와의 교환 또는 제3자에게 매각을 통해 처분하여 ㈜무노스는 종속회사에서 제외되었습니다.

- 2021년 3월 주차사업분야의 매출확대를 위하여 시큐어파킹코리아㈜의 주식 126,020주(지분율 100.0%)를 인수하였습니다.

- 2021년 4월 당사가 보유했던 NICE플러스㈜와 NICE네트워크㈜의 주식 전부를 매각하여 NICE플러스㈜와 NICE네트워크㈜는 종속회사에서 제외되었습니다.

- 2021년 7월 ㈜오케이포스가 ㈜티페이에 피흡수 합병 되었으며, 존속회사인 ㈜티페이는 회사명을 ㈜오케이포스로 변경하였습니다. 합병시 당사에 배정된 ㈜오케이포스(舊 ㈜티페이)의 합병 신주 46,537주를 당분기말 현재 보유하고 있으나(현재 지분율 22.20%) 종속회사에서 제외되었으며 관계회사로 변경되었습니다.

- 2024년 12월 ㈜리얼허브 지분 일부 매각으로(현재 지분율 41.08%) 종속회사에서 제외되었으며 관계회사로 변경되었습니다.

6. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화
당사는 공시대상기간동안 사업목적을 아래와 같이 추가하였습니다.

3. 자본금 변동사항

○ 자본금 변동추이

4. 주식의 총수 등

1. 주식의 총수 현황
보고서 작성기준일 현재 발행할 주식의 총수는 100,000,000주이며, 발행주식 총수는 보통주 34,147,728주입니다.

(주1) 당사는 2018년 1월에 자회사인 ㈜NICE핀링크를 합병하여, ㈜NICE핀링크의 구주식에 대한 합병신주 4,315,360주를 자기주식으로 취득한 후 2019년 5월에 자기주식 498,000주를 소각하여 당분기말 현재 3,817,360주의 자기주식을 보유하고 있습니다.

2. 자기주식 취득 및 처분 현황

3. 자기주식 보유현황

(1) 자기주식 보유현황

(주1) 당사는 자회사인 (주)NICE핀링크를 합병하여, (주)NICE핀링크의 구주식에 대한 합병신주 4,315,360주를 자기주식으로 취득한 후 2019년 5월에 자기주식 498,000주를 소각하여 당분기말 현재 3,817,360주의 자기주식을 보유하고 있습니다.

(2) 단기(6개월) 자기주식 취득·처분·소각 계획

(3) 단기 자기주식 취득·처분·소각 계획 이행현황

(주1) 직전 사업보고서 기재사항 : 자기주식 취득·처분·소각 계획(필요시 검토)

(4) 자기주식 취득·처분·소각 관련 장기 계획

보고서 작성기준일 현재 확정된 취득·처분·소각 관련 장기 계획은 없으나, 향후 회사의 재무상태 및 경영상 필요 등을 고려하여 필요시 검토할 예정입니다.

(5) 기타 투자자 보호를 위해 필요한 사항

해당사항 없습니다.

5. 정관에 관한 사항

1. 정관 변경 이력

2. 사업목적
(1) 사업목적 현황

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

당사는 무인자동화시스템을 기반으로 한 디지털금융사업부문, 모빌리티사업부문, 무인솔루션사업부문의 무인운영사업과 현금/유가증권/중요문서 등을 수송하는 현금수송사업, 임대사업 등을 영위하고 있습니다.

[무인운영사업]

1. 디지털금융사업부문
디지털금융사업부문에는 금융기관이 보유한 ATM 관리를 대행해 주는 일괄관리사업과 회사가 보유한 ATM기기로 예금인출 등의 금융서비스를 제공하는 ATM VAN사업 등이 포함되어 있습니다.

1-1. 일괄관리사업

(1) 산업의 특성

① 업무의 전문성
ATM기기를 관리하기 위해서는 기기의 특성 및 운영 프로그램과 관련된 전문 노하우를 가지고 있어야 합니다. 이러한 전문적인 노하우는 단순하게 습득되는 것이 아니며다년간의 운영 경험상의 시행착오 등을 통해 축적됩니다.

② 자금관리 정확성
일괄관리의 가장 중요한 부문은 정확하고 투명한 자금관리입니다. 일괄관리사업 아웃소싱 사업자는 자금관리 전문 프로그램을 통해 각 기기별로 일별 현금 충전 계획을수립하고, 기기와 전산상 실적의 일치 여부를 확인할 수 있어야 합니다. 이러한 자금관리의 전문성은 시행착오를 용납하지 아니하며 전문적인 자금관리 능력을 보유한 업체가 아닌 신규사업자가 일괄관리사업에 진출하기 어려운 중요한 진입장벽 역할을하고 있습니다.

③ 전국적인 네트워크
은행 자동화기기는 전국에 산재되어 운영되고 있습니다. 따라서 아웃소싱 사업자도 전국적인 서비스를 제공할 수 있는 대규모 인프라를 구비해야만 합니다. 이 인프라는관리센터, 현장 전문요원, 보안시설을 갖춘 전문차량, 통신시스템 등을 의미합니다. 또한, 전체 업무를 총괄적으로 통제 감독하는 자동화기기 종합관리시스템(ATMS), Call Center 등도 필수적 요소입니다. 이러한 네트워크는 어떠한 경우에도 중단없이 365일 24시간 가동되어야 합니다.

④ 보안시스템
일괄관리는 대량으로 현금을 취급하기 때문에 이에 대비한 적절한 보안시스템을 갖추어야 합니다. 보안시스템은 외부의 침입, 범죄 등을 사전에 예방하고 대처할 수 있는 개인, 차량, 사무실 등에 대한 보안설비와 비상상황 시 경찰서, 경비회사 등과 연계할 수 있는 시스템을 포함합니다. 또한 내부사고 예방을 위한 통제시스템도 중요합니다.

