정 정 신 고 (보고)

정정 후

조직도

주1)
정정 전

- 제2-4호 의안: 사외이사 문석록 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

정정 후
■ 제2호 의안: 이사 선임의 건

- 제2-4호 의안: 사외이사 문석록 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

주2)
정정 전

□ 감사의 선임

■ 제3호 의안: 상근감사 김성철 선임의 건

<감사후보자가 예정되어 있는 경우>

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계

정정 후

□ 감사의 선임

■ 제3호 의안: 상근감사 김성철 선임의 건

<감사후보자가 예정되어 있는 경우>

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계

주주총회소집공고

주주총회 소집공고

1. 일 시 : 2025년 03월 26일 (수) 오전 10시

2. 장 소 : 경남 고성군 동해면 내산3길 51-1 SK오션플랜트(주)
              기술교육원 별관 성장혁신관 1층 G룸

3. 회의목적사항
  가. 보고사항: '24년 영업보고, 감사보고, 내부회계관리제도 운영실태보고  

 나. 부의안건:
   ① 제1호 의안 : 제29기(2024.01.01 ~ 2024. 12.31) 재무제표 및 연결재무제표
                       승인의 건
   ② 제2호 의안 : 이사 선임의 건

   제2-1호 : 사내이사 이승철 선임의 건

   제2-2호 : 사외이사 최은주 선임의 건

   제2-3호 : 기타비상무이사 채준식 선임의 건
    제2-4호 : 사외이사 문석록 선임의 건
   ③ 제3호 의안 : 상근감사 김성철 선임의 건

  ④ 제4호 의안 : 이사 보수 한도액 승인의 건
   ⑤ 제5호 의안 : 감사 보수 한도액 승인의 건

4. 전자투표에 관한 사항

우리회사는「상법」제368조의4에 따른 전자투표제도를 이번 주주총회에서 활용하기로 결의하였으며 이 제도의 관리업무를 한국예탁결제원에 위탁하였습니다. 주주님들께서는 아래에서 정한 방법에 따라 주주총회에 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사하실 수 있습니다.

 가. 전자투표시스템
     - 인터넷 주소 : 「http://evote.ksd.or.kr」
     - 모바일 주소 : 「http://evote.ksd.or.kr/m 」

 나. 전자투표 행사기간

     - 2025년 3월 16일 9시 ～2025년 3월 25일 17시
        (기간 중 24시간 이용 가능, 마지막 날은 17시까지 투표·수여 가능)

 다. 시스템에 공인인증을 통해 주주본인을 확인 후 의안별 의결권 행사

     - 주주확인용 인증서의 종류 :  공동인증서 및 민간인증서
                                                 (K-VOTE에서 지원하는 인증서 한정)
 

 라. 수정동의안 처리: 주주총회에서 상정된 의안에 관하여 수정동의가 제출되는
       경우기권으로 처리

5. 주주총회 참석시 준비물
 가. 직접행사: 신분증
 나. 대리행사: 위임장(주주와 대리인의 인적사항 기재, 인감 날인) , 대리인의 신분증


                                         2025년  03월  11일
                                         SK오션플랜트 주식회사
                                           대표이사 이 승 철
                                                (직인생략)

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

2. 사외이사 등의 보수현황

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

※ 상기비율은 최근 사업연도말(2024년 별도 재무제표) 매출액의 100분의 1이상인 거래를 대상으로 하였습니다.
※ 2024년 12월 31일 기준입니다.

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

※ 상기비율은 최근 사업연도말(2024년 별도 재무제표) 매출액의 100분의 5이상인 거래를 대상으로 하였습니다.
※ 2024년 12월 31일 기준입니다.

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

당사는 해상풍력사업, 플랜트사업, 특수선사업, 후육강관사업, 조선사업, 선박수리개조사업의 6대 사업을 중심으로 하고 있으며 사업부문별 현황은 다음과 같습니다.

