분 기 보 고 서

                                  (제 51 기)

【 대표이사 등의 확인 】

확인서

I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

1) 주요 사업의 내용
회사와 그 종속기업(이하'연결회사')은 자동차부품 전문기업으로 자동차, 프랜지, 산업기계 등의 사업 영역에서 관련 부품을 제조, 판매하고 있습니다. 국내외 주요 거점별로 글로벌 시장 공략을 위한 글로벌 네트워크를 확보하였으며, 국내에 서한기술연구소를 운영하며 기술 선도와 고급화 및 경량화제품 개발에 주력하고 있습니다. 국내사업장으로는 울산, 경주 등에 제조시설을 갖추고 있으며, H/Shaft 및 Axle 제품을 주력으로 생산하고 있습니다. 해외 사업장으로는 미국, 중국, 멕시코 등 3개의 생산법인이 있으며 해외 각 지역에서 글로벌 판매 거점을 운영하여 생산, 판매 각 부문의 유기적 네트워크를 구축하고 있습니다. 연결회사는 자동차부품, 프랜지, 산업기계의 총3개 사업부 체재로 운영되고 있습니다. 주요 거래처는 현대차기아 그룹이며 각 사업부문별 주요 제품과 매출비중은 다음과 같습니다.

상세한 내용은 동 보고서 Ⅱ.사업의 내용을 참조하시길 바랍니다.

2) 연결대상 종속회사 개황

① 연결대상 종속회사 현황(요약)
2024년 3월 31일 현재 연결대상 종속기업은 7개입니다.

② 연결대상회사의 변동내용

3) 회사의 명칭
 -당사의 명칭은 『한국무브넥스 주식회사』라고 표기합니다. 또한 영문으로는
 『KOREA MOVENEX CO., LTD』라 표기합니다. 단, 약식으로 표기할 경우에는
 『한국무브넥스(주)』또는 『KOMO』라고 표기합니다.

4) 설립일자 및 기타
 -당사는 자동차부품, 프랜지, 산업기계, 철구조물, 탱크류 및 열교환기의 제조 및
  판매업 그리고 수출입업, 전 각호에서 파생되는 설물의 판매 및 전 각호에 부대
  되는 사업일체 등을 영위할 목적으로 1974년 7월15일에 설립되었으며, 1987년
  10월2일에 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다.

5) 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소 등

6) 중소기업 등 해당 여부

7) 신용평가에 관한 사항

- 신용등급체계

① 기업신용등급 : 해당기업의 신용도를 채무상환능력과 재무건전성 등의 관점에서 산출하여 신용위험의 정도를 측정하는 지표

※ 'AA'등급부터 'CCC'등급까지는 등급 내 우열에 따라 +, 0, -로 세부등급이 부여됩니다.

② 현금흐름등급 : 현금흐름의 건전성에 따라 기업의 지급능력(상환능력)을 분류한 지표

③ N-EW 등급 : 재무정보 및 다양한 비재무정보를 분석하여 실시간으로 신용도 변화를 측정하는 지표

8) 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

2. 회사의 연혁

●공시대상기간(2020년 1월1일~2024년 3월31일)중 당사의 주된 변동내용은
  아래와 같습니다.

1) 회사의 본점소재지 및 그 변경
-회사는 본점소재지를 「울산광역시 동구 미포1길 2」으로 하고 있으며, 공시대상기간 중 변동된 사항은 없습니다.

2) 경영진 및 감사의 중요한 변동
-보고서 제출일 현재 당사의 이사회는 사내이사 3인(이현덕, 박용덕, 김오영)과 사외이사 1인(박일종) 총 4인의 이사회로 구성되어 있습니다.

3) 최대주주의 변동
 -본 보고서 제출일 기준 최대주주는 김윤수이며, 최대주주의 변동은 없습니다.