(2) 산업의 성장성
일괄관리사업은 은행 점외 ATM기기 및 ATM VAN사업자가 운영하는 기기를 중심으로 시장이 형성되어 있습니다. 시중은행의 경우 점외 ATM기기에 대한 아웃소싱이 보편화되어 있으나, 일부 지방은행 및 특수은행의 경우 은행에서 자체적으로 관리하고 있습니다. 따라서, 자체 관리 점외 ATM기기에 대한 아웃소싱이 확대될 경우 시장의 규모는 현재보다 커질 것으로 예상됩니다.
현재 은행이 운영하고 있는 ATM기기는 점외에 비해 점내 및 점두에 설치된 기기가 월등히 많은 상황입니다. 따라서 점내 및 점두 기기에 대한 아웃소싱이 시작될 경우 점외 시장에 비해 시장규모가 클 것으로 예상됩니다.

(3) 경기변동의 특성
일괄관리사업은 은행의 관리비용 절감의 측면에서 태동한 사업으로 경기변동 보다는은행의 비용절감 노력과 경쟁력 강화의 측면에서 판단하는 것이 적절할 것으로 판단됩니다.

(4) 경쟁요소
일괄관리사업과 관련하여 경비업, 화물자동차 운송사업 등과 관련된 인허가 사항을 구비하여야 하나, 그 외 사업 진입을 어렵게 하는 제도적 장벽은 없습니다. 다만, 일괄관리를 하기 위해서는 신속한 C/S대응을 위한 전국적 네트워크 구축, 일괄관리와 관련된 각종 시스템 구축 등 초기 투자비용이 많이 소요되고, 현금 운영 및 관리에 대한 노하우도 전제되어야 하므로 실질적으로 신규 업체가 진입하는데에 진입장벽이 있다고 볼 수 있습니다.

(5) 시장점유율 등 시장여건
일괄관리사업은 당사가 최초로 시장을 개척한 분야로 당사가 시장의 지배적인 위치를 점하고 있는 사업입니다. 시장점유율에 관한 공신력 있는 자료를 확보하는데 애로가 있어, 경쟁업체의 관리사이트 수를 기준으로 추정한 결과 당사의 시장점유율은 당분기말을 기준으로 약 56% 내외로 추정됩니다.

(6) 관련 법령 및 정부의 규제
현금을 금융기관 ATM기에 장착하기 위하여 화물자동차 운수사업법상의 허가를 취득하여야 하며, 경비업법상 호송경비업 허가를 보유하여야 합니다. 또한, ATM기 등 장비를 보호하는 업무를 위탁받아 수행하기 위하여 경비업법상 기계경비업 허가도 보유하여야 합니다. 관련 법령을 통하여 각종 인허가를 획득하여야 하고, 인허가 사항과 관련된 감독기관의 검사를 받기는 하나, 그 외 사항에 대하여 정부의 특별한 규제는 없습니다.

1-2. ATM VAN사업

(1) 산업의 특성

① 금융서비스 대행
ATM기기를 통한 예금지급 등의 업무는 은행의 고유업무로 인정됩니다. 따라서 은행이 ATM VAN사업자와 제휴 시에도 엄격한 기준 및 실질적인 심사업무가 수반됩니다.은행은 ATM VAN사업자가 제휴업무를 적정하게 수행하는 데 필요한 자본금, 기술력,시설과 인력규모, 보안대책 등에 관한 자격요건을 제정하여 실질적인 심사업무를 통해 시재관리 등 운영상황을 수시로 점검 지도하고 있습니다. 또한 은행 전산망과의 접속에 대한 자체 보안성 심의 등 안전대책 기준을 마련하여 고객정보 보호 등을 철저히 확인합니다. 따라서 ATM VAN사업자는 확실한 IT 보안체계를 갖추어야 서비스를 제공할 수 있습니다.

② 대규모 네트워크
ATM VAN사업에는 전산 네트워크와 물리적 네트워크가 필요합니다. 전산 네트워크란 자동화기기에서 발생하는 금융거래를 은행에 전송하고 그 결과를 받아 처리할 수 있는 외부 접속망, 자체 Host와 기기 간의 내부 접속망을 말합니다. 물리적 네트워크는 실제 현장에 설치되어 있는 기기를 운영하기 위한 인적, 물적자원을 말합니다.

③ 입지
ATM VAN사업의 수익은 고객의 이용건수에 좌우됩니다. 기기의 이용건수를 높이기 위해서는 유동인구가 많고, 접근이 편리한 장소를 확보하는 것이 중요합니다. 따라서최적의 입지를 확보하기 위해서는 각 지역에 대한 상권정보를 획득할 수 있는 정보력과 입지를 실제 확보할 수 있는 자금력이 필요합니다.

(2) 산업의 성장성
국내 자동화기기 설치대수는 현금수요 감소라는 부정적 요인에도 불구하고, 현금영수증제도 확대, 주5일제 정착 등에 따라 지속적으로 증가하여 왔습니다. 또한 우리나라의 높은 자동화기기 보급율에도 불구하고 은행 영업점 이외 점외에 설치된 자동화기기 비율은 높지 않습니다. 대부분의 자동화기기가 은행 영업점 내 및 영업점에 부속된 건물에 설치되어 있어 고객의 접근성을 고려할 경우 불편한 것이 현실입니다. 이에 따라 점외 자동화기기는 지속적으로 증가하여 왔으며, 설치장소도 지하철역,  터미널, 공항 등의 공공장소에서 할인점, 편의점, 개별 마트 등으로 확대되어 왔습니다. 또한 금융서비스 뿐만 아니라 점차 다양한 서비스를 제공하는 무인창구로서 역할을 확대하고 있습니다.

(3) 경기변동의 특성
ATM VAN사업은 경기변동에 어느 정도 영향을 받는 사업구조를 가지고 있습니다. 이는 ATM VAN사업 자체가 민간소비에 따른 현금수요에 중심을 두고 있기 때문입니다.경기가 활성화 되어 민간소비가 증가할 경우 이용건수 증가에 따른 매출 증대가 발생하고 경기가 침체될 경우 이용건수 감소가 발생할 수 있습니다.