(1) 산업의 특성

① 해상풍력
먼저 ESG측면은 지구 기온의 1.5도까지의 상승이 지구 온난화로 인한 피해를 감당할 수 있는 마지노선으로 IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change, 기후변화 관련 정부간 협의체)에 따르면 현재까지 전세계 정부의 진행상황은 2040년 이전에 1.5도 이상 상승할 가능성이 높으며 2030년 전후로 1.5도 이상 상승할 가능성도 50%이상 전망하고 있습니다. 이를 방지하기 위해 2050년까지 신재생에너지의 전력생산 비중을 91%까지 확대가 필요하나 현재 신재생에너지 비중이 28%인 것을 감안하면 전환 속도를 가속화할 필요가 있습니다. IRENA (Statute of the International Renewable Energy Agency, 국제재생에너지기구)발표에 따르면 신재생에너지 중에서도 태양광 37%와 풍력 36%에 가증 큰 비중을 기대하고 있습니다. 이를 위해 EU의 Repower EU 및 Fit for 55, 영국의 Net Zero 2025, 일본의 제6차 에너지기본계획 및 한국의 제11차 전력수급기본계획등이 발표되며 전 세계적인 신재생에너지 비중 확대에 박차를 가하고 있습니다.
두번째로 에너지 안보 측면에서는 2022년 러우전쟁으로 인한 화석연료 가격 급등과 에너지 공급망 문제를 겪은 주요국들은 에너지 자립 기조 정책을 빠르게 전환하고 있으며 러시아에 대한 에너지 의존도가 높은 유럽의 경우 대외 에너지 의존도를 낮추고 공급망을 다양화하기 위해 신재생에너지 보급 확대 등의 목표를 담은 여러 계획들을 발표하고 있습니다.
세번째 산업 생태계 변화는 AI발전에 따른 데이터센터 증가와 탄소국경세 도입에 따른 신재생에너지 확보가 중요하게 대두되고 있습니다. 글로벌 기업들의 재생에너지에 대한 수요는 꾸준히 증가하고 있으며 이에 재생에너지 수요자와 재생에너지 공급자간의 장기 전력구매계약이 매년 증가하고 있으며 최근 대만의 TSMC가 Orsted로부터 20년간의 전력구매계약 체결 및 Amazon의 풍력발전 전력구매계약과 애플 데이터센터의 텍사스주 이전 등 화석연료에 따른 에너지원으로부터 신재생에너지원으로의 이전이 이미 시작되었으며 2026년부터 도입되는 EU의 탄소국경세 조건을 맞추기 위해 국내외 여러 기업들의 신재생에너지원의 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다.

② 해양플랜트 부문
해양플랜트는 심해저에 부존하는 석유나 천연가스의 시추, 생산 및 정제, 친환경에너지 생산 등을 위해 해상과 해저에 설치되는 각종 구조물을 지칭합니다. 조력, 파력, 해상풍력 발전시설, 대형 선박안전시설, 심해 광물자원 개발 플랜트, 심층수 개발용 해양설비 등이 해양플랜트로 분류됩니다. 플랜트 산업은 제품의 표준화가 되어 있지 않기 때문에 주문 제작 방식으로 생산되며 장기간의 건설기간과 자본력, 기술력, 노동력 집약이 요구됩니다.

③ 특수선 사업부문
당사의 특수선 사업부문은 방위산업과 관공선으로 이루어져 있습니다. 방위산업은 국가안보와 직결되는 사업으로 방위사업청 등 정부산하해당기관들의 허가를 득하여 License를 획득해야 하므로 진입장벽이 높아 공급처가 제한적이며 높은 기술수준과 보안이 요구됩니다. 함정분야는 높은 기술력은 물론 대규모 설비와 숙력된 노동력 등 기술과 자본, 노동력이 집약된 산업입니다. 관공선은 해상에서 공무를 집행하는 선박으로 국가나 지방공공단체 등에서 운영하는 선박을 말하며 양산체제가 불가능한 주문생산 방식 형태입니다.

④ 후육 강관 사업부문
후육강관(두께 20~140mm)은 육상/해양플랜트, 송유관, 대형 건축물, 교량 등 다양한 분야에서 폭넓게 사용되고 있는 기초 소재이며, 다품종 소량생산 및 주문 제작 방식의 생산구조로 발주자의 인증을 받아야 하는 기술적 진입장벽이 높은 사업 분야입니다.

