사 업 보 고 서

                                   (제 65 기)

【 대표이사 등의 확인 】

                                                  확  인  서

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I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

가. 회사의 법적 상업적 명칭
 당사의 명칭은 『유성기업 주식회사』라고 표기합니다. 또한 영문으로는
   Yoosung Enterprise Co., Ltd 라 표기합니다.  단 약식으로 표기할 경우
   에는 유성기업(주)라고 표기합니다.

 나. 설립일자 및 존속기간
   당사는 1960년 3월 18일 설립 되었으며, 1988년 10월 10일에는 한국거래소    
   유가증권 시장에 상장하였습니다.

 다. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지 주소

    주      소  : 충남 아산시 둔포면 아산밸리동로 22

    전      화  :  02)564-2351, 041)539-5000

    홈페이지 :  http://www.ypr.co.kr

  라. 주요사업의 내용
ㆍ당사는 내연기관 부품인 피스턴링, 실린더라이너, 캠샤프트 등을 생산하여 주로       국내 자동차 회사, 중장비, 농기계회사 및 내연기관  생산업체 등에 OEM 및 보수     용 부품으로 공급하며 국내 A/S 등 시판과 미국, 동남아, 중동, 남미, 유럽 등 세       계 각국에 수출하고 있으며 또한 선박 중속엔진용 실린더라이너를 개발하여 국내     선박회사로의 영업 영역을 확대해 나가고 있으며 당사 관계회사에서 생산하는 자     동차 및 내연기관 부품인 SPINY 실린더라이너, 피스턴ㆍ핀, 발브리프터, 발브시      트, Cam Piece 등을 상품으로 국ㆍ내외 자동차, 중장비회사 등에 OEM 및 A/S 용    으로 공급하고 있습니다.
 
 ㆍ 사업에 대한 자세한 사항은 Ⅱ. 사업의 내용을 참조하시기 바랍니다.

마. 계열사에 관한 사항
  당사는 2024년 12월 31일 현재 당사를 제외하고 4개의 계열회사를 가지고 있습니    다.
 
 ㆍ Y&T파워텍 주식회사
    자동차용  SPINY 실린더라이너 및 발브시트 등을 생산하여 당사를 통하여 국ㆍ내    외 자동차회사 등에 공급하고 있으며 당사가 보유한 지분율은 60% 입니다.
    일본 TPR과 합작투자한 회사로 비상장회사 입니다.

ㆍ 코어텍 주식회사
    자동차용 발브시트 등을 생산하여 당사를 통하여 자동차회사 등에 공급하였으나,     2014.12.31 자동차용 발브시트 등 사업을 Y&T파워텍에 양도하였으며, 자동차 부    품인 Cam Piece를 개발하여 양산체제를 갖추고 자동차메이커에 공급을 하고           있습니다.
    2019.12.10 자본금 50억원 증자하여 현재 자본금 60억원으로, 당사가 보유한 지      분율은 100%로 비상장회사 입니다.
    2020.3.18 유성피엠공업주식회사에서 코어텍주식회사로 상호변경되었습니다.

ㆍ유백안려활색환유한공사(영문약칭 CUPR)
   중국 허베이성 랑팡시에 소재한 당사와 일본 TPR , 중국 ARN 합작 투자한 회사로   자동차용 피스턴링 등을 생산하여 중국내 자동차 회사등에 OEM 및 A/S 공급하고   있으며, 당사가 보유한 지분율은 45%입니다.

ㆍ부솔이피티 주식회사
   전기자동차용 파워트레인 전문업체로 모터기술역량을 바탕으로 친환경 자동차의     구동모터, PS모터,ISG모터, 횔인 모터와 산업용 특수모터 부문에서 기술력을 보유   하고 있으며, 당사가 보유한 지분율은 90.002%로 비상장회사 입니다.

바. 연결대상 종속회사 개황

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)
연결대상 종속회사 현황(요약)

1-1. 연결대상회사의 변동내용

중소기업 등 해당 여부

회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경
    2001. 5. 1  당사의 본점소재지를 경기도 부천시 송내동 372에서 충남 아산시                             둔포면 아산밸리동로 22로 이전하였습니다.
     2018. 3. 31  특수링팀을 아산공장으로 이전

나.  경영진의 중요한 변동

경영진 및 감사의 중요한 변동

다. 최대주주의 변동
    당사의 최대주주는 1996년 12월 23일 류홍우에서 류시영으로 변경되어, 현재
     최대주주는 류시영 회장입니다.

라. 종속회사의 연혁

3. 자본금 변동사항

공시대상기간(2020.1.1 ~ 2024.12.31)중 자본금 변동은 없으며, 2024. 12. 31 현재 총발행주식수는 25,947,500주로 자본금은 12,973,750천원입니다.

자본금 변동추이

4. 주식의 총수 등

공시대상기간(2020.1.1 ~ 2024.12.31)중 자본금 변동은 없으며, 2024. 12. 31 현재총발행주식수는 25,947,500주로 자본금은 12,973,750천원입니다.

가. 주식의 총수 현황

나. 자기주식의 취득 및 처분현황
당사는 2024년 12월 31일 현재 보유하고 있는 자기주식은 보통주 총 300,000주
입니다.

자기주식 취득 및 처분 현황

5. 정관에 관한 사항

회사 정관의 최근 개정일은 제61기 정기주주총회(2021.03.25)에서 정관 일부 변경하였습니다.

가. 정관 변경 이력

나. 사업목적 현황

다. 정관상 사업목적 변경 또는 추가에 관한 사항
- 해당사항 없음.

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

 
◎ 그밖의 투자 의사결정에 필요한 사항
 가. 시장의 여건 및 영업개황
 (1) 시장의 여건

 ①  산업의 특성
      자동차부품산업은 자동차산업의 일부분으로서 자동차의 제조, 유통, 운행에 연        관된 산업까지도 포괄하는 산업으로 다른 산업에 비해 전후방 산업연관효과가         매우 큽니다. 자동차의 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기전자, 고무, 유리, 플       라스틱 등의 산업과 2만여개의 부품을 만드는 부품업체들이 연계되어 있으며,          따라서 자동차 부품업체의 경영성과는 국내자동차 산업과 밀접한 관계를 가지고      있습니다.

 ② 산업의 성장성
      자동차산업의 성장은 정부의 산업정책과 업계의 끊임없는 연구개발노력으로 내       수 및 수출시장을 지속적으로 확대되면서 이루어졌습니다. 한국자동차 산업은         최초의 고유모델인 포니를 수출하기 시작한 지난 1976년 이후 2024년까지 총          1억 2천 8백만대의 자동차를 생산했는데, 이중 42%를 내수시장에 나머지 58%        를 해외시장에 판매했습니다. 자동차 산업의 성장에 따라 자동차 부품 산업도 함      께 성장하여 왔습니다만 향후 국내자동차 회사의 생산상황에 따라 부품업체도         그 영향을 받습니다.

 ③ 경기변동의 특성
     자동차 수요는 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있습니다. 자동차 보급이 일정수       준이상에 도달해 자동차 수요의 증가세는 둔화내지는 정체를 보이는 시기에는 그     런 관계가 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 자동차 보급이 본격화된 이후에는 경제성       장률 변화 등 경기변동에 민감한 영향을 받고 있습니다. 경기침체기에는 투자위       축과 고용감소로 인해 소비가 둔화되면서 중산층 이하의 지출에 크게 영향을 미       칩니다. 이 시기 대표적 내구재인 자동차 수요는 다른 소비재에 비해 더 큰 영향       을 받는 특성을 나타냅니다. 자동차부품 회사인 당사도 이러한 자동차산업의 경       기변동에 따라 많은 영향을 받을 수 있습니다.  
     
