분 기 보 고 서

                                   (제 72 기)

【 대표이사 등의 확인 】

대표이사등의확인서(250515)

I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

(1) 연결대상 종속회사 현황(요약)

(2) 연결대상회사의 변동내용

(3) 회사의 법적ㆍ상업적 명칭
당사의 명칭은 "주식회사 국보"로 표기하며 영문으로는 "KUKBO CO.,LTD"로 표기합니다. 단, 약식으로 표기 시, "(주)국보"로 표기합니다.

(4) 설립일자 및 존속기간
당사는 1953년 12월 28일 설립되어 화물자동차 운송사업과 화물보관업 및 하역업 등을 영위하고 있으며, 1989년 12월 02일 한국거래소 유가증권시장에 상장하였습니다.

(5) 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소
가. 주      소 : 부산광역시 수영구 광남로 42, 8층(남천동, 국보빌딩)
나. 전      화 : 02-548-7650
다. 홈페이지 : http://www.kukbo.com

(6) 중소기업 등 해당 여부

(7) 주요사업의 내용
당사와 종속회사(이하 연결회사)는 전국 주요항만과 교통요지에 수ㆍ배송장비, 최신 하역장비 등의 물류 인프라 구축하여 통합물류관리시스템을 기반으로 항만하역, 육상ㆍ철도운송, CY/CFS 보관 및 물류센터 설립 및 운영, 3자물류 등의 종합물류서비스를 제공해 오고 있습니다.
※주요 사업의 상세한 내용은 동 보고서의 'II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

(8) 신용평가에 관한 사항

※ 신용등급은 총 10개 등급으로 "AAA, AA, A, BBB,BB, B, CCC, CC,C, D"로 나타내어지며, 상기 등급 중 AA부터 CCC등급 내 우열에 따라 '+' 또는 '-' 를 부가하게 됩니다.

(9) 회사의 주권상장 여부 및 특례상장에 관한 사항

2. 회사의 연혁

(1) 회사의 본점 소재지 및 그 변경(회사 및 주요 종속회사)

(2) 경영진 및 감사의 중요한 변동

※ 2025년 01월 13일 감사 안영호는 일신상의 사유로 자신 사임하였습니다.

(3) 최대주주등의 변동

(주1) 2019년 04월 24일 최대주주인 흥아해운(주)은 보유주식과 경영권 및 그에 수반하는 권리와 의무를 장외거래를 통해 제이에스2호 사모투자 합자회사에게 매도하였고, 제이에스2호 사모투자 합자회사는 소유주식수 425,923주(지분율 25.32%)를 취득하여 최대주주가 되었습니다.
(주2) 2019년 08월 28일 제3자배정 유상증자를 통해 추가지분 취득한 (지분율 22.53%) (주)카리스는 (주)국보의 최대주주가 되었습니다.
(주3) 2020년 09월 07일 (주)카리스의 장외 지분매각으로 지분율 10.35% 보유한 (주)케이비국보가 (주)국보의 최대주주가 되었습니다.
(주4) 2022년 11월 30일 제3자배정 유상증자를 통해 지분 취득한 (지분율 20.74%) 엠부동산성장1호투자목적 유한회사는 (주)국보의 최대주주가 되었습니다.

(4) 상호의 변경
※2019년 07월 19일 최대주주 변경으로 '주식회사 카리스국보'로 사명이 변경되었습니다.
※2020년 01월 30일 '주식회사 국보'로 사명을 변경하였습니다.

(5) 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

3. 자본금 변동사항

(1) 자본금 변동추이

※ 2023년 03월 29일 임시주주총회에서 주식(액면)병합 안건이 가결됨에 따라 액면가액 500원에서 5,000원으로 변경되었습니다.
※ 2023년 12월 29일 임시주주총회에서 주식분할과 자본감소(결손금 보전) 안건이 가결됨에 따라 액면가액 5,000원에서 500원으로 변경되었으며, 1주당 액면금액 500원의 보통주 10주가 동일 액면금액의 1주로 무상병합 되었습니다.

4. 주식의 총수 등

(1) 주식의 총수 현황

※ 현재까지 발행한 주식의 총수는 주식분할로 증가한 주식수가 변영된 수치입니다.
※ 2023년 05월 04일 주식병합의 효력발생으로 주식수가 감소하였습니다.
※ 2024년 01월 16일 10:1의 감자(결손금 보전) 효력발생으로 주식수가 감소하였습니다.