(4) 경쟁요소
ATM VAN사업과 관련되어 경비업, 화물자동차운송사업 허가 등 인허가 사항을 구비하여야 하나 사업 진입을 어렵게 하는 제도적 장벽은 없습니다. 다만, C/S조직 구축, 운영시스템, 보안시스템 등 사업의 인프라를 구축함에 있어 초기에 투자비가 많이 소요되고, ATM VAN 서비스와 관련된 각종 금융기관 제휴, 설치 장소의 확보 등이 마련되어야 하므로 실질적으로는 상기 요건들이 진입장벽으로 작용하고 있습니다.

(5) 시장점유율 등 시장여건
ATM VAN사업은 산업규모가 크지 않고, 공인된 기관에서 나온 산업에 관한 자료가 없기 때문에 시장점유율에 관한 자료를 확보하기가 용이치 않은 실정입니다. 이에, 당분기말 설치기기 대수를 기준으로 추정하였을 때 당사의 시장점유율은 약 55% 내외로 추정됩니다.

(6) 관련 법령 및 정부의 규제
ATM VAN 사업자는 전자금융거래법상 전자금융을 보조하는 전자금융보조업자에 해당된다고 할 수 있습니다. 전자금융보조업을 영위하기 위하여 허가 또는 등록이 필요하지는 않으나, 전자금융거래법의 일부 규정에 대한 적용을 받고 있습니다. 기존에는금융기관을 통해 간접적인 검사를 받았으나, 전자금융거래법의 개정에 따라 2013년 11월부터 금융감독원에서 전자금융보조업자를 직접 조사할 수 있는 권한이 인정되었습니다. 또한 ATM VAN사업은 부가통신사업으로 정보통신사업법 및 정보통신망법의적용을 받으며 개인정보보호가 강화됨에 따라 그와 관련된 검사 등의 규제를 받고 있습니다.

2. 모빌리티사업부문
모빌리티사업부문에는 대형쇼핑몰, KTX역사, 오피스빌딩 등에서 무인주차시스템을 운영하는 주차사업과 아파트, 마트, 공공기관 등에서 전기차 충전기를 운영하는 전기차 충전사업 등이 포함되어 있습니다.

2-1. 주차사업

(1) 산업의 특성
주차사업은 주차문제를 해소하기 위해 등장한 신규 사업으로서 우리나라와 유사한 주차문제를 가지고 있는 일본에서는 이미 활성화되어 있는 사업입니다. 주차장 운영 업체는 주차장의 무인화를 통하여 관리비용을 절감하고 부대시설을 설치하여 추가 수익을 얻을 수 있고, 토지 보유자는 무인주차 사업자에게 주차장 부지를 임대함으로써 임대 수익을 얻을 수 있으며, 차량보유자는 적정한 가격에 주차를 할 수 있습니다.추후 기술 발전 및 차량 관련 법규 변경에 따라 사업의 규모가 확대될 수 있는 분야입니다.

(2) 산업의 성장성
무인주차장은 소규모 부지에서도 운영이 가능하므로, 무인주차장의 수가 증가하고 있으며, 주차 규제가 강화되고 주차문화에 대한 인식이 변화됨에 따라 주차장에 대한수요가 증가하고 있는 추세입니다. 관리 비용이 유인주차장보다 상대적으로 낮으므로 무인주차장을 통하여 합리적 가격으로 주차 서비스를 제공할 수 있는 바, 시장 규모는 확대될 것으로 예상되고 있습니다.

(3) 경기변동의 특성
주차사업은 유가 상승, 자동차 보유 규제 등 자동차를 소유, 운영하는 것과 관련된 비용이 증가하지 않는 한, 경기변동에 영향을 받지 않는다고 할 수 있습니다.

(4) 경쟁요소
주차사업과 관련되어 신규 업체의 진입을 어렵게 하는 제도적 장벽은 없습니다. 다만신속한 A/S를 위한 인프라 구축, 무인주차장비에 대한 투자 등 초기 투자비용이 많이소요되는 바, 이러한 점들이 진입장벽으로 작용하고 있습니다.

(5) 시장점유율 등 시장여건
주차사업은 공인된 기관에서 나온 산업에 관한 자료가 충분하지 않기 때문에 시장점유율에 관한 자료를 확보하기 어렵습니다.

(6) 관련 법령 및 정부의 규제
주차사업과 관련하여는 주차장법의 일부 내용을 적용받고 있으며, 이와 관련하여 정부의 특별한 규제는 없습니다.

2-2. 전기차 충전사업

(1) 산업의 특성

전기차 충전사업은 친환경 중시 정책에 따른 E-mobility 전환으로 전기차가 늘어나면서 등장한 사업으로, 주차장 및 아파트 등 주요 충전 수요지에 전기차 충전 인프라를 구축/운영하여 전기차 이용자에게 충전서비스를 제공하고 충전료를 통해 수익을 얻는 모델입니다. 법령으로 건축물 전기차 충전기 의무수량 설치가 확대되어 건축물 소유자는 충전 설비를 무상으로 확보할 수 있고, 전기차 보유자는 편리하게 충전 서비스를 이용할 수 있습니다. 추후 주차사업 등 타사업과 연계가 가능하고, 전기차 보급을 위한 지속적인 정부 지원이 예상되는바, 미래 주요 사업으로 확대될 수 있는 분야입니다.

(2) 산업의 성장성

전기차 도입을 확대하기 위한 지속적인 정부 지원 정책, 자동차 제조사의 전기차 라인업 확장 등으로 전기차 보급이 확대됨에 따라 전기차 충전 인프라 시장도 폭발적으로 성장할 것으로 예상됩니다. 또한 충전사업자 회원을 대상으로 추가 제휴서비스 확대 및 당사의 주차사업과 연계를 통한 시너지를 창출할 수 있을 것으로 예상됩니다.

(3) 경기변동의 특성

전기차 충전사업은 전기료 상승 등 전기차를 소유, 운영하는 것과 관련된 비용이 증가하지 않는 한, 경기변동에 영향을 받지 않는다고 할 수 있습니다.