 ④ 경쟁요소          
      자동차산업은 거대한 자본이 투입되는 장치산업으로 각 국마다 소수업체 위주의      과점체제를 구축하고 있으며, 일정규모의 양산설비를 구축하는데 막대한 비용이      투입되며 자동차 부품업체는 완성차업체와 생산에 밀접한 관계를 유지함에 따         라 완성한 자동차 생산에 따라 큰 영향을 받고 있습니다. 자동차부품산업의 핵심      경쟁 요소는 제품력, 영업개발력, 생산성, 비용경쟁력을 들 수 있습니다. 이 요소      는 시장경쟁력을 강화하고 비용절감 및 수익성을 확보하는 결정적인 영향을 미        치는 변수입니다. 국제경쟁시대에 국내자동차 부품생산업체들도 동일한 부품을       생산하는 업체들 간의 경쟁이 치열해질 것으로 예상되며 제품의 기술력, 품질력,      비용절감과 생산성 및 수익성향상으로 국제경쟁력을 확보하는 문제가 과제로 대      두되고 있습니다. 당사는 생산안정, 영업개발력과 생산성향상(원가절감), 기술력      향상, 신제품개발에 주력하고 있으며 품질면에서도 국제 경쟁력 향상에 최선을        다하겠습니다.

 ⑤ 자원조달의 특성
     피스턴링, 실린더라이너의 원 재료인 선철과 고철은 국내 포스코, 현대제철 등에      서 공급받고 일부는 수입하고 있으며, 피스턴링의 스틸링재료는 해외 일본업체        등으로부터 안정적으로 공급받고 있으나, 매입가격은 환율변동과 시세변동에          영향을 받습니다. 인력수급 상황은 양호한 편입니다.

⑥  관련법령 또는 정부의 규제등
      자동차산업에 관련된 법령이나 정부 규제는 자동차 제조형식 승인, 안전도 규제,      환경규제, 자동차관련 조세등 다양합니다. 최근 자동차 관련 법규는 소비자 권익      과 업체의 책임을 강화하는 방향으로 개정되는 추세입니다. 예를 들면 2002년 7       월부터 제조물책임(PL:Product Liability)법이 시행되고 있으며, 자동차관련 세        금으로는 먼저 자동차 취득단계에서 특소세, 교육세, 부가세, 등록세, 취득세 등       세금이 있으며 공채를 매입해야 합니다. 자동차 보유시에는 자동차세, 교육세 등      의 세금을 납부해야 합니다. 한편 자동차 운행에 필요한 휘발유나 경유의 소비         자 가격에는 교통세, 교육세, 주행세, 부가세 등의 세금이 포함되어 있습니다.           내수진작 차원에서 일부 세금이 폐지되고 인하되기도 하였으나  교육재정 확충,       자동차세 인하에 따른 지방세수 보전 및 도로교통재원 확보를 위해 유류 관련 세      금이 신설되고 인상되었습니다. 이밖에도 대기 환경보전 차원에서 자동차 오염        물질 배출 규제가 있습니다. 한편, 세계각국의 자동차 관련법규는 각국 정부의         정책에 따라 다양한 모습을 보이고 있지만 최근 선진국을 중심으로 환경과 안전       에 관한 법규가 강화되는 추세입니다.

 (2) 회사의 현황
     당사는 내연기관 부품인 피스턴링, 실린더라이너, 카운터 SPINY 실린더라이너,       캠샤프트 등을 생산하여 주로 국내 자동차 회사, 중장비, 농기계회사및 내연기관      생산업체등에 OEM 및 보수용 부품으로 공급하며 국내 A/S용 시판과 미국, 동남     아, 중동, 남미, 유럽등 세계 각국에 수출하고 있으며, 당사관계회사에서 생산하       는 자동차 및 내연기관  부품인 SPINY 실린더라이너, 피스턴. 핀, 발브리프터, 발     브시트, Cam Piece 등을 상품으로 국ㆍ내외 자동차, 중장비 회사 등에  OEM 및      A/S 용으로  공급하고 있습니다.
     한편 올해는 고물가, 고금리, 고환율이 지속되는 가운데, 우크라이나 사태의 장기     화와 미ㆍ중간의 갈등 심화, 미국의 IRA 시행 등 자국 보호무역주의의 심화로 인      해 세계경제는 향후 수요위축과 공급차질, 교역제한 등으로 영향을 받을 것으로       예상되고 우리나라 자동차 산업 또한 그 영향을 받아 당사의 영업상황도 그 영향      을 많이 받을 것으로 예상됩니다. 당사는 그 피해가 최소화 되도록 노력해나가겠      습니다.
    당사의 2024년도 매출액은 3,229억 3천만원, 당기순손실은 198억 2천만원이고,      연결기준 2024년도 매출액은 3,246억 3백만원, 당기순손실은 68억 7백만원입니      다.

(3) 시장점유율 등

   당사는 국내자동차 산업의 성장에 맞추어 적절한 생산능력 확충과 생산자동            화를 기하고, 기술력향상을 통하여 경쟁력 우위를 확보하고, 자동차엔진의 핵심       부품인 피스턴링, 실린더라이너 등을 생산하여 국내자동차 회사인 현대자동차,        기아자동차, 한국GM자동차, 두산인프라코어 등에 OEM납품과 A/S 시판의 안정     적인 시장구조를 확보하고 있으며 또한 자동차회사와 긴밀한 유대를 가지고 영업     활동을 하고 있습니다.  저희 회사의 주력제품인 피스턴링과 실린더라이너의 국내    경쟁회사는 대한이연 등이 있으며, 2011년 5월 이후 노동조합 파업사태로 제품생     산과 공급차질이 있어 시장점유율에도 영향을 받고 있습니다. 당사의 국내시장점     유율은 당사 자체적으로 파악한 국내 생산 자동차회사 OEM 매출액 기준으로 피      스턴링은 35~45%, 실린더라이너는 80~90%정도를 최근 2~3년간 유지하고 있       습니다. 제품을 개발, 생산하여 자동차회사에 납품 중인 캠샤프트는 분말소결사양    으로 변화추세에 따라 매출이 감소하고 있습니다. 당사에서 생산하는 카운터 SPI      NY 실린더라이너와 당사와 TPR과 합작회사인 Y&T파워텍에서 생산하는 SPIN       Y실린더라이너는 현대, 기아자동차 등 국내외의 알루미늄 블럭용 엔진에 전량        납품하고 있으며 새로 개발한 Cam Piece는 양산하여 현대자동차, 기아자동차, 서    진캠 등에 공급하고 있으며, 시장수요에 대비해 나가겠습니다.

   외국의 선진기술도입과 기술개발로 신제품 개발과 기술력향상을 기하여 국제경       쟁력을 강화하여 품질경쟁을 바탕으로 브랜드가치를 높이고 엔진부품 전문기업       으로 경쟁력을 제고해 나가겠습니다.

(4) 시장의 특성
      저희 회사는 자동차 엔진의 핵심부품인 피스턴링, 실린더라이너 등을 생산하여        국내자동차 회사인 현대자동차, 기아자동차, 한국GM 등에 OEM  납품과 A/S시      판의 안정적인 시장구조를 확보하고 있으나, 국내자동차 산업의 경기 변화, 자         동차회사의 생산변화와 경영환경변화에 따라 영업활동에 그 영향을 받을 것으로      예상됩니다.

[종속회사 내용]

 (1) Y&T파워텍(주)
    Y&T파워텍은 당사와 일본의 TPR사가 합작투자하여 설립한 회사로 자동차부품      인 SPINY CYLINDER LINER를 전문 생산하여 현대자동차, 기아자동차 등 신형      엔진에 장착되는 부품으로 당사 상품으로 자동차회사에 공급하고 있으며, 또한 소    결재인 발브시트제품 등을 생산하여 당사 상품으로 자동차회사에 공급하고 있습      니다.
    2024년도 매출액은 1,018억원, 당기순이익은 115억원 달성하였습니다.
    자동차회사의 시장수요 변화에 그 영향을 받고 있습니다.
   