(2) 자기주식 취득 및 처분 현황

※ 2023년 03월 29일 당사는 임시주주총회에서 주식(액면)병합 안건이 가결됨에 따라 액면가액 500원에서 5,000원으로 변경되었습니다. 이에 따라 단주 4,233주를 취득하게 되었습니다.

5. 정관에 관한 사항

(1) 정관 변경 이력

(2) 사업목적 현황

가. 사업목적 변경 내용

나. 변경 사유

다. 정관상 사업목적 추가 현황표

1) 그 사업 분야 및 진출 목적

- 기존사업 외에 새로운 가치를 창출하고자 사업다각화 모색의 일환으로 추가하였습니다.

2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성

(1) 에너지 절약 소재 및 관련 사업, 2차 전지 관련 폐 원료 가공, 처리업, 원료 중간재활용업 관련 사업 :

- 에너지 절약 소재 및 관련 사업, 2차 전지 관련 폐 원료 가공, 처리업, 원료 중간재활용업 관련 사업을 하고자 사업목적을 추가하였으며, 에너지 효율 개선, 탄소 배출량 감소 등 사회적 책임과 기업 경쟁력 강화를 위한 에너지 절약 소재 개발 및 판매와 폐 배터리 수거 및 분류, 폐 배터리 가공 및 처리, 폐 배터리 원료 추출 및 정제 등에 사업 선택의 목적이 있습니다.
- 에너지 절약 소재 및 관련 사업과 2차 전지 관련 폐 원료 가공, 처리업, 원료 중간재활용업 관련 사업은 친환경 자동차, 에너지 저장 시스템 등 미래 성장 동력을 확보하기 위한 중요한 전략입니다. 전기 자동차 및 태양광 등 신재생 에너지 시장의 성장과 함께 에너지 저장 기술의 발전이 필요한 가운데, 2차 전지 소재의 개발 및 생산이 중요한 요소로 작용합니다. 또한, 환경 보호 및 지속 가능한 발전에 대한 요구가 높아지면서 폐 원료 가공, 처리업, 원료 중간재활 용업이 중요시되고 있어 당사는 글로벌 시장 규모 2023년 기준 약 100억 달러, 2030년 약 500억 달러로 예상이 되고 있는 친환경 자동차 및 에너지 저장 시스템을 위한 2차 전지 소재 개발 및 생산에 주력하고, 동시에 에너지 절약 소재 및 폐 원료 관련 사업을 통해 환경 보호 및 지속 가능한 발전을 이끌어 나가면서 환경 보호 및 자원 순환 경제에 기여 하고자 합니다.

3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액, 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등

- 보고서제출일 현재 회사는 시장탐색 단계에 있으며 현재 해당 분야에서 구체적인 투자계획 등은 정해진 바가 없습니다.

4) 사업 추진현황

- 기존인력의 T/F 를 구성하거나 신규인력을 모집하여 대응할 예정입니다.
 
 5) 기존 사업과의 연관성

- 사업의 목적에 추가 된 각각의 사업들은 당사의 기존 사업과의 연관성은 해당사항 없습니다.
 
6) 주요 위험
- 관련 시장의 경쟁 심화, 공급 과잉, 사업화 시기의 지연, 투입 자원대비 손익달성 가능성에 따른 예상 수익감소의 위험이 있습니다.

7) 향후 추진계획

- 현재 시장탐색 단계로 구체적인 추진 계획에 대해서는 향후 추가 검토할 계획 입니다.

8) 미추진 사유

- 시장 접근시기의 적정성을 모니터링 하고자 시행을 보류하고 있으며 상황판단이 명확해지면 사업운영을 개시할 예정입니다.