(4) 경쟁요소

전기차 충전사업은 전기사업법에 전기신사업(전기차자동차충전사업)을 등록하여야 하나 등록기준을 충족하기 어렵지 않아 제도적 장벽이 낮습니다. 따라서 충전기 운영사 외 제조사, 설치/유지보수업체, 정유사, 주차장사업자 등 다양한 플레이어가 진입해 있으며, 법령으로 건축물 전기차 충전기 의무수량 설치가 확대됨에 장소 선점을 위한 경쟁이 심화되고 있습니다. 다만, 신속한 A/S를 위한 인프라 구축, 충전 설비에 대한 투자 등 초기 투자비용이 높고, 회수 기간이 오래 소요되는 점은 진입장벽으로 작용하고 있습니다.

(5) 시장점유율 등 시장여건

전기차 충전사업과 관련하여 확인 가능한 시장점유율 자료나 경쟁상황 지표 등이 공개되어 있지 않아 정확한 점유율을 알 수 없습니다. 시장 진입 초기인 상황이지만, 당사는 2022년 전기차 완속충전시설 보조사업 사업수행기관, 2023년 전기차 급속충전시설 보조사업 사업수행기관, 2024년 전기차 완속충전시설/급속충전시설 보조사업 사업수행기관, 2025년 전기차 완속충전시설/급속충전시설 보조사업 사업수행기관으로 선정되는 등 당사의 역량을 인정받고 있는바, 향후 시장에서의 점유율 상승이 기대되고 있습니다.

(6) 관련 법령 및 정부의 규제

전기차 충전사업과 관련하여 전기사업법, 전기안전관리법의 적용 및 그에 따른 규제를 받고 있으며, 영업정책은 산업통상자원부 친환경자동차법 및 각 지역 조례를 참고하고 있습니다.

3. 무인솔루션사업부문

3-1. 키오스크사업

(1) 산업의 특성
키오스크사업은 비대면 서비스 확대, 인건비 상승, 운영 효율화 수요 증가에 따라 지속적으로 성장하고 있는 산업입니다. 유통, 외식, 의료, 교통 등 다양한 분야에서 주문·결제·발권 등의 무인화 수요가 확대되고 있으며, 하드웨어 판매 중심에서 설치,유지보수, 운영지원 등을 포함한 통합 서비스 형태로 시장이 확대되고 있습니다.
또한 「장애인차별금지 및 권리구제 등에 관한 법률」 등 관련 제도 강화에 따라 배리어프리 키오스크 도입이 확대되고 있으며, 디지털 취약계층의 접근성 개선 요구 또한 산업 성장의 주요 요인으로 작용하고 있습니다. 아울러 전국 단위 유지보수 대응 역량과 안정적인 운영지원 체계가 중요한 경쟁요소로 작용하는 산업 특성을 가지고 있습니다.

(2) 산업의 성장성
키오스크사업은 서비스업 전반의 디지털 전환 가속화와 무인화 운영 확산에 따라 지속적인 성장이 기대되는 산업입니다. 유통, 숙박 등 다양한 업종에서 고객 편의성 제고와 운영 효율화를 위한 무인주문·결제 시스템 도입이 확대되고 있으며, 신규 설치뿐 아니라 기존 시스템 교체 및 고도화 수요도 꾸준히 발생하고 있습니다. 또한 장애인 및 디지털 취약계층의 접근성 향상을 위한 정책 확대에 따라 배리어프리 기반 키오스크 시장 역시 지속적으로 성장이 예상됩니다.

(3) 경기변동의 특성
키오스크사업은 고객 서비스 향상, 운영 효율화 및 인건비 절감 등을 목적으로 도입되는 사업으로, 경기변동보다는 기업 및 공공기관의 디지털 전환 투자 및 운영 효율화 수요 등에 영향을 받는 특성이 있습니다.

(4) 경쟁요소
키오스크사업은 제품의 안정성, 유지보수 역량, 운영 노하우 및 고객 맞춤형 서비스 제공 능력 등이 주요 경쟁요소로 작용하고 있습니다. 또한 다양한 업종에 적용 가능한 제품 경쟁력과 접근성 개선 기능 강화 역시 중요한 경쟁력 요인으로 판단되고 있습니다.

(5) 시장점유율 등 시장여건
키오스크사업은 무인자동화기기 및 무인운영솔루션 등 다양한 영역이 복합적으로 구성되어 있어 공인된 시장점유율 자료를 확보하기 어려운 상황입니다. 다만 비대면 서비스 확대 및 디지털 전환 가속화 등에 따라 관련 시장은 지속적으로 성장하고 있습니다.

(6) 관련 법령 및 정부의 규제
키오스크사업과 관련하여 특별한 인허가 사항은 없으나, 장애인 접근성 개선과 관련하여 장애인차별금지 및 권리구제 등에 관한 법률 등 관련 법령 및 정부 정책의 영향을 받을 수 있습니다.

3-2. 영상사업

(1) 산업의 특성
영상사업은 AI, 영상분석 및 IoT 기술을 기반으로 영상보안, 통합관제 및 산업안전 솔루션 등을 제공하는 산업으로, 시설 보안 강화와 안전관리 수요 증가에 따라 지속적으로 확대되고 있습니다. CCTV 중심의 모니터링 방식에서 벗어나, 실시간 영상분석을 통한 이상행동 감지, 위험상황 예측 및 신속 대응이 가능한 지능형 관제 솔루션 중심으로 시장이 고도화되고 있습니다. 또한 복합쇼핑몰, 공동주택, 상업시설뿐 아니라건설현장, 공장, 물류센터 등 다양한 산업현장에서 안전관리 및 운영 효율화를 위한 수요가 확대되고 있으며, 영상보안 장비와 출입통제, 주차관제 등 다양한 시스템 간 연계 운영 역량이 중요한 경쟁요소로 작용하는 산업 특성을 가지고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

영상사업은 산업현장의 안전관리 강화, AI 기술 발전 및 스마트 통합관제 수요 확대 등에 따라 지속 성장이 기대되는 산업입니다. 최근 공공 및 민간 분야에서 실시간 모니터링, 영상보안 및 통합관제 시스템 구축 수요가 증가하고 있으며, 중대재해 예방 및 산업안전 강화에 대한 중요성이 확대됨에 따라 AI 기반 산업안전 솔루션 시장도 지속적으로 성장이 예상됩니다.