(2) 코어텍(주)
    코어텍은 당사가 100% 출자한 자동차부품 생산업체로 소결재인 밸브시트와 밸브    가이드 등을 생산하여 당사 상품으로 국내 자동차회사 등에 공급하였으나, 2014      년 12월 31일자로 Y&T파워텍(주)에 발브시트 제조사업 등의 포괄적 영업양도 하     였으며 자동차 부품인 Cam Piece를 개발 및 양산체제 구축하여 당사 상품으로 20    19년부터 자동차 메이커에 공급하고 있습니다.
    2024년도 매출액은 472억원, 당기순이익은 48억원 달성하였습니다.

(3) 부솔이피티(주)
    부솔이피티는 당사가 90.002%의 지분을 보유한 회사로 전기자동차용 파워트레       인 전문업체이며, 친환경 자동차의 구동모터, PS모터, ISG모터, 휠인모터와 반도     체 칠러용 펌프, 산업용 특수모터 부문에서 기술력을 보유하고 있는 회사입니다.

2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요제품 등의 현황
   당사는 자동차 엔진 및 내연기관 부품인 피스턴링, 실린더라이너 등을 생산, 판매     하고 있으며 또한 관계회사에서 생산하는 SPINY실린더라이너, 피스턴. 핀, HLA,     발브시트, Campiece 등을 상품으로 판매하고 있습니다.
   주요 제품 및 상품이 총 매출액에서 차지하는  비율은 다음과 같습니다.

① 연결

 종속회사인 Y&T파워텍에서 생산하는 S/P라이너, 발브시트, 코어텍에서 생산하는   Cam Piece 등은 상품으로 기재하였습니다.

② 별도

나. 주요 제품 등의 가격변동추이
                                                                                                         (단위:원)

 ㆍ단순총평균가격이며, 여러가지 규격제품과 품질사양이 다른 제품을 단순총평균       단가계산으로 인하여 단가변화 추세와 총평균단가의 변화는 일치하지 않습니다.      이점 참고바랍니다.

3. 원재료 및 생산설비

3-1. 주요 원재료에 관한 사항
 ㆍ당사에서 사용하는 주요 원재료인 선철은 국내 현대제철, 포스코에서 구입하고        , 고철은 국내 고철회사인 동진자원, 성호기업 등, 스틸링 재료는 일본 Aoyama, T    okusen 등에서 구입하고, 원통형 재료는 국내 동희 등에서 구입하고 있습니다.
    주요 원재료인 선철, 고철, 스틸링재료 등의 가격은 국제시세 및 환율 변동에 따       라  많은 영향을 받으며, 주요 원재료 가격변동 추이는 다음과 같습니다.

 (총평균 단가임, 당사구입가 기준 작성)

 
3-2. 생산 및 설비에 관한 사항
가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력

ㆍ당사는 국내 각공장 기준으로 부분적으로 2교대 작업을 실시하고 있으며, 월평균     가동일 20일, 1일 평균가동시간 10시간을 기준으로, 생산능력은 당기 총가동가        능 시간 x 설비UPH(시간당 생산되는 제품의 수) x 가동률의 방법으로 산출하고        있으며, 2024년도 당사의 주요 제품의 생산능력은 피스턴링 등 72,000천개, 실린     더라이너, 캠샤프트 등의 주요제품 9,200천개의 생산능력을 갖추고 있습니다.

나. 생산실적 및 가동률
    당사의 2024년도 제품 생산실적은 피스턴링, 실린더라이너, 캠샤프트 등의 제품(     재공품 일부 포함)은 39,391천개, 101,232백만원을 생산하였습니다.

   공장의 실제 출근일수는 232일로 공장의 평균가동률은 76% 정도 입니다.
    당사는 주요거래처인 자동차회사의 엔진모델변경에 따른 수주상황과 자동차회사     의 자동차생산에 따라 영향을 많이 받으며, 거래처의 수주여건과 당사 생산여건       에 따라 자동차 회사의 생산과 당사 공장의 실제 생산간의 비교는 일치하지 않을      수도 있으며, 또한 여러가지 규격의 제품을 합산하여 생산수량과 금액비교에는 한    계가 있으며, 금액과 수량의 증감추세는 비례하지 않을 수도 있습니다.

(종속회사 Y&T파워텍 생산능력)

(1) 생산능력

ㆍ연결회사 Y&T파워텍은 (음성공장) 2교대(일부라인 3교대) 작업을 실시하고 있으     며, 월평균가동일 20일, 1일 평균가동시간 20시간을 기준으로 생산능력을 당기        총가동 가능시간 X 설비UPH(시간당 생산되는 제품의수) X 가동률의 방법으로 산    출하고 있으며, 2024년도 당사의 주요 제품의 생산능력은 실린더라이너 28,800천     개의 생산능력을 갖추고 있습니다.
   (대구공장) 2교대 작업을 실시하고 있으며, 월평균가동일 20일, 1일 평균가동시간    16.5시간을 기준으로(1개월당 2주 주간근무, 2주 주ㆍ야간근무) 생산능력을 당        기 총가동 가능시간 X 설비UPH(시간당 생산되는 제품의수) X 가동률의 방법으       로 산출하고 있으며, 2024년도 당사의 주요 제품의 생산능력은 밸브시트 35,400천   개, 밸브가이드 7,200천개의 생산능력을 갖추고 있습니다.  

(2) 생산실적 및 가동률
 ㆍY&T파워텍(음성공장)의 2024년도 가동일수는 264일로 제품 생산실적은 27,959     천개로 가동률은 97% 정도 입니다.

   (대구공장) 가동일수는 235일로 제품 생산실적은 밸브시트 28,230천개, 밸브가이     드 330천개로 가동률은 71%정도 입니다.

(종속회사 코어텍 생산능력)

(1) 생산능력

ㆍ연결회사 코어텍은 3조2교대(일부라인 2조2교대) 작업을 실시하고 있으며, 월평균   가동일 25일, 1일 평균가동시간 21시간을 기준으로 생산능력을 당기 총가동 가        능시간 X 설비UPH(시간당 생산되는 제품의수) X 가동률의 방법으로 산출하고 있    으며, 2024년도 당사의 주요 제품의 생산능력은 캠피스 6,830천개의 생산능력을      갖추고 있습니다.

(2) 생산실적 및 가동률
ㆍ코어텍의 2024년도 가동일수는 302일로 제품 생산실적은 6,490천개로 가동률은     95% 정도 입니다.

다. 생산설비의 현황 등

  당사는 충남 아산시 둔포면 아산밸리동로 22에 위치한 본사 및 아산공장과 충북       영동군 용산면 용산공단길 64에 위치한 영동공장, 대구광역시 달서구 달서대로        552에 위치한  대구공장 등을 보유하고 있으며, 또한 경기도 안산시 목내동 등에      관계회사에 임대중인 임대용 공장을 보유하고 있습니다.
   2024년 12월 31일 현재 토지는 투자부동산을 포함하여 장부가액 기준 199억 7천     8백만원 공시지가기준 879억 4천 5백만원이고, 건물은 투자부동산을 포함하여 장    부가액(미상각잔액)기준 149억 3천 9백만원, 기계장치는 163억 6천 3백만원을 보    유하고 있습니다. 그 세부내용은 다음과 같습니다.

(1) 생산설비의 현황

(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등
   제품, 품질고급화와 증산에 대비하고, 신제품생산, 설비교체, 공장증축 등을 위해     2024년도 투자액은 23억원이고, 2025년은 설비교체 등을 위해 90억원을 예상하고   있으며, 이러한 투자사항은 향후 경영여건에 따라 변경될 수도 있습니다.


 (Y&T파워텍 생산설비현황 등)
ㆍ당사는 충북 음성군 삼성면 하이텍산단로 110과 115에 위치한 음성공장과 대구광    역시 달서구 달서대로 552(성서공단2차1지구2-2) 대구공장을 Y&T파워텍에 임대    하고 있으며, Y&T파워텍의 생산설비 현황은 아래와 같습니다.