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

당사는 1953년 12월 28일 창립이후 전국 주요항만 및 교통요지에 물류 인프라를 구축하여 물류산업 발전에 중추적인 역할을 맡아오고 있습니다. 72년동안 물류의 핵심 부분인 운송분야에서 국내외적으로 일반 화물운송부터 컨테이너 운송, 벌크화물 및 중량 화물운송 제공하며 부산, 양산, 부곡, 중부, 약목, 아암, 평택 등 주요항만 및 내륙에 CY와 CFS를 운영하여 수출입 화물의 혼재에서부터 보관, 검수, 통관에 이르기까지 통합되고 편리한 One Stop 서비스를 제공, 물류센터를 설립하여 최적화된 창고관리시스템을 기반으로 하여 화물의 정확한 로케이션 관리와 더불어 고단 적재가 가능한 랙장비 도입으로 효율적인 서비스를 제공합니다. 또한, 최신 하역설비 등의 중장비를 갖춰 고객에게 신속하고, 안전한 항만하역 서비스 제공, 보관, 하역, 운송, 포장, 유통가공의 기본적인 3자물류 기능뿐만 아니라 파트너와의 Win-Win관계를 위하여 파트너의 물류진단은 물론이고 물류개선을 위한 컨설팅 등 4자물류 서비스를 제공하는 종합물류기업입니다.

[사업부문별 매출액 비중]

※ 상기 재무정보는 연결재무제표 기준입니다.

2. 주요 제품 및 서비스

(1) 주요 서비스 등의 현황
당사는 120여 대의 트랙터, 컨테이너 종류에 따른 500여 대의 각종 샤시를 보유하여 전국 주요항만 지역에서 연간 740,000TEU의 수출입 컨테이너 화물을 운송, 운송사중 철도운송 CY운영 및 컨테이너 야드를 설치 이와 더불어 수출입화물의 집화, 혼재, 보관의 기능을 위한 CFS를 운영, 고객 요구에 부응하는 물류 기획에서부터 네트워크 설계까지 물류의 전 과정을 아우르는 3자물류 서비스를 제공해 오고 있습니다. 이뿐만 아니라 물류사업을 더욱 강화를 위한 4차산업의 기술을 접목한 스마트 물류전환, 스마트 물류 시스템 전환을 위한 IT System 및 Platform을 개발해 나가고 있습니다.

(2) 주요 제품 등의 현황

※ 상기 재무정보는 연결재무제표 기준입니다.

3. 원재료 및 생산설비

(1) 주요 원재료 등의 현황

(2) 생산설비의 현황

4. 매출 및 수주상황

(1) 매출실적

5. 위험관리 및 파생거래

당사는 여러 활동으로 인하여 시장위험, 신용위험 및 유동성위험에 노출되어 있습니다. 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다.

(1) 자본위험 관리
연결실체의 자본관리는 계속기업으로서의 존속능력을 유지하는 한편, 자본조달비용을 최소화하여 주주이익을 극대화 하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다.

연결실체는 자본관리지표로 부채비율과 순차입금비율을 사용하고 있으며, 당분기말과 전기말 현재 부채비율과 순차입금비율은 다음과 같습니다.

(2) 금융위험관리
연결실체는 금융상품과 관련하여 시장위험, 유동성위험, 신용위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결실체의 위험관리는 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 허용 가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 연결실체는 전사적인 수준의 위험관리 정책 및 절차를 마련하여운영하고 있으며, 연결실체의 재무그룹에서 위험관리에 대한 총괄책임을 담당하고 있습니다. 또한, 내부감사는 위험관리 정책 및 절차의 준수 여부와 위험노출 한도를 지속적으로 검토하고 있습니다.연결실체의 전반적인 금융위험관리 전략은 전기와 동일합니다.

가. 시장위험관리
시장위험이란 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는 것입니다.

① 환위험관리
연결실체는 현금몇현금성자산 및 매출 및 매입 등과 관련하여 주로 USD, EUR 등의 환율변동위험에 노출되어 있으며, 당분기말과 전기말 현재 당사의 환위험에 대한 노출정도는 다음과 같습니다.

② 이자율위험관리
연결실체는 내부자금 공유 확대를 통한 외부차입 최소화, 고금리 차입금 감축, 장/단기 차입구조 개선, 고정 대 변동이자 차입조건의 적정비율 유지, 일간/주간/월간 단위의 국내외 금리동향 모니터링 실시 및 대응방안 수립, 변동금리부 조건의 단기차입금과 예금을 적절히 운영함으로써 이자율변동에 따른 위험을 최소화하고 있습니다.

③ 가격위험관리
연결실체는 당분기손익-공정가치 측정 금융자산과 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있으며, 당분기말과 전기말 현재 가격위험에 노출되어 있는 자산의 장부금액은 다음과 같습니다.

나. 유동성위험관리
연결실체는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고현금유출예산과 실제 현금유출액을 지속적으로 분석, 검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결실체의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.