(3) 경기변동의 특성
영상사업은 시설 보안 강화, 산업안전 관리 및 운영 효율화 등을 목적으로 도입되는 사업으로, 경기변동보다는 기업 및 공공기관의 안전관리 투자, 디지털 전환 및 스마트 통합관제 구축 수요 등에 영향을 받는 특성이 있습니다.

(4) 경쟁요소
영상사업은 AI 영상분석 기술력, 통합관제 구축 역량, 운영 안정성 및 유지보수 역량 등이 주요 경쟁요소로 작용하고 있습니다. 또한 다양한 시스템 간의 연동 기술과 구축·운영 경험 역시 시장 경쟁력 확보에 중요한 요소입니다.

(5) 시장점유율 등 시장여건
영상사업은 영상분석, 산업안전 및 통합관제 등 다양한 영역이 복합적으로 구성되어 있어 공인된 시장점유율 자료를 확보하기 어려운 상황입니다. 다만 AI 기반 안전관리강화 및 스마트 통합관제 수요 확대 등에 따라 관련 시장은 지속적으로 성장하고 있습니다.

(6) 관련 법령 및 정부의 규제
영상사업과 관련하여 특별한 인허가 사항은 없으나, 영상정보 처리와 관련하여 개인정보보호법 등 관련 법령의 적용을 받을 수 있습니다. 또한 산업안전보건법 등 산업안전 관련 법령 및 정부 정책의 영향을 받을 수 있습니다.

[현금수송사업]

(1) 산업의 특성
현금수송사업은 현금유통이 많은 모든 사업장의 현금수납, 수송, 정산 등 현금 처리와 관련된 업무를 대행하여 주는 사업으로서 전문적인 호송요원과 특수장비, 특수차량을 갖추고 현금 및 유가증권을 운송하며 금융기관, 백화점, 할인점, 공항, 터미널 등에서 수납되었거나 필요로 하는 현금 등을 수취 및 공급하고 안전하게 운송하는 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 현금수송사업의 특성은 다음과 같습니다.

① 업무의 전문성
현금수송사업을 하기 위해서는 전문적인 현금처리 능력 및 운영 노하우가 있어야 합니다. 현금수송사업은 착오를 용납할 수 없어 전문적 수송 능력을 보유한 수행업체가아닌 신규사업자가 진출하기 어려운 중요한 진입장벽 역할을 하고 있습니다.

② 교환시재 공급능력
현금수송사업의 서비스 제공 분야 중 하나는 교환시재의 공급입니다. 1, 5만원권 지폐 및 주화의 사용이 많음에 따라 많은 양의 교환시재가 필요합니다. 교환시재의 안정적인 공급을 위하여 전국적인 네트워크를 통한 교환시재 공급능력이 있어야 합니다.

(2) 산업의 성장성
현금수송업무는 대표적인 인력기반 업종이자, 전문적인 노하우가 있어야 하는 업종으로 현재 현금이 유통되는 사업장에서는 아웃소싱으로 전환하고 있는 추세이므로 이와 관련하여 아웃소싱 시장규모는 보다 확대될 것으로 예상됩니다. 현금뿐만 아니라 고가물, 귀금속, 주요 서류 등의 운송 수요가 확대되고 있으며 향후 관련 시장의 확대가 예상됩니다. 또한 많은 양의 현금이 유통되고 있는 곳에서의 교환시재 수요 및 현금수납 수요가 커지고 있습니다.

(3) 경기변동의 특성
현금수송사업은 은행 및 대형 할인점 등 많은 양의 현금이 유통되는 사업 운영자가 그 고객이며 관리비용 절감 차원에서 활성화 되고 있는 사업이므로 경기변동보다는 고객의 비용절감 및 경쟁력 강화에 영향을 받습니다.

(4) 경쟁요소
현금수송사업은 업무의 전문성, 교환시재 공급능력이 요구되며, 현금수송을 위한 차량 및 보안장비와 경비인력이 필요하므로 신규업체가 진입하기 어려우며 초기 투자비용이 높은 점은 시장의 진입장벽으로 작용하고 있습니다.

(5) 시장점유율 등 시장여건
현금수송사업에 대해 공인된 기관에서 나온 산업에 관한 자료가 충분하지 않기 때문
에 시장점유율에 관한 자료를 확보하기 어렵습니다.

(6) 관련 법령 및 정부의 규제
현금수송과 관련하여 경비업법 및 화물자동차운수사업법상 인허가를 취득하여야 하며, 경비업법 준수와 관련하여 경찰청 등으로부터 감독을 받고 있습니다.

[임대사업]

(1) 산업의 특성
주차장 운영 업체는 주차장의 무인화를 통하여 관리비용을 절감하고 부대시설을 설치하여 추가 수익을 얻을 수 있고, 토지 보유자는 무인주차 사업자에게 주차장 부지를 임대함으로써 임대 수익을 얻을 수 있습니다.

(2) 산업의 성장성
무인주차장은 소규모 자투리 부지에서도 운영이 가능하므로, 무인주차장의 수가 증가하고 있으며, 주차 규제가 강화되고 주차문화에 대한 인식이 변화됨에 따라 주차장에 대한 수요가 증가하고 있는 추세로, 관련 시장이 성장할 것으로 예상됩니다.

(3) 경기변동의 특성
임대사업은 유가 상승, 자동차 보유 규제 등 자동차를 소유, 운영하는 것과 관련된 비용이 증가하지 않는 한, 경기변동에 영향을 받지 않는다고 할 수 있습니다.

(4) 경쟁요소
임대사업과 관련되어 신규 업체의 진입을 어렵게 하는 제도적 장벽은 없습니다. 다만신속한 A/S를 위한 인프라 구축, 무인주차장비에 대한 투자 등 초기 투자비용이 많이소요되는 바, 이러한 점들이 진입장벽으로 작용하고 있습니다.

(5) 시장점유율 등 시장여건
임대사업은 최근에 시장이 개척된 분야이므로 공인된 기관에서 나온 산업에 관한 자료가 충분하지 않기 때문에 시장점유율에 관한 자료를 확보하기 어렵습니다.

(6) 관련 법령 및 정부의 규제
임대사업과 관련하여는 주차장법의 일부 내용을 적용받고 있으며, 이와 관련하여 정부의 특별한 규제는 없습니다.