⑤ 조선부문
조선산업은 수출 기여도와 외화 가득률이 높은 국가기간산업으로 전·후방산업의 파급효과가 큰 주문생산 방식의 산업입니다. 또한 대규모 설비가 필요한 장치산업이자 설계, 선형개발 등 기술력과 생산인력의 노동집약 산업으로 선박건조 시 계약, 제작 및 인도에 이르는 건조 과정이 장기적이며 주문자(선주)의 선호도와 요구에 따라 복잡하고 다양하게 건조가 이루어집니다.

⑥ 수리/개조부문
선박 수리/개조산업은 신조선 산업과는 다른 선박 서비스 산업으로 분류됩니다. 선박수리분야는 선박의 파손에 의한 수리뿐만 아니라 정기/중간 검사에 따른 검사진행과 수리를 하는 분야이며, 선박 개조분야는 기능변경, Scrubber / BWTS설치, 화물 적재 중량 증가 등 그 분야가 매우 다양합니다. 특히 수리/개조산업은 단기 결재(수리기간 짧음)로 미수금, 환율 RISK가 없으며 안정적 수요기반 및 짧은 공사기간으로 손익 예측이 용이하고 초기 투자 비용이 낮습니다. 신조선 산업과의 특징을 비교하면 아래와 같습니다.

(2) 산업의 성장성

① 해상풍력 부문

IRENA (Statute of the International Renewable Energy Agency, 국제재생에너지기구)발표에 따르면 신재생에너지 중에서도 태양광 37%와 풍력 36%에 가증 큰 비중을 기대하고 있습니다. 이를 위해 EU의 Repower EU 및 Fit for 55, 영국의 Net Zero 2025, 일본의 제6차 에너지기본계획 및 한국의 제11차 전력수급기본계획등이 발표되며 전 세계적인 신재생에너지 비중 확대에 박차를 가하고 있습니다.
2022년 러우전쟁으로 인한 화석연료 가격 급등과 에너지 공급망 문제를 겪은 주요국들은 에너지 자립 기조 정책을 빠르게 전환하고 있으며 러시아에 대한 에너지 의존도가 높은 유럽의 경우 대외 에너지 의존도를 낮추고 공급망을 다양화하기 위해 신재생에너지 보급 확대 등의 목표를 담은 여러 계획들을 발표하고 있습니다.
최근 한국시장에서의 고정가격입찰 확대와 대만시장에서의 LCR폐지, 일본시장에서의 부유식해상풍력 단지 발표 등 급변하는 시장에 대응하기 위해 당사는 생산 Capa 및 제작 기술 모두 완벽하게 준비하고 있어 현재보다 앞으로 더 발전하는 해상풍력 하부구조물 Top Tier Provider가 되기 위한 노력을 계속 해 나갈 것 입니다.

② 해양플랜트 부문
해양플랜트 산업은 국제유가의 수요와 공급 및 경제, 지정학적 이슈 등에 따른 영향을 많이 받습니다. 러시아-우크라이나, 팔레스타인-이스라엘 전쟁에 따른 에너지 수급상황이 악화되어 전세계적으로 LNG 및 해양 플랜트 투자를 확대하고 있습니다. 글로벌 플랜트 시장은 2015년 파리협약 체결 이후 전세계적으로 탄소중립에 대한 노력이 강조되며, 지속 가능한 경제성장을 위한 친환경 기술 투자가 지속될 것으로 기대됩니다.

③ 특수선 사업부문

특수선 분야는 해군 및 해양 경찰청, 지방공공단체 등에서 지속적으로 발주가 이루어짐에 따라 안정적인 수요가 존재합니다.

④ 후육강관 사업부문

후육강관은 원유채굴, 석유배관, 천연가스 구조물, 풍력발전 설비 구조물, 대형 건축물 등 플랜트 분야에서 다양하게 사용됩니다. 최근 전세계적인 친환경/신재생에너지 (풍력, 태양광, 수소, LNG등)로의 전환에 따라 후육강관 시장 성장세가 전망됩니다.

⑤ 조선부문

전 세계적인 환경규제 강화(선박의 황산화물저감 및 온실가스배출권 거래제 시행, 선박연비지수 도입 등)로 친환경 선박(Scrubber, LNG/에탄올/암모니아와 같은 친환경연료추진선박 등) 및 에너지 연료원 변경(석탄/석유→가스)으로 인한 LNG운반선 수요는 꾸준히 증가할 전망입니다.