다. 신용위험관리
연결실체는 금융상품의 당사자 중 일방이 의무를 이행하지 않아 상대방에게 재무손실을 입힐 신용위험에 노출되어 있습니다.

연결실체는 신규 거래처와 계약시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된정보 등을 이용하여 거래처의 신용도를 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있으며, 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다. 또한, 연결실체는 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 회수지연 현황 및 회수대책을 보고하고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

(1) 주요계약 등
공시서류작성기준일(2025년 03월 31일) 현재 당사의 주요계약 등 해당사항이 없습니다.

(2) 연구개발활동 등
공시서류작성기준일(2025년 03월 31일) 현재 당사의 물류사업부문은 운송, 하역, 보관 등의 물류관련 서비스를 제공함으로 연구개발 관련 해당사항이 없습니다.

7. 기타 참고사항

(1) 산업의 특성
현대 산업에 있어서 물류업은 기업의 중요한 산업 중 하나로 꼽히고 있습니다. 당사는 물류업 영역에서 중요한 비중을 차지하는 화물 운송업, 보관업, 하역업을 주요 업무를 맡아 오고 있습니다. 물류산업은 초기 막대한 투자 비용으로 인해 대기업 위주로 사업이 영위됐으나, 현대로 오면서 중소형 업체 등의 난립으로 인해 수익성 및 채산성이 점점 저하되고 있습니다. 기존의 운송, 하역, 보관의 단위 기능 위주로 수행되던 물류 영역을 통합하여 모든 물류 기능을 수행하는 제3자 물류업 형태로 발전하고 있으며 이러한 물류 업체들의 전문화, 대형화는 물류산업이 성장할 수 있는 원동력으로 작용하고 있습니다. 이러한 변화에 맞추어 물류 전문기업의 자질 강화 및 제3자물류 강화하여 물류산업의 발전을 선도할 대표 물류기업을 육성하기 위해 마련된 종합물류기업 인증제도의 시행으로 향후 물류시장은 제3자 물류기업이 선도할 것으로 예상됩니다.

(2) 산업의 성장성
기업들의 제3자물류(3PL) 활용률이 점차 증가하는 추세에 있습니다. 하지만 이러한 3PL 활용률은 미국, 유럽 등의 선진국에 비해 여전히 턱없이 낮은 실정입니다. 이에 정부는 종합물류업인증제 도입을 통해 이용자에게는 다양한 세제 감면 혜택을 부여하고, 해당 기업에게는 우선으로 기회를 제공하는 등 다양한 3PL 육성정책을 펼치고 있습니다. 이처럼 물류분야를 핵심 전략산업으로 육성하기 위한 정책적 노력이 있기에 그 성장 기회는 무한하다고 볼 수 있습니다. 정부는 적극적인 물동량 유치를 위해 환적 컨테이너에 대한 화물 입출항료를 면제하고 있으며, 특히 울산 신항, 포항 신항과 경인항 등 신설항만에 대해서는 항만시설사용료를 면제하는 등 신규 개장 항만의 조속한 운영 정상화를 위한 지원도 계속하고 있습니다. 주요 컨테이너항만도 물동량 유치를 위해 다양한 인센티브 방안과 마케팅전략을 내놓고 있습니다.

(3) 경기변동의 특성
물류산업은 국내외 수출입 물동량 및 국내시장 상황에 의해 크게 영향을 받으며, 휴일이 많은 1~2월과 장마철 7~8월경에는 운행 가동률이 대체로 감소하게 됩니다. 또한 제조업체들의 생산량 및 세계 경기에 영향을 받으며, 국제유가 및 각종 요금 인상 등 원가 측면에서도 민감하게 반응합니다.

(4) 경쟁요소
대내적으로 국토가 협소하고 철도 및 연안운송 등 타 운송경로가 발달하지 못하여 지속해서 공로 운송의 의존도가 높아지고 있습니다. 이는 차주간의 과다경쟁을 초래할뿐만 아니라 영세 주선업체의 난립을 초래하고 있습니다. 이에 당사는 국내 주요 항만지역에 거점을 확보하여 컨테이너 화물 Door to Door 일관 운송체계 구축하여 고객이 원하는 위치에 물류서비스 제공, 현대식 시설과 첨단장비를 갖춰 각 선사의 수출 LCL화물의 혼재작업에 대해 원활한 컨테이너 적출입 수행, 부산 감천황자유무역지역 내에 6,000평의 국제 물류센터를 운영하여 고도의 MCC기능을 제공해 오고 있습니다. 이뿐만 아니라 평택 물류센터에서는 36,900t의 보관능력을 갖춘 상온/냉동/냉장용 창고시설을 통해 소규모 수입 농산물부터 대규모 화물 물류까지 보존ㆍ보관 서비스를 제공하고 있습니다.