2. 주요 제품 및 서비스

연결실체는 무인운영사업과 현금수송사업, 임대사업 등을 영위하고 있습니다. 각 사업부문별 매출액의 비율은 다음과 같습니다.

1. 매출현황

2. 주요 제품 등의 가격변동 추이

무인운영사업과 현금수송사업, 임대사업은 용역 및 서비스와 관련된 개별 계약 등을 통해서 가격이 결정되므로 제품의 가격변동추이를 산출하기 어렵습니다.

3. 원재료 및 생산설비

1. 주요 원재료 등의 현황
연결실체는 무인운영사업 및 현금수송사업, 임대사업은 용역 및 서비스와 관련된 것이므로 원재료 현황을 기재하기 어렵습니다.

2. 생산능력, 생산실적 및 가동률
연결실체의 주력사업부문은 일괄관리사업, ATM VAN사업 등 금융서비스 및 관련서비스, 주차사업으로 해당 업종의 특성상 특별한 생산설비를 필요로 하지 않으며, 그에 따라 생산능력, 생산실적 및 가동률을 측정하기 어렵습니다.

3. 생산설비의 현황
연결실체가 보유하고 있는 생산설비의 현황은 다음과 같습니다.

4. 영업에 중요한 주요 물적 자산

4. 매출 및 수주상황

1. 매출실적

최근 3개년간 연결실체의 매출은 사업부문을 기준으로 무인운영사업(디지털금융/모빌리티/무인솔루션), 현금수송사업 및 임대사업으로 구분됩니다. 연결실체의 매출현황은 아래와 같습니다.

2. 판매경로 및 판매방법 등

(1) 판매조직

연결실체는 무인운영사업, 현금수송, 그 외 이와 관련된 기타 서비스 등을 위한 판매조직을 갖추고 있습니다. 일괄관리/ATM VAN사업은 NICE인프라㈜의 디지털금융본부, 주차 및 전기차 충전사업은 NICE인프라㈜의 모빌리티사업본부, 키오스크 및 영상사업은 NICE인프라㈜의 무인솔루션사업본부에서 담당하고 있으며, 현금수송사업은 자회사인 NICE씨엠에스㈜에서 담당하고 있습니다.

(2) 판매경로

1) 무인운영사업

가) 일괄관리사업
국민은행, 우리은행, 신한은행, 하나은행 등 주요 시중은행 및 지방은행을 대상으로 영업활동을 수행하고 있습니다.

나) ATM VAN사업
전국 지하철, 편의점 등 유동인구가 많은 장소를 중심으로 현금지급기를 설치하여 365일 연중무휴로 금융서비스를 제공하고 있으며, 대형 유통업체와의 제휴를 통해 우량 입지 확보 및 신규 설치 영업활동을 수행하고 있습니다.

다) 주차사업
철도역사, 대학교, 병원, 빌딩 및 나대지 등 주차 수요처를 대상으로 무인주차장비 설치 및 유지관리 서비스를 제공하고 있습니다.

라) 전기차 충전사업

주차장, 대형 건물, 공동주택 등 주요 충전 수요처 및 전기차 충전기 의무설치 대상 시설을 중심으로 영업활동을 수행하고 있습니다.

마) 키오스크사업
유통점, 공항, 음식점, 숙박시설 및 공공기관 등을 대상으로 키오스크 공급, 무인숙박운영솔루션 및 생활안전 솔루션 등 무인운영솔루션 관련 영업활동을 수행하고 있습니다.

바) 영상사업
공동주택, 복합쇼핑몰, 리테일 매장, 오피스빌딩 및 산업현장 등을 대상으로 AI 기반 영상보안, 통합관제 및 산업안전 솔루션 관련 영업활동을 수행하고 있습니다.

2) 현금수송사업
전국의 대형 쇼핑몰, 대형 할인점, 은행 등 현금의 유통량이 많은 고객사를 대상으로 현금수송 및 관리 서비스를 제공하고 있습니다.

(3) 판매방법 및 조건

연결실체는 일괄관리사업의 경우 주요 은행 등 금융기관을 중심으로 영업을 수행하고 있으며, ATM VAN사업은 현장조직 및 제휴업체를 통해 최적의 입지를 발굴하여 기기를 설치·운영하고 있습니다. 현금수송사업은 현금 유통량이 많아 정산 및 수송이 필요한 업체를 대상으로 하고, 주차사업은 차량 운행량 대비 주차공간이 부족한 지역의 주차부지 소유자를 대상으로 영업활동을 수행하고 있습니다. 또한 전기차 충전사업은 충전기 의무설치 대상 시설 및 충전 설비 투자 수요가 있는 건축물 등을 대상으로 영업을 전개하고 있습니다. 키오스크사업은 프랜차이즈, 숙박시설, 공공기관 및 학교 등을 대상으로 키오스크 및 무인운영솔루션 관련 영업활동을 수행하고 있으며, 영상사업은 공동주택, 상업시설 및 산업현장 등을 대상으로 AI 기반 영상보안, 통합관제 및 산업안전 솔루션 관련 영업활동을 수행하고 있습니다.

(4) 판매전략

1) 무인운영사업

가) 일괄관리사업
일괄관리사업은 6개 사업부, 16개 지사 및 15개 물류센터의 인프라와 전문인력을 기반으로 신속한 서비스를 제공하고 있으며, 이를 바탕으로 금융권 중심의 높은 신뢰도를 확보하고 있습니다. 또한 운영시스템 개발 및 서비스 개선을 통해 신규기관 확대와 SITE 증대를 추진하고 있습니다.

나) ATM VAN사업
현금수요와 유동인구가 많은 지역을 중심으로 현금지급기를 설치·운영하고 있으며,운영 전산화를 통한 실적분석 및 실적 저조 기기 재배치를 통해 수익성 향상 및 효율적인 SITE 운영을 추진하고 있습니다.

다) 주차사업
주차사업은 전국 유지보수 인프라 및 콜센터 운영체계를 기반으로 24시간/365일 신속한 서비스를 제공하고 있으며, 운영 효율성 및 고객 편의성을 바탕으로 신규 SITE 확대를 추진하고 있습니다.