⑥ 수리/개조부문

2020년 발효된 IMO2020은 물론 향후 강화되는 환경규제에 따라 선박 수리개조 시장 또한지속적으로 성장할 전망입니다. 장기적인 관점에서는 스크러버 장착, 저유황유(LSFO)사용에서 LNG/에탄올/암모니아 연료로의 전환이 가속되는 만큼 LNG연료 추진선 개조시장이 크게 확대될 것으로 기대됩니다.

(3) 경기변동의 특성

① 해상풍력 부문

해상풍력 단지 조성에는 초기 투입자금이 많이 발생하여 대규모 투자 집행을 위한 글로벌 금리 등 시장의 경기 변동에 영향을 받는 특성을 가지고 있습니다. 아울러 각 국가별 정부의 에너지 계획과 전력수급 계획에 따른 수요 예측과 이에 대한 설비 계획이 수립 및 실행되므로 정부의 정책 및 제도 변화에 민감한 편입니다.

② 해양플랜트 부문

해양플랜트 산업은 유가 등 에너지 가격과 동일하게 움직이는 특성을 가지고 있습니다. 유전채굴, 에너지 생산 비용의 증감에 따른 변동성을 지니고 있습니다.

③ 특수선 사업부분
특수선 사업은 공공의 특성을 가지며 경기변동의 영향을 크게 받지 않습니다. 다만 국방예산, 정부정책 등에 따라 직간접적인 영향을 받을 수 있습니다.

④ 후육강관 사업부문
후육강관 사업의 경우 플랜트 시장 특히 해양플랜트 시장과 밀접한 연관성을 지니고 있는 만큼 해양플랜트 경기변동과 동일한 특성을 가지고 있습니다.

⑤ 조선부문

해상 교역량 변화와 가용 선복량 및 해상 운임지수 등에 의해 10 ~ 15년 주기를 가진 경기순환 산업으로 전방산업인 해운업의 경기변동과 밀접한 관련이 있으며, 후방산업인 철강, 기계, 전기, 전자, 화학, 비철금속 등에 대한 연관 효가 큽니다. 세계 경기 및 교역량 변동에 직접적인 영향을 받는 경기민감형 산업이지만, 건조능력 확충에 일정기간이 소요되고 대규모 자본이 투하됨에 따라 해운경기 변동과는 시차가 발생합니다.

⑥ 수리/개조부문
전통적으로 해운시장이 단기호황일 경우 선박 수리/개조시장이, 장기호황일 경우 신조선 시장이 호황을 누리는 구조입니다. 최근에는 이러한 전통적인 구조에 추가하여 환경규제로 인한 친환경 선박으로의 개조(선박평형수처리장치 및 선박배출가스저감장치 설치, LNG 연료 추진선 개조 등) 등으로 경기변동 외 변수 또한 상당한 영향력을 가집니다.

(4) 경쟁요소

① 해상풍력 부문·해양플랜트 부문
당사는 148m*570m의 플랜트 구조물 제작장 및 800ton Gantry Crane을 보유하고 있으며 해상풍력, 플랜트 구조용 후육강관을 자체 제작하는 일관생산체계로 경쟁사 대비 원가 및 생산 경쟁력을 확보하고 있습니다. 아울러 생산 Capacity 확보 및 K-하부구조물 경쟁력 강화를 위한 SK Alliance 구축으로 24개 협력사를 통해 Supply Chain 및 해상풍력 생산능력 혁신을 도모하고 있습니다. 자회사인 삼강 S&C의 경우 140m*480m, 80m*320m의 플랜트 구조물 제작장 및 1,000ton Gantry Crane 1기와 350ton Gantry Crane 1기, 300Ton Gantry Crane 2기를 보유하고 있습니다. 특히, 당사와 삼강 S&C 모두 구조물 운송을 위한 자체 부두시설이 갖추어져 있어 대형 구조물의 운송이 용이합니다.
지속적인 해상풍력 시장의 확대에 대응하기 위해 당사는 협력업체와 SK Alliance를 구성하여 생산 Capa 확대에 대한 준비를 마쳤으며 기 수행 프로젝트의 Lessons Learned를 바탕으로 연간 Jacket 생산 Capa를 기존 40기에서 2024년 50기까지 확대하고, 최근 이슈화되는 중국 업체와의 가격 경쟁을 위해 주요 기자재 공급처 다변화를 꾸준히 준비하고 있습니다.