4) 상호의 변경
친환경 자동차 시장을 선도하는 기업으로 거듭나는 것을 물론, 모빌리티를 넘어 미래를 준비하고, 생각하고 변화하는 기업이 되기 위해 제49기 주주총회(2023년3월31일)를 통해 '한국프랜지공업(주)'에서 '한국무브넥스(주)'로 상호변경을 하였습니다.

5) 회사가 합병등을 한 경우 그 내용
 -해당사항 없습니다.

6) 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화
 -해당사항 없습니다.

7) 종속회사의 변동

8) 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용
-2020년6월30일 Seohan-NTN Bearing(주)는 무상감자후 당사의 특수관계자인 한신인더스트리(주)와 합병하였으며 당사의 지분율이 기존 16.0%에서 20.0%로 변동되었습니다.
-2020년10월1일 SEOHAN AUTO MEXICO는 한국무브넥스(주)의 매출채권 USD5,682,649를 출자전환하였습니다. 주식 가치 평가 후 한국무브넥스(주)의 SEOHAN
AUTO MEXICO 직접 지분율은 37.67%입니다.
-2021년1월8일 한국무브넥스(주)가 북경서한 지분 49%를 NTN사 등으로부터 무상매입하였습니다. 한국무브넥스(주)의 북경서한 지분은 기존 51%에서 100%로 변경되었습니다.
-2021년12월2일 한국무브넥스(주)의 손자회사인 중경서한은 중국 현지 법인의 경영 효율화를 위해 청산 완료하였습니다.
-2022년6월8일 한국무브넥스(주)의 계열회사인 서한엔티엔베어링(주)의 알루미늄 주조사업 신규 투자를 위해 유상증자에 참여하였습니다. 유상증자 후 지분은 기존
20%에서 28.6%로 변경되었습니다.
-2022년10월12일 현대자동차 미국 조지아 전기차 생산 법인 설립에 따른 동반 진출   및 생산효율화를 위해 Sehan Auto Georgia를 설립하였으며 2022년11월8일 자본금   USD 10,000,000를 단독 출자하였습니다.
-2022년10월18일 자동차부품의 원활한 수급 및 생산효율화를 위해 종속회사인 오토메탈글로벌(주)가 디코어(주)를 100% 인수하였습니다.
-2023년 6월26일 오토메탈글로벌(주) 설비 투자를 위해 유상증자에 참여하였으며 자본금 60억을 단독 출자하였습니다.
-2023년12월14일 SEOHAN AUTO MEXICO는 한국무브넥스(주)의 매출채권 USD8,099,913를 출자전환하였습니다. 주식 가치 평가 후 한국무브넥스(주)의 SEOHAN
AUTO MEXICO 직접 지분율은 56.05%입니다.
-2024년2월21일 종속기업인 SEOHAN AUTO USA는 SEOHAN AMERICA를 피합병법인으로 하여 흡수합병하였습니다.
-2024년3월13일 한국무브넥스(주)의 계열회사인 서한엔티엔베어링(주)의 알루미늄 주조사업 추가 투자를 위해 유상증자에 참여하였습니다. 유상증자 후 지분은 기존
28.6%에서 33.4%로 변경되었습니다.
-2024년3월25일 Sehan Auto Georgia의 시설투자 및 운영자금 조달을 위해 자본금   USD 10,000,000를 서한이노빌리티(주)와 공동 출자하였습니다.

3. 자본금 변동사항

1) 자본금 변동추이

4. 주식의 총수 등

1) 주식의 총수 현황
-당사는 2024년 3월 31일 본 보고서 작성기준일 현재 발행할 주식의 총수는
  150,000,000주이며, 현재까지 발행한 주식의 총수는 보통주 30,450,420주입니다.
  현재의 유통주식수는 30,450,420주이고 당사는 보통주 외의 주식은 발행하지 않았    습니다. 세부내역은 아래와 같습니다.

5. 정관에 관한 사항

-당사 정관의 최근 개정일은 2024년 03월 29일이며, 제50기 정기주주총회에서 정관 변경 안건이 승인되었습니다.