(5) 자원조달상의 특성
컨테이너 운송은 특별한 자원 조달에 대한 어려움은 없으나 설비의 기계화, 자동화 등에 제한이 있어 인적자원에 의존하는 노동집약적인 구조입니다. 또한 자차운용을 통한 인건비 등 고정비용의 증가 등은 수익성의 악화가 예상되기 때문에 점차 위수탁차량 및 외부 용차를 많이 활용하고 있습니다.

(6) 시장점유율

※ 산출근거
- 물류시장은 범주가 다양하고(육상, 항공, 해운, 국제, 항만, 하역, 보관, 택배, 창고 등등) 업체별로 주력사업이 다른 관례로 물류 전체시장 점유율을 객관적으로 파악하기 어렵습니다.
- 상기 통계는 도로 화물 운송업을 영위하고 있는 기업 중 전자공시시스템을 통하여 실적을 제출한 기업들의 연결 매출실적 기준으로 산출하였습니다.

(7) 조직도

국보 조직도

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

(1) 요약연결재무제표

* 연결에 포함된 회사수는 지배기업이 포함된 숫자입니다.

※ 요약연결재무제표 이용상의 유의점

가. 재무제표 작성기준

1) 당사는 회계처리 및 재무제표등의 작성에 있어서 한국채택국제회계기준에 따라 작성하였습니다.

2) 따라서 "요약연결재무정보" 및 "연결재무제표"에 기재된 내용은 모두 한국채택국제회계기준에 합치되는 재무제표입니다.

(2) 요약별도재무제표

※ 요약별도재무제표 이용상의 유의점
가. 재무제표 작성기준

1) 당사는 회계처리 및 재무제표등의 작성에 있어서 한국채택국제회계기준에 따라 작성하였습니다.

2) 따라서 "요약별도재무정보" 및 "별도재무제표"에 기재된 내용은 모두 한국채택국제회계기준에 합치되는 재무제표입니다.

2. 연결재무제표

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 포괄손익계산서

2-3. 연결 자본변동표

2-4. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 일반적 사항

 기업회계기준서 제1110호(연결재무제표)에 의한 지배기업인 주식회사 국보("지배기업")와 종속기업인 (주)케이티엘 외 1개사(이하 지배기업과 그 종속기업을 일괄하여 "연결실체")를 연결대상으로 하고, 동성실업(주) 외 3개사를 지분법 적용대상으로 하여 연결재무제표를 작성하였습니다.
   
 1-1. 지배기업의 개황과 주요 영업내용
 지배기업은 화물자동차 운송사업과 화물보관업 및 하역업을 주 사업목적으로 1953년12월 28일 설립되었으며, 본사는 부산광역시 수영구 광남로 42에 소재하고 있습니다. 지배기업은 2020년 1월 30일자 임시주주총회를 통해 지배기업의 사명을 (주)카리스국보에서 (주)국보로 변경하였습니다. 또한 지배기업의 주식은 1989년 12월 2일에 한국거래소에 상장되었습니다.

당분기말과 전기말 현재 주요주주의 구성내역은 다음과 같습니다.

1-2. 종속기업 현황

당분기말과 전기말 현재 연결대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.

 1-3. 연결대상 종속기업의 요약 재무정보

 당분기말 현재 연결대상 종속기업의 요약재무현황은 다음과 같습니다.

1-4. 연결대상 종속기업 범위의 변동내역
 당분기 중 연결대상 종속기업 범위의 변동내역은 없습니다.

2. 중요한 회계정책

다음은 연결재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다.

2-1. 재무제표의 작성기준

 (1) 회계기준의 적용
 연결실체의 분기연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되는 요약연결중간재무제표입니다. 동 재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었으며, 연차연결재무제표에서 요구되는 정보에 비하여 적은 정보를 포함하고 있습니다. 선별적 주석은 직전 연차보고기간말 후 발생한 연결실체의 재무상태와 경영성과의 변동을 이해하는데 유의적인 거래나 사건에 대한 설명을 포함하고 있습니다.