② 특수선 사업부문
당사는 2017년 함정분야 방산업체 지정을 받았으며, 2019년 STX조선해양의 방산사업부문을 인수함으로써 기술력과 전문성을 배가하였습니다. 또한, 1,500톤 경비함, 3,000톤 경비함 3척, 200톤급 경비정 7척을 성공적으로 인도하였으며, 해경 경비정 및 해군 호위함을 지속적으로 수주하여 건조 중으로 명실공히 대한민국 방위산업의 한 축을 담당하는 회사로 자리매김 하였습니다.

③ 후육강관 사업부문

당사는 2000년 8월까지 전량 수입에 의존하던 후육강관을 국내 최초로 국산화에 성공하여 높은 기술력과 공정의 노하우를 보유하고 있습니다. 현재 대형조선사를 비롯한 국내 후육강관 시장에서 독보적인 경쟁력과 지위를 확보하고 있으며, 세계적 메이져 석유회사인 Exxon Mobil, Chevron, Total, Shell, Pttep등으로부터 승인/등록되어 있어 전세계 어떠한 프로젝트에도 참여할 수 있는 자격이 있습니다.
아울러 18m 길이의 파이프를 이음매 없이 한번에 생산할 수 있는 기술력과 설비로 생산시스템을 통해 점차 다양화, 차별화되는 수요자의 니즈를 맞춤제작 형태로 긴급 대응할 수 있습니다. 주요 설비로는 롤벤더 2기와 프레스벤더 1기를 보유하고 있습니다.

④ 조선부문
당사의 고성공장은 약 13만평 면적의 야드와 610m의 안벽(부두)을 보유하고 있으며, 특히800톤 Gantry Crane을 활용해 메가블록을 생산할 수 있는 최적의 여건을 갖추고 있습니다.당사의 자회사로 동일지역에 위치한 삼강S&C는 15만평의 육상부 면적으로 1,000톤 Gantry Crane 1기, 350톤 Gantry Crane 1기, 300톤 Gantry Crane 2기 및 Lifting Capacity 10만톤의 Floating Dock 1기, 1km의 안벽(부두) 보유, 15m 이상의 깊은 수심으로 초대형 상선 건조에 최적의 입지조건을 갖추고 있습니다. 아울러 조선 Cluster(거제)에 위치하여 우수한 노동력 등 산업집적효과가 높으며, 조수간만의 차가 적고 태풍 해일 등 자연재해로부터 안전한 곳에 위치하고 있습니다.

⑤ 수리/개조부문
당사의 자회사인 삼강S&C는 국내 유일의VLCC급 이상 초대형 선박 수리가 가능한 조선소로Lifting Capacity 10만톤F/Dock를 보유하고 있으며, 지리적 이점과 기술력을 바탕으로 정기/중간검사 수리 및Scrubber, BWTS설치 시장에서 경쟁력을 배가시키고 있습니다. 현재 국내 조선소 기준으로 3만톤급 이상의 선박을 수리/개조할 수 있는 조선소는 당사의 자회사인 삼강S&C 외에 두 개의 회사가 있으며, 5만톤급 이상으로 확대할 경우 삼강S&C외에 한 개의 회사만 존재하고 있습니다. 삼강S&C는 주요 기항지인 부산항, 광양항, 여수항과 인접해 있는 것은 물론 조선/해양Cluster에 위치하여 산업직접 효과가 높습니다. 특히, LNG 운반 수송의 요충지(한국, 중국, 일본 등 아시아 국가가 전세계LNG 생산량의 70% 수입)에 위치한 만큼 한국과 일본에서 미국, 캐나다, 호주, 러시아(북태평양 항로)를 운항하는 LNG선박 수리에 최적의 지리적/입지적 조건을 갖추고 있으며, 북극항로 개설 시 국제적 기항지로서 경쟁력이 배가될 것으로 예상됩니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