1) 정관 변경 이력

2) 사업목적 현황

(1) 사업목적 변경 내용

(2) 변경 사유

가. 변경 취지 및 목적, 필요성
-신재생에너지 수요 증가 및 ESG경영이 중요시되는 시점에서 선제적인 RE100 대응 및 태양광발전을 통한 전력 판매로 수익 창출

나. 사업목적 변경 제안 주체
-이사회 제안

다. 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등
-특이사항 없음

3) 정관상 사업목적 추가 현황표

(1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적
-기업의 사용 전력 100%를 재생에너지로 전환하자는 RE100(Renewable Energy)캠페인 참여의 일환으로 태양광 자가발전 설비 구축을 통한 탄소중립경영 실천과 전력의 안정적인 공급 및 잉여전력판매를 통한 당사의 이익창출을 위해 사업목적 추가

(2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성
-신재생에너지 중 하나인 태양광은 각광받는 미래사업 중 하나로서 수요 및 시장규모가 점차 확대되고 있음

(3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자 회수기간 등
가. 자금소요액
 -총 소요액 : 5.6억
 -2023년 : 1.7억
 -2024년 : 3.9억
나. 투자자금 조달원천
-자체 잉여자금으로 조달
다. 예상투자 회수기간
-약 5년 예상

(4) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)
 -3공장 태양광 발전 시스템 설치 공사 완료 및 한국전력 연계 & 사용전 검사 처리중

(5) 기존 사업과의 연관성
-연관성 없음

(6) 주요 위험
-태풍 등 자연재해로 인한 시설물 파손 위험이 있으나 재산종합보험 가입 등 보완 조치 진행 예정

(7) 향후 추진계획
-2024년 6월경 최초 가동 예정

(8) 미추진 사유

-해당사항없음

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

당사는 고도의 기술이 필요한 승용차용 H/Shaft류, Axle류 및 상용차용(버스, 트럭) Axle & Brake assembly를 생산하는 자동차부품 부문, 관과 관 사이 부분을 결합할 때 쓰이는 Flange를 생산하는 프랜지 사업부문, 발전소플랜트, 선박구조물 등에 쓰이는 부품을 생산하는 산업기계부문의 총 3개 사업부문으로 구성되어 있습니다.

자동차부품 중 주요 제품인 H/Shaft는 엔진과 변속기로부터 나오는 동력을 바퀴에 전달하는 역할을 하며 Axle은 동력전달, 차체지지, 제동의 역할을 하는 부품입니다. H/Shaft는 자동차부품 매출의 64%, Axle은 36%의 매출 비중을 차지하고 있으며 당사의 자동차부품 매출은 전체매출액의 98.1%를 차지하는 주요 사업부문이자 제품입니다. 당사의 해외법인(미국, 멕시코, 중국) 또한 H/Shaft 및 Axle을 가공 및 조립하여 현대차기아 해외법인에 납품하고 있습니다. 당사가 추정한 M/S는 당사의 계열사 포함 H/Shaft의 경우 38%, Axle의 경우 45%를 차지하고 있습니다. 경쟁사로는 현대위아, 일진, 명화공업, CTR 등이 있습니다.

프랜지부품은 국내 및 해외 EPC업체의 대규모 프로젝트의 발주를 받아 생산하고 있으며 당사 매출의 0.4%를 차지하고 있으며 산업기계 등은 당사 매출의 1.5%를 차지하고 있습니다.

당사의 제51기 1분기 내수 및 수출 실적은 다음 표와 같습니다.

본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.

2. 주요 제품 및 서비스

1) 주요 제품 등의 현황
 -당사는 자동차에 사용되는 차부품제품, 프랜지제품 및 산업기계제품 등을 생산,
   판매하고 있으며, 당사 및 종속회사의 각 제품별 매출액 및 매출액에서 차지하는
   비율은 아래와 같습니다.