 (2) 추정과 판단
 한국채택국제회계기준은 중간재무제표를 작성함에 있어서 회계정책의 적용이나, 중간보고기간말 현재 자산, 부채 및 수익, 비용의 보고금액에 영향을 미치는 사항에 대하여 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정의 사용을 요구하고 있습니다. 보고기간말 현재 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정이 실제환경과 다를 경우 이러한 추정치와 실제 결과는 다를 수 있습니다.

 요약분기연결재무제표에서 사용된 연결실체의 회계정책 적용과 회계추정치에 대한 경영진의 판단은 2024년 12월 31일로 종료되는 회계연도의 연차연결재무제표와 동일한 회계정책과 추정의 근거를 사용하였습니다.

 ① 경영진의 판단 및 가정과 추정의 불확실성

 한국채택국제회계기준은 중간재무제표를 작성함에 있어서 회계정책의 적용이나, 중간보고 기간말 현재 자산, 부채 및 수익, 비용의 보고금액에 영향을 미치는 사항에 대하여 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정의 사용을 요구하고 있습니다. 중간보고기간말 현재 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정이 실제환경과 다를 경우 이러한 추정치와 실제 결과는 다를 수 있습니다.

 요약분기연결재무제표에서 사용된 연결실체의 회계정책 적용과 회계추정치에 대한 경영진의 판단은 2024년 12월 31일로 종료되는 회계연도의 연차연결재무제표와 동일한 회계정책과 추정의 근거를 사용하였습니다.

② 공정가치 측정
 연결실체는 공정가치평가 정책과 절차를 수립하고 있습니다. 동 정책과 절차에는 공정가 치 서열체계에서 수준 3 으로 분류되는 공정가치를 포함한 모든 유의적인 공정가치 측정의 검토를 책임지는 평가부서의 운영을 포함하고 있으며, 그 결과는 재무담당임원에게 직접 보고되고 있습니다.

 평가부서는 정기적으로 관측 가능하지 않은 유의적인 투입변수와 평가 조정을 검토하고 있습니다. 공정가치 측정에서 중개인 가격이나 평가기관과 같은 제 3 자 정보를사용하는 경우, 평가부서에서 제 3 자로부터 입수한 정보에 근거한 평가가 공정가치 서열체계 내 수준별 분류를 포함하고 있으며 해당 기준서의 요구사항을 충족한다고 결론을 내릴 수 있는지 여부를 판단하고 있습니다.

 연결실체는 유의적인 평가에 관한 사항을 감사에게 보고하고 있습니다.

 자산이나 부채의 공정가치를 측정하는 경우, 연결실체는 최대한 시장에서 관측가능한 투 입변수를 사용하고 있습니다. 공정가치는 다음과 같이 가치평가기법에 사용된 투입변수에 기초하여 공정가치 서열체계 내에서 분류됩니다.
 ㆍ수준 1: 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 조정되지않은 공시가격
 ㆍ수준 2: 수준 1 의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수
 ㆍ수준 3: 자산이나 부채에 대한 관측 가능하지 않은 투입변수

 자산이나 부채의 공정가치를 측정하기 위해 사용되는 여러 투입변수가 공정가치 서열체계 내에서 다른 수준으로 분류되는 경우, 연결실체는 측정치 전체에 유의적인 공정가치 서열체계에서 가장 낮은 수준의 투입변수와 동일한 수준으로 공정가치 측정치 전체를 분류하고 있으며, 변동이 발생한 보고기간말에 공정가치 서열체계의 수준간 이동을 인식하고 있습니다.

 공정가치 측정시 사용된 가정의 자세한 정보는 주석 3에 포함되어 있습니다.

2-2. 회계정책의 변경

하기에 기재된 사항을 제외하고 요약분기연결재무제표에 적용된 회계정책은 직전 연차재무제표에 적용한 회계정책과 동일합니다. 분기의 법인세의 인식과 측정에 대한 정책은 주석 34에 기재하였습니다.

2-2-1. 연결실체가 채택한 제ㆍ개정 기준서

연결실체는 2025년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및해석서를 신규로 적용하였습니다.

 (가) 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과' 와 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 개정 - 교환가능성 결여

 통화의 교환가능성을 평가하고 다른 통화와 교환이 가능하지 않다면 현물환율을 추정하며 관련 정보를 공시하도록 하고 있습니다.