① 해상풍력 부문

해상풍력 발전 설비의 경우 2019년 덴마크 최대 전력회사이자 세계 1위 해상풍력 Developer인 Orsted社와 해상풍력발전기 하부 구조물인 Jacket을 한화 약 1,100억원 규모로 계약 체결한 것을 필두로, 덴마크 BLADT社, 벨기에 Jan De Nul社 등과 한화 약 1,700억원 규모의 계약을 체결하였습니다. 2020년 들어와서는 Orsted社, Jan De Nul社, Keppel社 등과 한화 총 2,260억원 규모의 해상풍력 하부구조물 계약 체결은 물론 국내 최초로 Jacket 21기(Jan De Nul社, 대만向)를 성공적으로 인도하였습니다. 2021년~2023년 Hai Long Offshore Wind Farm 프로젝트를 포함하여 9,196억원 규모의 해상풍력 하부구조물 공급 계약을 체결하였으며, 2024년에는 Fengmiao 프로젝트를 포함하여 4,986억원 규모의 신규 계약을 체결하였습니다. 이와 같은 기술력과 Reference를 바탕으로 추가 수주를 위해 적극적인 영업활동을 전개해 나가고 있습니다.

② 해양플랜트부문

2011년 세계적 해양 엔지니어링 기업인 프랑스 Technip社로부터 해양구조물 첫 수주를 따내는 성과를 시작으로 Carigari社 의 6,144톤급 초대형 자켓 제작, INPEX社의 드리븐 파일 공사를 국내 최초로 수행했습니다. 또한, 국내 최초로 FPSO의 핵심기자재인 터렛(Turret) 제작공사 등을 통하여 세계 최고 수준의 해양구조물 제작업체임을 증명하였습니다.
2015년에 당사 최초로 수주한 FPSO TOP-side Module은 품질과 납기 면에서 완벽하게 제작하여 2016년 성공적으로 납품을 완료하였습니다. 특히, 한국기록원으로부터 최단기간제작인증을 취득함으로서 해양플랜트 시장에서 독보적인 제작능력을 검증 받았습니다. 일본으로부터 수주 받았던 총 23,895톤의 FPSO MMB & FTB 제작공사 또한 우수한 품질로제작, 납기하였으며, 원 발주처인 BW OFFSHORE EPC FZE AS COMPANY로부터 후속 FPSO HULL제작 및 Piperack 제작공사를 한화 3,820억원에 수주하여 인도하였습니다.

③ 특수선 사업부문
당사는 2017년 함정분야 방위산업체로 지정된 이후 해양경찰청1,500톤 경비함 1척, 3,000톤 경비함 3척, 방위사업청 계류지원정 24척 등 건조, 인도했습니다. 2024년말 기준 해군 호위함인 울산급 Batch-Ⅱ 3척(7.500억원)의 수주잔고를 보유 중입니다. 당사는 향후 지속적으로 특수선 사업영역을 확대해 나갈 계획입니다.

④ 후육강관 사업부문
당사의 주요 내수 판매처로는 삼성중공업, 대우조선해양, 현대중공업 등 주요 조선사이며,해외는 미주, 유럽, 중동, 동남아 등지에서 실수요자 위주의 다양한 매출처를 확보하고 있습니다. 특히, 후육강관은 전세계 강관시장에서 5% 정도를 차지하는 틈새시장으로 다품종 소량생산 방식의 다양하고 까다로운 수요자의 니즈를 충족시킬 수 있는 맞춤제작 형태의 고품질 제품을 납품함으로써 당사의 시장지위를 향상해 나갈 것입니다.

⑤ 조선부문
당사는 2018년 6.6K Chemical Tanker 1척, 2020년 3.99K Chemical Tanker 1척, 2022년 1.8K Chemical Tanker 1척을 성공적으로 인도하였습니다. 자회사인 삼강 S&C의 경우 16,000TEU 컨테이너선 6척, 9,300TEU 컨테이너선 2척, 160K Crude Oil Tanker 3척, 5K LPGCarrier 2척 등의 건조 실적을 보유하고 있습니다. 이와 같은 건조 경험을 바탕으로 소형선박과 중대형 선박을 대상으로 수익성을 감안한 선별적 영업활동을 전개해 나가고 있습니다. 아울러 국내 대형 조선사들부터 해양플랜트 및 선박용 BLOCK을 제작 납품하고 있습니다.