(1) 생산설비의 현황

                                                                                           (단위 : 천원 )

(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등
ㆍ2024년도 시장수요 증대에 대비한 신제품생산, 설비증설 등을 위한 시설 투자금액   은 26억원이고, 2025년도 신제품생산, 시설투자금액은 106억원 예상하고 있으며,    이러한 투자사항은 향후 경영여건에 따라 변경될 수 있습니다.

(코어텍 생산설비현황 등)
ㆍ당사는 대구광역시 달서구 달서대로 552(성서공단2차1지구2-2) 대구공장을 코어    텍(주)에 임대하고 있으며, 코어텍(주)의 생산설비 현황은 아래와 같습니다.

(1) 생산설비의 현황

                                                                                           (단위 : 천원 )

(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등
ㆍ2024년도 시장수요 증대에 대비한 신제품생산, 설비증설 등을 위한 시설 투자금액   은 22억원이고, 2025년도 신제품생산, 시설투자금액은 25억원 예상하고 있으며,      이러한 투자사항은 향후 경영여건에 따라 변경될 수 있습니다.

4. 매출 및 수주상황

가. 당사의 매출은 대부분 자동차엔진용 부품으로 당사에서 생산 판매하는 피스턴링,     실린더라이너 등의 제품매출과 관계회사에서 생산하여 당사를 통하여 판매하는       SPINY 실린더라이너, 피스턴.핀, HLA, 발브시트, Campiece 등의 상품매출로 세      부내역은 다음과 같습니다.

가. 매출실적

① 연결매출실적

- 종속회사 Y&T파워텍, 코어텍의 Campiece 등의 매출은 당사의 상품매출에 합산되   었습니다.

② 별도(개별)매출실적

나. 판매경로와 방법, 전략, 주요매출처 등

    당사에서 생산하는 제품과 관계회사인 Y&T파워텍, 코어텍, 신화정밀 등에서 생       산하는 상품은 국내자동차 회사인 현대자동차, 기아자동차, 한국GM, 두산인프라     코어 등에 OEM으로 공급하고 있으며, 현대모비스 등과 당사대리점을 통하여 A/     S제품을 공급하고 있습니다.
     수출은 국내자동차회사를 통한 로컬수출과 미국, 동남아, 중동, 유럽등에 직수출      하고 있습니다.
     매출액 중 OEM 85%, A/S, 시판 15% 정도이며 이러한 비중은 영업상황에 따라
     변동될 수도 있습니다.

다. 판매전략
     당사는 완성차 회사의 생산과 밀접하게 연관된 부품사업의 특성으로  인해 당사       는 기술력향상과 생산성향상으로 경쟁력 우위를 확보하고 적기납품으로 고객이       만족하는 영업전략으로 자동차 회사와의 긴밀한 유대를 가지고 영업활동을 하고      있으며, 품질 고급화에 대응하며 신제품 개발로 신규 매출원 확대에도 노력해 나      가겠습니다.

 라. 수주상황
      당사와 관계회사에서 생산하는 자동차 부품을 완성차회사 및 완성차 협력지정회      사에 납품하고 있으나, 물량은 확정되어 있지 않고, 자동차 Maker의 년간 생산         계획에 따라 대응해 나가며, 대ㆍ내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요변화를       정확히 예측할 수가 없기 때문에 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 관리하      지 않고 있으며 완성차 회사등과 연간 기본계약에 의한 발주시 OEM 방식으로         납품하며, 보수용품은 주문시에 납품이 이루어지고 있습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

5-1. 위험관리
가. 시장의 주요위험
    연결실체는 신용위험, 유동성위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 이러한 위험    요소들을 관리하기 위하여 연결회사는 각각의 위험들에 대해 지속적인 모니터링      과 예측을 실시하고 그에 대응하는 위험관리 정책을 실시하고 있습니다.
   ① 연결실체는 직수출 매출부분과 원자재 및 기계설비 수입품은 환율변동 등에 그        영향을 받고 있습니다.
   ② 시장금리변동으로 인한 이자수익 발생금액의 불확실성, 운용처, 자산관리에서         야기될 수 있는 불확실성 등을 들 수 있으나 이에 대하여 적절히 대처해 나가겠        습니다.

나. 위험관리정책

(1) 위험관리 정책

연결실체의 위험관리 정책은 연결실체가 직면한 위험을 식별 및 분석하고, 적절한 위험 한계치 및 통제를 설정하고, 위험이 한계치를 넘지 않도록 하기 위해 수립되었습니다. 위험관리정책과 시스템은 시장상황과 연결실체의 활동의 변경을 반영하기 위해 정기적으로 검토되고 있습니다. 연결실체는 훈련 및 관리기준, 절차를 통해 모든 종업원들이 자신의 역할과 의무를 이해할 수 있는 엄격하고 구조적인 통제환경을 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다.

(2) 신용위험
신용위험이란 고객이나 거래상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 이행하지 않아 연결실체가 재무손실을 입을 위험을 의미합니다. 주로 거래처에 대한 매출채권과 투자자산에서 발생합니다.

연결실체의 신용위험에 대한 노출은 주로 각 고객별 특성의 영향을 받습니다. 고객이영업하고 있는 산업 및 국가의 파산위험 등의 고객 분포는 신용위험에 큰 영향을 주지 않습니다.

연결실체는 매출채권에 대해 발생할 것으로 예상되는 손실에 대해 충당금을 설정하고 있습니다. 이 충당금은 개별적으로 유의적인 항목에 대한 구체적인 손상차손과 유사한 특성을 가진 금융자산 집합이 발생하였으나 아직 식별되지 않은 손상으로 구성됩니다. 금융자산 집합의 충당금은 유사한 금융자산의 회수에 대한 과거 자료에 근거하여 결정되고 있습니다.

(3) 유동성위험
유동성위험이란 연결실체가 금융부채와 관련된 의무를 충족하는 데 어려움을 겪게 될 위험을 의미합니다. 연결실체의 유동성 관리방법은 재무적으로 어려운 상황에서도 받아들일 수 없는 손실이 발생하거나, 연결실체의 평판에 손상을 입힐 위험 없이, 만기일에 부채를 상환할 수 있는 충분한 유동성을 유지하도록 하는 것입니다. 연결실체는 주기적인 자금계획 수립과 점검을 통하여 영업활동에서 창출되는 현금흐름 및 단기채무 상환능력을 지속적으로 모니터링 함으로써 유동성위험을 관리하고 있으며,예기치 못한 상황의 발생에 따른 단기적인 금융부채 및 지급의무를 대비하기 위하여 일정수준의 당좌예금 등을 보유하고 있습니다.

(4) 시장위험

시장위험이란 환율, 이자율 및 지분증권의 가격 등 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는 것입니다.

시장위험이란 환율, 이자율 및 지분증권의 가격 등 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는 것입니다.

① 환위험
연결실체는 연결실체의 기능통화인 원화 외의 통화로 표시되는 판매, 구매 및 차입에대해 환위험에 노출되어 있습니다. 이러한 거래들이 표시되는 주된 통화는 USD,    EUR, JPY, CNY 입니다.

② 이자율위험
연결실체의 자산과 부채는 이자율 변동 위험에 노출되어 있는 예금과 차입금으로, 연결실체는 순이자비용의 최소화를 위하여 지속적으로 시장이자율 변동현황 및 시장 예측자료들을 모니터링하고 이를 통한 적절한 예금상품 가입 및 차입방법을 검토하고 있습니다. 또한, 변동이자율차입금과 고정이자율차입금의 비중을 적절히 조절하여 이자율 변동 위험을 관리하고 있습니다.