해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.

2-2-2.  연결실체가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서

제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.

(가) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1107호 '금융상품: 공시' 개정

실무에서 제기된 의문에 대응하고 새로운 요구사항을 포함하기 위해 기업회계기준서제1109호 '금융상품' 과 제1107호 '금융상품: 공시'가 개정되었습니다. 동 개정사항은 2026 년 1 월 1 일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 주요 개정내용은 다음과 같습니다.

- 특정 기준을 충족하는 경우, 결제일 전에 전자지급시스템을 통해 금융부채가 결제된 것으로(제거된 것으로) 간주할 수 있도록 허용

- 금융자산이 원리금 지급만으로 구성되어 있는지의 기준을 충족하는지 평가하기 위한 추가 지침을 명확히 하고 추가함.

- 계약상 현금흐름의 시기나 금액을 변경시키는 계약조건이 기업에 미치는 영향과 기업이 노출되는 정도를 금융상품의 각 종류별로 공시

- FVOCI 지정 지분상품에 대한 추가 공시

동 개정으로 인해  재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.

(나) 한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11

한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다.

- 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' : K-IFRS 최초 채택시 위험회피회계 적용

- 기업회계기준서 제1107호 '금융상품:공시' : 제거 손익, 실무적용지침

- 기업회계기준서 제1109호 '금융상품' : 리스부채의 제거 회계처리와 거래가격의 정의

- 기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표' : 사실상의 대리인 결정

- 기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표' : 원가법

동 개정으로 인해  연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.

 3. 공정가치

 3-1. 금융자산 종류별 공정가치

당분기말과 전기말 현재 금융상품의 장부금액 및 공정가치는 다음과 같습니다.

 3-2. 공정가치 서열체계

당분기말과 전기말 현재 공정가치로 측정되는 금융상품의 공정가치 서열체계 구분은다음과 같습니다.

 <당분기말>

 <전기말>

 3-3. 반복적인 공정가치 측정치의 수준 1과 수준 2간의 대체

 당분기와 전분기 중 수준 1과 수준 2간의 대체는 없습니다.

 3-4. 공정가치 서열체계 수준 3으로 평가된 금융자산 변동내역
 당분기와 전분기 중 공정가치 서열체계 수준 3으로 평가된 금융자산의 장부금액 변동내역은 다음과 같습니다.

<당분기>

<전분기>

4. 범주별 금융상품

4-1. 당분기말과 전기말 현재 금융자산의 범주별 분류내역은 다음과 같습니다.

 4-2. 당분기말과 전기말 현재 금융부채의 범주별 분류내역은 다음과 같습니다.

 4-3. 당분기와 전분기 중 금융상품의 범주별 순손익은 다음과 같습니다.

 5. 현금및현금성자산과 기타금융자산

 5-1. 당분기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다.

 5-2. 당분기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.

 6. 사용이 제한된 금융상품

 당분기말과 전기말 현재 사용이 제한된 금융상품의 내역은 다음과 같습니다.

 7. 매출채권 및 기타수취채권

7-1. 당분기말과 전기말 현재 매출채권 및 기타수취채권의 내역은 다음과 같습니다.

 7-2. 매출채권 및 기타수취채권은 대손충당금이 차감된 순액으로 재무상태표에 표시되었으며, 당분기말과 전기말 현재 대손충당금 차감전 총액 기준에 의한 매출채권 및기타수취채권과 관련 대손충당금의 내용은 다음과 같습니다.

8. 재고자산

당분기말과 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다.

9. 기타자산

당분기말과 전기말 현재 기타유동자산의 내역은 다음과 같습니다.

 10. 금융자산

10-1. 당분기말과 전기말 현재 금융자산의 내역은 다음과 같습니다.

 10-2. 당분기말과 전기말 현재 당기손익-공정가치 측정 금융자산의 내역은 다음과 같습니다.

<당분기말>

 <전기말>

 10-3. 당분기말과 전기말 현재 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산의 내역은 다음과 같습니다.

<당분기말>

 <전기말>

 11. 관계기업투자

11-1. 당분기말과 전기말 현재 관계기업투자의 내역은 다음과 같습니다.