⑥ 수리/개조부문
당사 자회사인 삼강S&C의 경우 75K Drillship, 153K LNGC, 400K VLOC, 19,200TEU FC, 260K BC, Sox Scrubber개조 등 상당수의 수리 실적을 보유하고 있으며, 2021년 BWTS 개조및 일반수리 32척, 2022년 일반수리 25척을 수행하였습니다. 특히, 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화로 인한 Sox Scrubber Retrofit, LNG연료 추진선 개조 등 국내외 유수의 선사들로부터 지속적인 수주문의가 이루어지고 있으며 향후에도 적극적인 수주활동을 통해 수리사업을 강화해 나갈 것입니다.

(2) 시장점유율

당사 사업부문에 대한 시장점유율과 관련한 공식적인 외부기관의 자료는 존재하지 않습니다.

(3) 신규사업 등의 내용 및 전망

① 해상풍력, 해양플랜트, 후육강관 부문

 - 해상풍력발전설비 하부 구조물 수주로 후육강관과 플랜트 구조물의 일관 생산방식의  
  수주 추진

 - Process Module 위주 수주 추진

② 특수선 사업부문

 - 입찰 시 경쟁사와 차별화된 원가관리를 통한 수주 경쟁력 제고

 - 전투함, 고속정, 상륙함, 다목적훈련지원정 등 고부가가치 함정 수주 추친

 - 함정건조 외 특수선수리, 무장교체공사 등의 수주 병행

 - 해외 특수선 시장 진입을 위한 역량 집중

③ 조선부문
  - 실적선 및 시리즈 선박 수주 추진 (원가 및 품질 경쟁력 제고)

④ 수리/개조 사업부문

 - 100K F/Dock를 활용한 초대형 선박 수리 사업 강화

 - LNG 운반선 수리 사업 강화

 - LNG/에탄올/암모니아 연료 추진선 개조 사업 강화

 - Sox Scrubber Retrofit, BWTS 건조실적 홍보를 통한 안정적인 수주 물량 확보

(4) 조직도

조직도

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 재무제표의 승인

■ 제1호 의안: 제29기(2024.01.01 ~ 2024.12.31) 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건

가. 해당 사업연도의 영업상황의 개요

(상기 III. 경영참고사항 - 1. 사업의 개요 - 나. 회사의 현황 참조)

나. 해당 사업연도의 대차대조표(재무상태표)ㆍ손익계산서(포괄손익계산서)ㆍ이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)

※ 아래의 재무제표는 연결ㆍ별도 재무제표입니다. 외부감사인의 감사의견을 포함한
    최종 재무제표는 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 3월 10일에 공시한 당사의
    연결ㆍ별도 감사보고서를 참조하시기 바랍니다.

(1) 연결재무제표

(2) 별도재무제표

 - 최근 2사업연도의 배당에 관한 사항
  - 해당사항 없음

□ 이사의 선임

■ 제2호 의안: 이사 선임의 건
 - 제2-1호 의안: 사내이사 이승철 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

확인서

이승철 확인서

- 제2-2호 의안: 사외이사 최은주 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

확인서

최은주 확인서

- 제2-3호 의안: 기타비상무이사 채준식 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

확인서

채준식 확인서

- 제2-4호 의안: 사외이사 문석록 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

확인서

문석록 확인서

※ 기타 참고사항

- 해당사항 없음

□ 감사의 선임

■ 제3호 의안: 상근감사 김성철 선임의 건

<감사후보자가 예정되어 있는 경우>

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

라. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

확인서

김성철 확인서

※ 기타 참고사항

- 해당사항 없음

□ 이사의 보수한도 승인

가. 이사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액

(당 기)

(전 기)

※ 기타 참고사항

- 해당사항 없음

□ 감사의 보수한도 승인

가. 감사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액
(당 기)

(전 기)

※ 기타 참고사항

- 해당사항 없음

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

- 당사는 상법 시행령 제31조(주주총회 소집공고) 제4항 제4호에 따른 사업보고서 및 감사보고서 중 감사보고서를 2025년 3월 10일 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)을 통해 제출하였습니다.

사업보고서는 주주총회 개최 1주전인 2025년 3월 18일 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 공시하고 당사 홈페이지 게재할 예정입니다.

한편 이 사업보고서는 향후 주주총회 이후 변경되거나 오기 등이 있는 경우 수정될 수 있으며, 이 경우 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 정정보고서를 공시할 예정이므로 이를 참조하시기 바랍니다.

※ 참고사항