(5) 자본관리
연결실체의 자본관리 목적은 건전한 재무구조를 유지하는 데 있습니다. 이를 위해 연결실체는 부채비율을 자본관리지표로 활용하고 있습니다. 부채비율은 총부채를 총자본으로 나누어 계산하고 있습니다.

다. 금융상품 위험

(1) 신용위험

① 신용위험에 대한 노출

금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대 노출정도를 표시하고 있습니다.  당기말 및 전기말 현재 연결실체의 신용위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다.

(*) 연결실체가 보유하고 있는 현금시재액은 제외하였습니다.

② 당기와 전기 중 매출채권의 대손충당금 변동내역은 아래와 같습니다.

(*) 기대손실모형 적용에 따른 설정액과 개별 손상된 채권 금액의 합계입니다.

③ 당기말 및 전기말 현재 매출채권의 연령별 내역은 다음과 같습니다.

(*) 개별 손상된 채권 금액만을 기재하였습니다.

(2) 유동성위험
① 당기말 현재 비파생금융부채(이자포함)의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.

(*) 종업원 급여 관련 항목은 제외되어 있습니다.

② 전기말 현재 비파생금융부채(이자포함)의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.

(*) 종업원 급여 관련 항목은 제외되어 있습니다.

(3) 시장위험
① 환위험

당기말과 전기말 현재 원화대비 USD, EUR, JPY, CNY, INR  환율이 변동하였다면, 연결실체의자본과 손익은 증가(감소)하였을 것입니다. 환율이 10% 상승 또는 하락시 당기말 및 전기말 현재의 외화표시 금융자산 및 금융부채에 대한 외화환산이 법인세차감전 순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

② 이자율위험
당기말 및 전기말 현재 연결실체는 이자율위험에 노출되어 있는 부채를 보유하고 있지 않습니다.

(4) 공정가치
① 당기말 및 전기말 현재 금융상품의 범주별 분류내역 및 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다.

장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치에 해당하여 공정가치를 측정하지 않은 금융자산과 금융부채에 대한 공정가치 정보는 포함하고 있지 않습니다.
가. 당기말

(*1) 공정가치로 측정되지 않아 수준별 공시를 기재하지 않습니다.
(*2) 현금시재액을 차감하였습니다.

나. 전기말

(*1) 공정가치로 측정되지 않아 수준별 공시를 기재하지 않습니다.
(*2) 현금시재액을 차감하였습니다.

수준 1, 2, 3간의 중요한 이동내역은 없습니다.

② 공정가치 서열체계
연결실체는 공정가치측정에 사용된 투입변수의 유의성을 반영하는 공정가치 서열체계에 따라 공정가치 측정치를 분류하고 있으며, 공정가치 서열체계의 수준은 다음과 같습니다.

당기말 현재 공정가치 수준 2로 분류된 금융상품의 공정가치 측정시 사용된 평가기법 및 공정가치측정에 사용된 투입변수는 다음과 같습니다.

(5) 자본관리

연결실체의 자본관리는 건전한 자본구조의 유지를 통한 주주이익 극대화 및 계속기업으로서의 존속능력을 유지하는 것을 목적으로 하고 있습니다.

연결실체는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 연결재무제표의 공시된 숫자로 계산합니다. 당기말 및 전기말 현재 연결실체의 부채비율은 다음과 같습니다.

(6) 금융자산과 금융부채의 상계
① 당기말과 전기말 현재 상계되는 금융자산, 실행가능한 일괄상계약정 및 이와 유사한 약정의 적용을 받는 금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
가. 당기말

나. 전기말

② 당기말과 전기말 현재 상계되는 금융부채, 실행가능한 일괄상계약정 및 이와 유사한 약정의 적용을 받는 금융부채의 내역은 다음과 같습니다.

가. 당기말

나. 전기말

5-2. 파생상품 등

당기말 및 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

6-1. 경영상의 주요계약 등

F.M사, 일본국 TPR사와 피스턴링 및 실린더라이너 제조에 관한  기술제휴  계약을 체결하고 있습니다.
      계 약 기 간 : 1997. 7. 3 - 2002. 7. 2
                         (이후 5년씩 연장됨, FM사와 계약은 2017. 9. 30까지)
     경상기술료 : 피스턴링 순매상고의 3%
                        실린더라이너 순매상고의 2.5%  

종속회사인 Y&T파워텍(주)은 2002년 10월 1일 합작회사 설립시 특수관계자인 TPRCo.,Ltd.와 기술도입과 R&D계약을 체결하여 기술도입 수수료 3%와 R&D 업무지원수수료를 지급하고 있으며, 당사와도 업무지원계약을 체결하고 수수료로 지급하고 있습니다.

6-2. 연구개발활동 등

가. 연구개발활동의 개요

 신규 자동차 부품의 국산화, 내연 기관용 ENGINE의 성능 개선 및 신제품 개발         을 목적으로 제품설계 및 가공공법 개발, 표면처리 기술개발, 주조 용해기술  및       신소재개발, 신뢰성 시험장비 개발, ENGINE 특성 시험 기술 개발 및 신규 ITEM      제조기술 개발활동을 하고 있습니다.

나. 연구개발 담당조직
   회사는 연구개발 업무를 담당하는 기술연구소를 설립하여 운영하고 있습니다.

                                               연구소 소장  
                                                       │
                                      제품개발팀  -  재료기술팀  

다. 연구개발비용
   회사의 최근 3년간 연구개발비용은 다음과 같습니다.

라. 연구개발 실적

회사의 최소 3년간 연구개발 실적은 다음과 같습니다.

7. 기타 참고사항

가. 당사는 자동차 엔진부품을 비롯한 내연기관 부품부문에서의 오랜 영업을 통해 취     득한 노하우와 기술력을 바탕으로 자동차엔진 부품전문회사로 YPR 브랜드를 구      축해 왔습니다. 향후에도 자동차엔진부품 전문기업으로서의 기술력, 전문성에         대한 홍보 뿐만 아니라 지속적으로 브랜드이미지를 강화해 나가겠습니다.

나. 지적재산권 보유현황
  당사가 사업과 관련하여 중요한 특허권의 내역은 다음과 같습니다.

다. 환경관련 규제사항
    1) 하수법과 관련한 방류수질 기준 및 오수처리시설을 갖추고 있습니다.
    2) 회사 환경 경영방침에 따라 ISO14001시스템을 도입하여 환경측면에서 법률및         그밖의 요건 등의 준수로 환경오염의 최소화 생산활동으로 지구환경 보전 및           환경과 경제, 사회의 조화로운 발전을 추구하여 나가고 있습니다.
        향후 점차 강화되는 환경규제에 적절히 대응하여 나가겠습니다.

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

ㆍ제65기, 제64기, 제63기 연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하여     외부감사 받았습니다.

                                                                                       [Δ는 부(-)의 수치임]
※ 상기 요약재무정보는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.
※ 상기 표의 제65기(당기)는 정기주주총회 승인전 연결재무제표로 향후 정기주주총    회에서 연결재무제표 승인 관련 안건이 부결되거나 수정이 발생한 경우 정정보고     서를 통해 그 내용 및 사유 등을 반영할 예정입니다.

나. 요약재무정보
ㆍ제65기, 제64기, 제63기 재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하여 외부    감사 받았습니다.

                                                                                [Δ는 부(-)의 수치임]
※  상기 요약재무정보는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.
※ 상기 표의 제65기(당기)는 정기주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에    서 재무제표 승인 관련 안건이 부결되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해    그 내용 및 사유 등을 반영할 예정입니다.

2. 연결재무제표

ㆍ제65기, 제64기, 제63기 연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하여     외부감사 받았습니다.

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 포괄손익계산서

2-3. 연결 자본변동표

2-4. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 연결실체의 개요

(1) 지배기업의 개요
지배기업인 유성기업 주식회사(이하 "당사")는 각종 내연기관부품의 제조 및 판매를 목적으로 1960년 3월에 설립되어 충청남도 아산에 본사와 제조시설을, 그외 영동, 남동 등지에 제조시설을 운영하고 있습니다. 당사는 1988년 10월 한국거래소에 보통주식을 상장하였으며, 수차례의 증자를 거쳐 당기말 현재 납입자본금은 12,973,750천원입니다.