라) 전기차 충전사업
전기차 충전사업은 기존 주차 인프라와 연계한 충전 서비스 확대를 통해 운영 효율성을 강화하고 있으며, 충전기 의무설치 대상 시설 및 공동주택 등을 중심으로 사업 확대를 추진하고 있습니다.

마) 키오스크사업
전국 운영 인프라를 활용한 유지보수 및 운영지원 서비스를 기반으로 사업을 전개하고 있으며, 키오스크 공급 중심 사업에서 통합 무인운영솔루션 사업으로 영역을 확장하고 있습니다.

바) 영상사업
AI 기반 영상분석 기술 및 통합관제 구축 역량을 바탕으로 영상보안, 통합관제 및 산업안전 솔루션 사업을 확대하고 있으며, 공공 및 민간 분야를 중심으로 사업을 확대해 나가고 있습니다.

2) 현금수송사업
현금수송사업은 은행 및 대형유통점 등 대량 현금을 취급하는 업종에서 점차 서비스가 확대되고 있으며 운송대상물도 상품권, 고가물 등 그 범위가 확대되고 있습니다.

3) 임대사업
대전광역시 둔산동 소재 주차빌딩을 매입, 근린생활시설 임대사업 및 주차장 임대/운영사업을 통해 매출을 발생시키고 있습니다.

(5) 수주상황

연결실체의 ATM기기 관리서비스 및 현금물류 서비스는 금융기관 및 현금물류 대상 업체의 상황에 따라 대상 기기대수, 서비스 대상처의 수가 수시로 변동하기 때문에 업무 특성상 수주 상황을 명확히 설명하기가 어렵습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

1. 위험관리

연결실체는 신용위험, 유동성위험 및 시장위험(가격위험, 이자율변동위험, 환율변동위험)과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 전반적인 위험관리는 연결실체의 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다.

(1) 위험관리정책

위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 중앙 자금부서(지배기업 기획관리실)에 의해 이루어지고 있습니다. 연결실체 기획관리실은 영업부서들과 긴밀히 협력하여 금융위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다.

1) 신용위험

① 신용위험 최대노출액
당분기말 및 전기말 현재 금융상품의 신용위험에 대한 최대 노출 정도는 다음과 같습니다.

(금융자산)

② 연령분석
당분기말 및 전기말 현재 매출채권의 연령분석 내역은 다음과 같습니다.

2) 유동성위험

유동성위험 관리는 충분한 현금 및 시장성 있는 유가증권의 유지, 적절하게 약정된 신용한도금액으로부터의 자금여력 및 시장포지션을 결제할 수 있는 능력 등을 포함하고 있습니다. 활발한 영업활동을 통해 연결실체 기획관리실은 신용한도 내에서 자금여력을 탄력적으로 유지하고 있습니다.

당분기말 및 전기말 현재 연결실체의 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름의 보고기간 말로부터 계약 만기일까지의 잔여기간에 따라 만기별로 구분한 내역은 다음과 같습니다. 이러한 할인되지 않은 계약상 현금흐름에는 이자예상액이 포함되어 있으며, 할인된 현금흐름에 기초한 재무상태표 금액과 다를 수 있습니다.

(당분기말)

(전기말)

3) 시장위험

① 가격위험
연결실체의 시장성 있는 지분증권에 대한 투자는 경영진의 판단에 따라 이루어지고 있으며, 보고기간 말 현재 연결실체는 가격위험에 노출되어 있는 당기손익-공정가치측정금융자산 및 기타포괄손익-공정가치측정금융자산으로 분류되는 유가증권을 보유하고 있습니다.

② 이자율변동위험

연결실체의 경우 이자부 자산이 중요하지 않기 때문에 연결실체의 수익 및 영업현금흐름은 시장이자율로부터 실질적으로 독립적입니다. 연결실체의 이자율 위험은 변동이자율로 발행된 차입금으로 인하여 지급이자의 변동위험에 노출됩니다.

연결실체는 이자율 위험에 대해 다양한 방법의 분석을 수행하고 있습니다. 연결실체는 이자율 변동 위험을 최소화하기 위해 이자율 스왑, 융자, 기존 차입금의 갱신, 대체적인 융자 등 다양한 방법을 검토하여 연결실체 입장에서 가장 유리한 자금조달 방안에 대한 의사결정을 수행하고 있습니다.

만약 기타 변수가 일정하고 이자율이 현재보다 100 bp 높거나 낮은 경우 당분기말  현재 연결실체의 당분기손익(세전)은 263,392천원(전분기: 175,468천원) 감소 또는 증가할 것입니다.

③ 환율변동위험
당분기말 및 전기말 현재 연결실체의 환위험에 대한 노출정도는 다음과 같습니다.

연결실체가 보유중인 외화자산은 모두 엔화로 구성되어 있습니다.

(2) 자본위험 관리

연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다.

자본구조를 유지 또는 조정하기 위하여 연결실체는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 주주에게 자본금을 반환하며, 부채감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다.

산업 내의 타사와 마찬가지로 연결실체는 자본조달비율에 기초하여 자본을 관리하고있습니다. 자본조달비율은 순차입금을 총자본으로 나누어 산출하고 있습니다. 순차입금은 차입금 및 사채 총계(연결재무상태표에 표시된 것)에서 현금및현금성자산과 단기금융자산을 차감한 금액이며 총자본은 연결재무상태표의 자본에 타인자본(순차입금)을 가산한 금액입니다.

당분기말 및 전기말 현재 자본조달비율은 다음과 같습니다.

2. 파생상품에 관한 사항
해당사항 없습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

1. 연구개발활동의 개요

(1) 연구개발 담당조직

연결실체의 연구개발 활동은 연구소에서 담당하고 있습니다.

(2) 연구개발비용

(주1) 연결재무제표기준으로 작성하였습니다.

2. 연구개발 실적
무인주차 장비 및 시스템을 자체 개발하여 운영중이며, 아파트관리 APP인 '나이스아이'도 자체개발하여 영업 중으로 솔루션 경쟁력을 확보하였습니다. 키오스크 등을 활용한 무인화솔루션, AI/선별관제 기술 등을 통한 영상보안솔루션 등도 지속적으로 개발을 진행하고 있습니다.