(주1) 연결실체는 피투자회사에 대한 지분율을 20% 미만 보유하고 있으나, 경영진의상호교류를 통하여 피투자회사에 유의적인 영향력을 보유한 것으로 판단하여 피투자회사를 관계기업으로 분류하였습니다.
 (주2) 연결실체는 피투자회사에 대한 지분율을 50% 이상 보유하고 있으나, 의사결정시 타투자자 동의가 필요하므로 피투자자의 의사결정기구에 지배력을 보유하지 않은 것으로 판단하여 피투자회사를 관계기업으로 분류하였습니다.

 11-2. 당분기와 전분기 중 관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.

<당분기>

 <전분기>

(주1) 전분기중  보유주식 전체를 매각하여 관계기업투자에서 제외되었습니다.

12. 유형자산

12-1. 당분기말과 전기말 현재 유형자산의 내역은 다음과 같습니다.

<당분기>

 <전기말>

 12-2. 당분기와 전분기 중 유형자산의 변동내용은 다음과 같습니다.

<당분기>

 <전분기>

12-3. 당분기말 현재 유형자산 중 일부는 차입금 등과 관련하여 금융기관에게 담보로 제공되어 있습니다.

 13. 보험가입자산

당분기말과 전기말 현재 주요 보험가입자산의 내용은 다음과 같습니다.

연결실체는 상기 보험 이외에 차량운반구에 대하여 책임보험 및 종합보험 등에 가입하고 있습니다. 한편, 당분기말 현재 상기 화재보험은 (주)보그인터내셔날의 유앤아이대부(유)에 대한 차입금과 관련하여 채권최고액 8,000,000천원을 한도로 질권이 설정되어 있습니다.


 14. 무형자산

14-1. 당분기말과 전기말 현재 무형자산의 내역은 다음과 같습니다.

14-2. 당분기와 전분기 중 무형자산의 변동내역은 다음과 같습니다.

<당분기>

 <전분기>

 15. 리스

15-1. 당분기말과 전기말 현재 연결실체가 이용자인 사용권자산의 장부금액은 다음과 같습니다.
 <당분기말>

 <전기말>

15-2. 당분기와 전분기 중 리스계약이 손익에 미친 영향은 다음과 같습니다.

 15-3. 당분기와 전분기 중 리스계약으로 인해 유출된 총 현금유출액은 각각   440,533천원 및 1,072,426천원 입니다.

 15-4. 당분기말과 전기말 현재 리스부채(할인전 금액) 만기구조는 다음과 같습니다.

<당분기말>

<전기말>

 16. 투자부동산

16-1. 당분기말과 전기말 현재 투자부동산의 내역은 다음과 같습니다.

 16-2. 당분기와 전분기 중 투자부동산 변동내용은 다음과 같습니다.
 <당분기>

 <전분기>

 16-3. 당분기말 현재 투자부동산은 관계회사의 차입금과 관련하여 금융기관에게 담보로 제공되어 있습니다(주석 38 참조).

 17. 기타지급채무

 당분기말과 전기말 현재 기타지급채무의 내역은 다음과 같습니다.

 18. 차입금

18-1. 당분기말과 전기말 현재 차입금의 내역은 다음과 같습니다.

 18-2. 당분기말과 전기말 현재 단기차입금의 내용은 다음과 같습니다.

 18-3. 당분기말과 전기말 현재 장기차입금의 내용은 다음과 같습니다.

 18-4. 당분기말 현재 장기차입금의 연도별 상환계획은 다음과 같습니다.

 19. 사채

19-1. 당분기말과 전기말 현재 사채의 내역은 다음과 같습니다.

 19-2. 당분기말과 전기말 현재 전환사채의 내용은 다음과 같습니다.

19-3. 당분기말 현재 전환사채의 발행조건은 다음과 같습니다.

20. 파생상품부채

 당분기말과 전기말 현재 파생상품부채의 내역은 다음과 같습니다.

 21. 기타부채

 당분기말과 전기말 현재 기타부채의 내역은 다음과 같습니다.

22. 순확정급여부채

22-1. 당분기말과 전기말 현재 순확정급여부채의 내역은 다음과 같습니다.

(주1) 당분기말 사외적립자산의 공정가치는 기존의 국민연금전환금 10,911천원(전기말: 10,911천원)이 포함된 금액입니다.

22-2. 당분기와 전분기 중 순확정급여부채의 변동내역은 다음과 같습니다.

  22-3. 당분기말과 전기말 현재 보험수리적평가를 위하여 사용된 주요 추정은 다음과 같습니다.