2024년 12월 31일자로 종료하는 보고기간에 대한 연결재무제표는 당사와 당사의 종속기업(이하 통칭하여 "연결실체"), 연결실체의 관계기업에 대한 지분으로 구성되어 있습니다.

당기말 현재 당사의 주요 주주현황은 다음과 같습니다.

(2) 당기말과 전기말 현재 연결재무제표 작성대상 종속기업은 다음과 같습니다.

(*) 전기중 종속기업으로 편입되었습니다.

(3) 당기와 전기 중 연결재무제표 작성 대상 종속기업의 요약 재무정보(내부거래    제거 전)는 다음과 같습니다.

① 당기

② 전기

(4) 당기와 전기 중 각 종속기업의 요약 현금흐름의 내용은 다음과 같습니다.

(5) 연결실체의 당기와 전기의 비지배지분에 대한 정보는 다음과 같습니다.

(*) 연결조정 후 금액입니다.

2. 연결재무제표 작성기준

(1) 회계기준의 적용

연결실체는 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제5조 1항 1호에서 규정하고 있는 국제회계기준위원회의 국제회계기준을 채택하여 정한 회계처리기준인 한국채택국제회계기준에 따라 연결재무제표를 작성하였습니다.

연결실체의 연결재무제표는 2025년 3월 6일 당사의 이사회에서 승인되었으며, 2025년 3월 25일자 주주총회에서 최종 승인될 예정입니다.

(2) 측정기준
연결실체의 연결재무제표는 주석에서 별도로 언급하고 있는 사항을 제외하고는 역사적 원가를 기준으로 작성되었습니다.

(3) 기능통화와 표시통화
연결실체는 연결재무제표에 포함되는 항목들을 연결실체의 영업활동이 이루어지는 주된 경제환경의 통화(기능통화)로 표시하고 있습니다. 연결재무제표 작성을 위해 경영성과와 연결재무상태는 연결실체의 기능통화이면서 연결재무제표 작성을 위한 표시통화인 '원'으로 표시하고 있습니다.

(4) 추정과 판단
한국채택국제회계기준에서는 중간연결재무제표를 작성함에 있어서 회계정책의 적용이나 중간보고기간말 현재 자산, 부채 및 수익, 비용의 보고금액에 영향을 미치는 사항에 대하여 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정의 사용을 요구하고 있습니다. 중간보고기간말 현재 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정이 실제 환경과 다를 경우 이러한 추정치와 실제결과는 다를 수 있습니다. 가정과 추정이 중요하게 요구되는 부분은 주석 3 (22)에 기재되어 있습니다.

(5) 회계정책의 변경
연결실체는 2024년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다.

- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 : 부채의 유동ㆍ비유동 분류

동 개정사항은 부채를 현금이전, 재화 및 용역 제공, 기업 자신의 지분상품의 이전을 통해 결제되는 것으로 정의하며 기업이 보고기간 말 현재 차입약정을 준수한다면 부채의 결제 연기 권리를 보유하고, 부채의 결제 연기 가능성 및 경영진의 기대는 부채의 유동성분류에 영향을 미치지 않음을 명확히 하였습니다. 또한, 계약 상대방의 선택에 따라, 기업 자신의 지분상품으로 결제하는 복합금융상품의 경우, 전환권이 기업회계기준서 제1032호 '금융상품: 표시'에 따라 자본의 정의를 충족하는 경우에만 부채의 유동성분류에 영향을 미치지 않음을 강조합니다. 한편, 동 개정사항은 기업이 차입약정으로 인해 발생한 부채를 비유동부채로 분류하고 부채의 결제 연기 권리가 보고기간 후 12개월 내 차입약정 준수여부에 따라 결정되는 경우 관련 위험에 대한 정보를 공시할 것을 요구하고 있으며, 동 개정사항의 적용이 당사의 재무상태나 경영성과에 미치는 중요한 영향은 없습니다.

- 기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표' 및 제1107호 '금융상품:공시' 개정 : 공급자 금융약정의 공시

동 개정사항은 공급자금융약정의 특성을 명확히 하고 관련 약정에 대한 추가 공시를 요구하고 있습니다. 이는 공급자금융약정이 당사의 부채, 현금흐름 및 유동성위험에 미치는 영향을 재무제표이용자가 이해하는데 도움을 주기 위한 것입니다. 한편, 동 개정사항의 적용이 당사의 재무상태나 경영성과에 미치는 중요한 영향은 없습니다.

- 기업회계기준서 제1116호 '리스' 개정 : 변동리스료 조건의 판매후리스에서 생기는 리스부채의 측정

동 개정사항은 판매후리스 거래에서 발생하는 리스부채 측정 시 리스이용자(판매자)가 계속 보유하는 사용권에 대해서는 차손익을 인식하지 않는다는 점을 명확히 하였습니다. 한편, 동 개정사항의 적용이 당사의 재무상태나 경영성과에 미치는 중요한 영향은 없습니다.

(6) 미적용 제ㆍ개정 기준서

제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다. 연결실체는 재무제표 작성시 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 조기적용하지 아니하였습니다.

- 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과'와 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 개정 : 교환가능성 결여

통화의 교환가능성을 평가하고 다른 통화와 교환이 가능하지 않다면 현물환율을 추정하며 관련 정보를 공시하도록 하고 있습니다. 동 개정사항은 2025 년 1 월 1 일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 연결회사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다. 연결회사는 동 개정으로 인한 연결재무제표의 영향을 검토 중에 있습니다.

- 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1107호 '금융상품: 공시' 개정

실무에서 제기된 의문에 대응하고 새로운 요구사항을 포함하기 위해 기업회계기준서제1109호 '금융상품'과 제1107호 '금융상품: 공시'가 개정되었습니다. 동 개정사항은 2026 년 1 월 1 일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다연결회사는 동 개정으로 인한 연결재무제표의 영향을 검토 중에 있습니다.

- 한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11

한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11은 2026 년 1 월 1 일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 연결회사는 동 개정으로 인한 연결재무제표의 영향을 검토 중에 있습니다.

3. 중요한 회계정책

(1)  연결

① 내부거래 제거

연결실체 내의 거래, 이와 관련된 잔액, 수익과 비용, 미실현손익(외환차손익 제외)은연결재무제표 작성시 모두 제거하고 있습니다. 한편, 연결실체는 지분법피투자기업과의 거래에서 발생한 미실현이익 중 연결실체의 몫은 제거하고 있으며, 미실현손실은 자산손상의 증거가 없다면 미실현이익과 동일한 방식으로 제거하고 있습니다.

② 비지배지분

비지배지분은 취득일에 피취득자의 식별가능한 순자산에 대해 인식한 금액 중 현재의 지분상품의 비례적 몫으로 측정하고 있습니다.

(2) 영업부문

연결실체는 단일의 보고부문 하에 본질적으로 동일한 제품과 용역을 판매 및 제공하고 있습니다. 이에 따라 기업전체 수준에서 제품과 용역에 대한 정보, 주요 고객에 대한 정보를 공시하고 있습니다.

(3) 현금및현금성자산

연결실체는 보유현금과 요구불예금, 유동성이 매우 높고 확정된 금액의 현금으로 전환이 용이하고 가치변동의 위험이 경미한 단기 투자자산을 현금및현금성자산으로 분류하고 있습니다.

(4) 금융자산

① 인식 및 최초측정

매출채권과 발행 채무증권은 발행되는 시점에 최초로 인식됩니다. 다른 금융상품과 금융부채는 연결실체가 금융상품의 계약당사자가 되는 때에만 인식됩니다.