7. 기타 참고사항

1. 법률, 규정 등에 의한 규제사항
연결실체는 전자금융거래법상 전자금융을 보조하는 전자금융보조업자에 해당된다고 할 수 있습니다. 전자금융보조업자는 허가 또는 등록 사항은 아니지만 전자금융거래법 및 그 부속법령 중 일부 규정의 적용을 받고 있습니다. 기존에는 금융기관을 통하여 간접적으로 검사를 받았으나, 전자금융거래법의 개정에 따라 2013년 11월 23일부터 금융감독원에서 전자금융보조업자를 직접 조사할 수 있는 권한이 인정되었습니다. 또한 연결실체는 현금 및 유가증권 등의 운송과 관련하여 화물자동차 운수사업법상의 화물자동차운송사업 허가를 보유하고 있으며 ATM 관리, 현금 등 귀중품의 운송을 위해 경비업(호송경비업, 기계경비업) 허가를 보유하고 있으며, 각각 해당 법령의 규제를 받고 있습니다. 그 외에 적용받는 법률로는 ATM VAN 광고 등을 위한 옥외광고물 등 관리법, ATM기기 및 CCTV 설치와 관련된 정보통신공사업법, 전기공사업법의 규율을 받고 있고, 금융기관 영업점 브랜치솔루션 사업 등과 관련하여 실내건축공사업, 금속구조물창호공사업 등의 면허를 보유하고 있으며 그와 관련하여 건설산업기본법의 규율을 받고 있습니다. 또한 주차사업과 관련하여 주차장법의 일부 내용을 적용받고 있습니다. 영상사업에 있어서는 직접적으로 규율하는 법률은 없으나 개인정보보호법 등의 영향을 받습니다.

2. 특허권 등 지적재산권 보유 현황
당사에서 보유하고 있는 특허권은 도어록 개폐 시스템(2005.4.6 등록), 네트워크 카메라를 이용한 보안 감시 시스템 및 방법(2007.6.15 등록)이며 사업의 일부분에서 활용되고 있습니다. 또한, 휴대폰 전화번호 이용 금융자동화기기 송·수금 시스템 및 그 방법(2012.2.3 등록), 자동금전입출기를 위한 온라인 도어락 관리 시스템 2건(2012.6.18, 2012.6.19 등록), 자동금전입출기를 위한 위치이탈 감시 장치(2012.6.18 등록), 점포 디자인 설계 장치 및 방법(2014.8.1 등록), 손목밴드 무인입장권 발매 시스템(2017.4.7 등록), 정기권 및 할인권을 판매하는 무인주차장 관리 서비스 제공 방법(2020.10.13 등록), 원웨이 주차 관리 시스템(2020.11.17 등록), 기계식주차와 무인주차정산기 연동 방법(2020.10.13 등록), 차량번호 모바일 인식 기반 주차관리시스템(2022.8.1 등록)에 관한 특허권을 취득하였으며 도어락 제어 시스템 및 그 동작 방법(2020.12.30등록), NICE핀링크와의 합병을 통해 취득한 자동금융거래단말기 경보방법 및 자동금융거래단말기 경보시스템(2013.9.9. 등록)에 대한 특허권의 공유지분을 보유하고 있습니다. 그 외, 화상감시시스템과 관련한 상표권(NICE EYE, 나이스아이)을 보유하고있으며, 티켓발매기, 식권발매기 등 KIOSK 및 흡연부스의 디자인 등과 관련된 17개의 디자인권을 보유하고 있습니다.
종속회사인 NICE씨엠에스에서는 차량의 보안시동 장치와 관련된 특허권(2011.11.28.등록)을 보유하고 있습니다.

3. 안전보건경영시스템(ISO 45001) 인증 취득
당사는 임직원의 안전과 건강을 최우선 가치로 삼고, 체계적인 안전보건관리체계를 구축하기 위해 국제 표준 ISO 45001(안전보건경영시스템) 인증을 취득하였습니다(2025년 9월, 한국품질재단 인증). 본 인증을 통해 산업재해 예방, 근로환경 개선 및 법규 준수 등 안전보건 리스크 관리 수준을 한층 강화하였으며, 지속적인 내부심사와 경영검토를 통해 시스템의 효과성을 개선해 나가고 있습니다.

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

A. 요약연결재무정보

(1) 연결재무정보

(주1) 당사의 연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하였습니다. 당사의 제25기, 제26기 연결재무제표는 외부감사인의 감사를 받은 재무제표이며, 제27기 1분기 연결재무제표는 검토를 받은 재무제표입니다.

(주2) 연결에 포함된 회사

(2) 연결재무정보 이용상의 유의점
연결재무정보 이용상의 유의점 및 재무제표 작성기준은 'III. 재무에 관한 사항'의 '3.연결재무제표 주석'을 참고하여 주시기 바랍니다.

B. 요약 재무정보

(1) 재무정보

(주1) 당사의 재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하였습니다. 당사의 제25기, 제26기 재무제표는 외부감사인의 감사를 받은 재무제표이며, 제27기 1분기 재무제표는 검토를 받은 재무제표입니다.

(2) 재무정보 이용상의 유의점
재무정보 이용상의 유의점 및 재무제표 작성기준은 'III. 재무에 관한 사항의 '5. 재무제표 주석'을 참고하여 주시기 바랍니다.

2. 연결재무제표

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 포괄손익계산서

2-3. 연결 자본변동표

2-4. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 연결실체의 개요 (연결)

2. 재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책 (연결)

3. 중요한 판단과 추정 (연결)

4. 위험관리 (연결)

5. 부문정보 (연결)

6. 금융상품 범주별 분류 및 공정가치 (연결)

7. 현금및현금성자산 (연결)

8. 매출채권및기타채권 (연결)

9. 재고자산 (연결)

10. 기타금융자산 (연결)

11. 기타자산 (연결)

12. 당기손익-공정가치측정금융자산 & 13. 기타포괄손익-공정가치금융자산 (연결)

14. 관계기업투자 (연결)

15. 유형자산 (연결)