② 분류

금융자산은 금융자산의 관리를 위한 사업모형과 금융자산의 계약상 현금흐름 특성에근거하여 분류합니다. 계약상 현금흐름이 원금과 이자에 대한 지급만으로 이루어져 있는지를 평가할 때, 연결실체는 해당 상품의 계약조건을 고려합니다.

③ 손상

연결실체는 미래전망정보에 근거하여 상각후원가로 측정하거나 기타포괄손익-공정가치로 측정하는 채무상품에 대한 기대신용손실을 평가합니다. 손상 방식은 신용위험의 유의적인 증가 여부에 따라 결정됩니다. 상각후원가로 측정하는 금융자산에 대한 손실충당금은 해당 자산의 장부금액에서 차감합니다. 기타포괄손익-공정가치로 측정하는 채무상품에 대해서는 손실충당금은 당기 손익에 포함하고 기타포괄손익에 인식합니다.

(5) 재고자산

재고자산의 단위원가는 월 총평균법(미착품은 개별법)으로 결정하고 있으며, 취득원가는 매입원가, 전환원가 및 재고자산을 이용가능한 상태로 준비하는데 필요한 기타 원가를 포함하고 있습니다. 제품이나 재공품의 원가에 포함되는 고정제조간접원가는생산설비의 정상조업도에 기초하여 배부하고 있습니다.

재고자산은 취득원가와 순실현가능가치 중 낮은 금액으로 측정하고 있습니다. 재고자산을 순실현가능가치로 감액한 평가손실과 모든 감모손실은 감액이나 감모가 발생한 기간에 비용으로 인식하고 있으며, 재고자산의 순실현가능가치의 상승으로 인한 재고자산평가손실의 환입은 환입이 발생한 기간의 비용으로 인식된 재고자산의 매출원가에서 차감하고 있습니다.

(6) 유형자산

토지를 제외한 자산은 취득원가에서 잔존가치를 제외하고, 다음의 추정 경제적 내용연수에 걸쳐 정액법으로 상각됩니다.

(7) 정부보조금

자산관련보조금은 자산의 장부금액을 계산할 때 차감하여 표시되며, 수익관련보조금은 이연하여 정부보조금의 교부 목적과 관련된 비용에서 차감하여 표시됩니다.

(8) 무형자산

무형자산은 최초 인식할 때 원가로 측정하며, 최초 인식 후에 원가에서 상각누계액과손상차손누계액을 차감한 금액을 장부금액으로 인식하고 있습니다.

무형자산은 사용가능한 시점부터 잔존가치를 영("0")으로 하여 아래의 추정내용연수 동안 정액법으로 상각하고 있습니다. 다만, 일부 무형자산에 대해서는 이를 이용할 수 있을 것으로 기대되는 기간이 예측가능하지 않아 해당 무형자산의 추정내용연수가 비한정인 것으로 평가하여 상각하지 않고 있습니다.

(9) 비금융자산의 손상

비한정 내용연수를 가진 무형자산은 매년 손상검사를 수행하고 있습니다. 상각하는 자산에 대해서는 매 보고기간말에 자산손상을 시사하는 징후가 있는지 검토하고, 만약 그러한 징후가 있다면 손상검사를 수행하고 있습니다.

회수가능가액은 개별 자산별로 결정하며, 만약 개별 자산의 회수가능액을 추정할 수없다면 그 자산이 속하는  별도로 식별가능한 현금흐름을 창출하는 가장 하위 수준의집단(현금창출단위)의 회수가능액을 결정합니다. 손상차손은 회수가능액을 초과하는장부금액만큼 인식하고 있으며, 회수가능액은 순공정가치와 사용가치 중 큰 금액으로 결정하고 있습니다. 사용가치는 자산이나 현금창출단위에서 창출될 것으로 기대되는 미래현금흐름을 화폐의 시간가치 및 미래현금흐름을 추정할 때 조정되지 아니한 자산의 특유위험에 대한 현행 시장의 평가를 반영한 적절한 할인율로 추정합니다.

자산이나 현금창출단위의 회수가능가액이 장부금액에 미달하는 경우 자산의 장부금액을 감소시키며 즉시 당기손익으로 인식하고 있습니다. 손상차손을 인식한 비금융자산은 매 보고기간말에 손상차손의 환입가능성을 검토하고 있습니다. 손상차손환입으로 증가된 장부금액은 과거에 손상차손을인식하기 전 장부금액의 감가상각 또는 상각 후 잔액을 초과할 수 없습니다.

(10) 리스

연결실체는 다양한 부동산과 차량운반구 등을 리스하고 있습니다. 리스계약은 일반적으로 고정기간으로 체결되지만 연장선택권이 있을 수 있습니다.

계약에는 리스요소와 비리스요소가 모두 포함될 수 있습니다. 연결실체가 리스이용자인 리스계약의 경우 상대적 개별가격에 기초한 리스요소와 비리스요소를 분리하지않고 하나의 리스요소로 회계처리하는 실무적 간편법을 적용하였습니다.

리스조건은 개별적으로 협상되며 다양한 계약조건을 포함합니다. 리스계약에 따라 부과되는 다른 제약은 없지만 리스자산을 차입금의 담보로 제공할 수는 없습니다.

연결실체는 계약이 집행가능한 기간 내에서 해지불능기간에 리스이용자가 연장선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우의 그 대상기간과 종료선택권을 행사하지 않을 것이 상당히 확실한 경우의 그 대상기간을 포함하여 리스기간을 산정합니다. 연결실체는 리스이용자와 리스제공자가 각각 다른 당사자의 동의 없이 종료할 수 있는 권리가 있는 경우 계약을 종료할 때 부담할 계약상 불이익을 고려하여 집행가능한 기간을산정합니다.

연결실체는 리스된 자산을 사용할 수 있는 리스개시일에 사용권자산과 이에 대응하는 부채를 인식합니다.

리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 있는 경우 그 이자율로 리스료를 할인합니다. 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는 경우에는 리스이용자가 비슷한 경제적 환경에서 비슷한 기간에 걸쳐 비슷한 담보로 사용권자산과 가치가 비슷한 자산을 획득하는 데 필요한 자금을 차입한다면 지급해야 할 이자율인 리스이용자의 증분차입이자율을 사용합니다.

각 리스료는 리스부채의 상환과 금융원가로 배분합니다. 금융원가는 각 기간의 리스부채 잔액에 대하여 일정한 기간 이자율이 산출되도록 계산된 금액을 리스기간에 걸쳐 당기손익으로 인식합니다.

단기리스와 모든 소액자산 리스와 관련된 리스료는 정액 기준에 따라 당기손익으로 인식합니다. 단기리스는 리스기간이 12개월 이하인 리스이며, 소액리스 자산은 IT기기와 소액의 사무실 가구로 구성되어 있습니다.

(11) 당기법인세와 이연법인세

당기법인세비용은 보고기간말 현재 제정되었거나 실질적으로 제정된 세법에 근거하여 측정합니다. 경영진은 적용 가능한 세법 규정이 해석에 따라 달라질 수 있는 상황에 대하여 연결실체가 세무신고 시 적용한 세무정책에 대하여 주기적으로 평가하고 있으며, 세무당국이 불확실한 법인세 처리를 수용할 가능성이 높은지 고려합니다. 연결실체는 법인세 측정 시 가장 가능성이 높은 금액 또는 기댓값 중 불확실성의 해소를더 잘 예측할 것으로 예상되는 방법을 사용하여 불확실성의 영향을 반영합니다.

종속기업, 관계기업 및 공동기업 투자지분과 관련된 가산할 일시적차이에 대해 소멸시점을 통제할 수 있고 예측가능한 미래에 일시적차이가 소멸하지 않을 가능성이 높은 경우를 제외하고 이연법인세부채를 인식하고 있습니다. 또한 이러한 자산으로부터 발생하는 차감할 일시적차이에 대하여 일시적차이가 예측가능한 미래에 소멸할 가능성이 높고 일시적차이가 사용될 수 있는 과세소득이 발생할 가능성이 높은 경우에만 이연법인세자산을 인식하고 있습니다.

(12) 종업원 급여

① 기타장기종업원급여

종업원이 관련 근무용역을 제공한 보고기간말 이후 12개월 이전에 전부 결제될 것으로 예상되지 않는 경우 기타장기종업원급여로 분류하고 있으며, 과거기간에 제공한 근무용역의 대가로 획득한 미래의 급여액을 부채로 인식하고 있습니다.

② 퇴직급여: 확정급여제도

확정급여부채는 매년 독립적인 계리사에 의해 예측단위적립방식으로 계산되고 있습니다.

③ 퇴직급여: 확정기여제도

확정기여제도는 연결실체가 고정된 금액의 기여금을 별도 기금에 지급하는 퇴직연금제도이며, 기여금은 종업원이 근무 용역을 제공했을 때 비용으로 인식됩니다.

(13) 수익인식

연결실체의 주요 수익은 재화의 판매입니다. 연결실체는 재화의 소유에 따른 유의적인 위험과보상이 구매자에게 이전되고, 판매된 재화의 소유권과 결부된 통상적 수준의 지속적인 관리상 관여와 효과적인 통제를 하지 않으며, 거래와 관련한 경제적효익의 유입가능성이 높고, 수익금액과 거래와 관련하여 발생했거나 발생할 원가 및 반품가능성을 신뢰성 있게 측정할 수 있을 때 수익을 인식하고 있습니다.

① 수행의무의 식별
연결실체는 자동차부품의 제조 및 판매 등의 사업을 영위하고 있으며 고객과의 자동차부품의 판매 외 별도로 제공하는 용역은 계약을 분리하여 수행의무를 식별합니다.

② 한 시점에 이행하는 수행의무
연결실체는 재화나 용역의 판매에 따른 수익을 재화나 용역이 고객에게 통제가 이전되어 수행의무를 이행한 시점에 인식하고 있습니다.

③ 기간에 걸쳐 이행하는 수행의무
연결실체가 고객과의 계약에 따라 제공하는 용역계약은 해당 용역에 대한 통제를 기간에 걸쳐 이전하므로 기간에 걸쳐 수행의무를 이행하는 것이고 기간에 걸쳐 수익을 인식합니다. 연결실체는 재화나 용역에 대한 통제를 기간에 걸쳐 이전하는지 판단하기 위해 고객이 기업의 수행에서 제공하는 효익을 동시에 얻고 소비하는지, 기업이 수행하여 만들어지거나 가치가 높아지는 대로 고객이 통제하는 자산을 기업이 만들거나 그 자산 가치를 높이는지, 기업이 수행하여 만든 자산이 기업 자체에는 대체 용도가 없고 지금까지 수행을 완료한 부분에 대해 집행 가능한 지급청구권이 기업에 있는지 등을 검토합니다.

(14) 금융수익과 금융비용

금융수익은 투자로부터의 이자수익, 배당수익, 당기손익-공정가치측정금융상품의 공정가치의 변동을 포함하고 있습니다. 이자수익은 기간의 경과에 따라 유효이자율법을 적용하여 당기손익으로 인식하며, 배당수익은 주주로서 배당을 받을 권리가 확정되는 시점에 수익을 인식하고 있습니다.

금융비용은 차입금에 대한 이자비용, 당기손익-공정가치측정금융상품의 공정가치의변동을 포함하고 있습니다. 차입금에 대한 이자비용은 유효이자율법을 적용하여 기간의 경과에 따라 당기손익으로 인식하고 있습니다.

4. 유형자산

(1) 당기말 및 전기말 현재 유형자산의 장부금액은 다음과 같습니다.

(2) 당기와 전기 중 유형자산의 변동은 다음과 같습니다.
① 당기

(*1) 건설중인자산의 본계정 대체금액과 타계정대체금액이 포함되어 있습니다.
(*2) 당기 중 적격자산인 유형자산에 대해 자본화된 차입원가는 84,911천원이며, 자본화가능 차입원가를 산정하기 위해 사용된 자본화 이자율은 5.8%입니다.

② 전기

(*1) 건설중인자산의 본계정 대체금액과 타계정대체금액이 포함되어 있습니다.
(*2) 전기 중 적격자산인 유형자산에 대해 자본화된 차입원가는 55,498천원이며, 자본화가능 차입원가를 산정하기 위해 사용된 자본화 이자율은 5.74%입니다.
(*3) 부솔이피티(주)의 취득에 따른 변동금액 입니다.

(3) 상기 유형자산 중 토지와 건물 일부는 담보로 제공되어 있습니다(주석6).

5. 보험가입자산
당기말 현재 연결실체가 보험에 가입한 자산의 내역은 다음과 같습니다.

연결실체는 상기보험 이외에 도난보험, 적하보험, 가스배상책임보험 및 자동차보험 등에 가입하고 있습니다.

6. 담보제공자산 등

(1) 당기말 현재 연결실체가 담보로 제공한 자산은 다음과 같습니다.

(2) 당기말 현재 상기 담보와 관련한 차입금은 다음과 같습니다.

7. 무형자산

(1) 당기말 및 전기말 현재 무형자산의 장부금액은 다음과 같습니다.

(2) 당기말 및 전기말 현재 무형자산의 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.

(*1) 전기 부솔이피티(주)를 취득하여 영업권 등 무형자산을 인식하였습니다.
(*2) 타계정대체금액이 포함되어 있습니다.

연결실체는 비한정 내용연수를 가진 무형자산에 대하여 매 보고기간말 손상검사를 수행하고 있으며, 당기말 현재 손상은 인식되지 않았습니다.

8. 투자부동산

(1) 당기말 및 전기말 현재 투자부동산의 장부금액은 다음과 같습니다.

(2) 당기와 전기 중 투자부동산의 증감내역은 다음과 같습니다.

① 당기

(*) 유형자산에서 투자부동산으로 대체 되었습니다.

② 전기

(3) 당기와 전기 중 투자부동산에서 발생한 임대수익 및 감가상각비 내역은 다음과 같습니다.

특수관계자의 임대수익에 대한 세부사항은 주석 32에 기술되어 있습니다.

(4) 투자부동산의 공정가치
연결실체의 투자부동산은 주변 시장거래의 발생빈도가 매우 낮고, 향후 예상되는 현금흐름 등이 신뢰성 있게 예측가능하지 아니하여, 투자부동산의 공정가치를 평가하지 아니하였습니다. 당기말 및 전기말 현재 투자부동산으로 분류된 토지의 장부금액 및 공시지가는 다음과 같습니다.

9. 관계기업투자주식

(1) 당기말 및 전기말 현재 관계기업투자주식의 내역은 다음과 같습니다.

(2) 당기와 전기 중 관계기업투자주식의 변동은 다음과 같습니다.
① 당기

(*) 기타증감액은 관계기업의 자본 변동액 및 환율변동효과 등이 포함되어 있습니다.

② 전기

(*) 기타증감액은 관계기업의 자본변동액 및 환율변동효과 등이 포함되어 있습니다.

(3) 당기말 및 전기말 현재 관계기업의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.
① 당기말

② 전기말

(4) 당기말 및 전기말 현재 관계기업의 재무정보금액을 관계기업에 대한 지분의 장부금액으로 조정한 내역은 다음과 같습니다.

10. 비유동금융자산

(1) 당기말과 전기말 현재 비유동금융자산의 내역은 다음과 같습니다.

(*1) 취득원가가 공정가치의 합리적인 근사치에 해당하는 금융자산은 취득원가를 공정가치로 인식하였습니다.
(*2) 당기말 신한은행 신종자본증권 9.8억원이 단기금융자산으로 계정대체 하였습니다.

(2) 당기 및 전기 중 현재  비유동금융자산의 변동내역은 다음과 같습니다.
① 당기