-2024년 1분기말 차부품 매출은 완성차 업계 판매실적 증가, 우호적인 환율 등으로 전년 분기 대비 매출이 약 4% 증가하였습니다. 프랜지 매출은 플랜트 업계로의 수주가 감소하면서 전년 분기 대비 매출이 68% 감소하였고, 산업기계(조선관련)매출은 물량 증가로 전년 분기 대비 매출이 23% 증가하였습니다.

2) 주요 제품 가격변동 추이
 - 당사 및 종속회사의 주요 생산제품별 가격변동 추이는 다음과 같습니다.

※ 가격변동 산출기준 및 가격변동원인은 다음과 같습니다.
 1) 자동차부품 : 생산품목이 다양하여 품목별 대표적인 제품 1개씩을 기준으로 하여
                       산정되었습니다.
 2) 프랜지 : 매출액 / 중량 (TON)
 3) 산업기계 : 매출액 / 중량 (TON)
 4) 가격변동원인
  ① 자동차부품
     신차종 출시시마다 단가계약을 하여 가격을 책정하므로 그 가격변동폭이 미미
     하나 원소재 등의 물가인상분 반영으로 소폭 상승하고 있습니다.
  ② 프랜지 및 산업기계
     POSCO 원소재 단가인상에 따른 재료비증가가 판매가격 상승의 직접적인 요인
    이며 프랜지의 경우 수출비중이 높기 때문에 환율변동이 가격변동의 가장 큰
    요인입니다.

3. 원재료 및 생산설비

-2024년 1분기말 현재 당사 및 종속회사는 사업부문별로 원재료를 매입하고 있으며 각 품목별로 가격변동 추이를 확인하고 있습니다.
당사의 2024년 1분기말 총 생산능력은 464,095백만원이며 총 생산실적은 372,438백만원, 평균 가동률은 79.1%입니다. 당사 및 종속회사는 한국, 미국, 멕시코, 중국에 사업소를 보유하고 있으며 당사 1,3,4,5공장, 경주 및 미국은 자동차부품 생산 및 판매, 당사 2공장은 프랜지, 산업기계 등을 생산하고 있습니다.

4. 매출 및 수주상황

2024년 분기말 현재 당사 및 종속회사의 매출은 자동차부품, 프랜지, 산업기계 등으로 구분됩니다. 자동차부품은 완성차의 생산대수에 연동되기 때문에 경기 변동에 따라 매출에 영향을 받으며 국내 완성차를 통한 내수판매와 로컬 수출 및 해외현지법인등을 통한 수출판매가 있습니다. 프랜지 및 산업기계 등은 국제유가 및 업황에 따라 매출에 영향을 받으며 대리점 및 국내직거래를 통한 내수판매와 무역 및 기타거래를 통한 수출판매로 이루어지고 있습니다.

당사의 사업부문 중 자동차부품은 완성차업체에서 신차개발시, 회사가 완성차업체와 공동 개발하여 신차의 출시시 차종별 제품을 생산, 납품하고 있으나 물량이 확정되어 있지 않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없어 수주물량 및 수주잔고 등 수주상황을 별도로 관리하지 않고 있습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

1) 금융상품에 대한 위험관리
-연결실체는 금융상품과 관련하여 환위험, 유동성위험, 신용위험, 이자율위험, 가격
  위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 당사의 위험관리는 당사의
  재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 당사가 허용가능한 수준으로
  감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 당사는 전사적인 수준의
  위험관리 정책 및 절차를 마련하여 운영하고 있으며, 당사의 재무부문에서 위험
  관리에 대한 총괄책임을 담당하고 있습니다. 또한, 당사의 내부감사인은 위험관리
  정책 및 절차의 준수 여부와 위험노출 한도를 지속적으로 검토하고 있습니다.

 ① 환위험 관리

연결실체는 원자재 수입 거래 등과 관련하여 USD의 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 분기말과 전기말 현재 연결실체의 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

한편, 외화에 대한 원화환율이 10% 상승(하락)할 경우 환율변동이 당분기 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 5,360,400원(전기: 3,447,759천원)입니다.

 ② 유동성위험 관리

연결실체는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고현금유출예산과 실제 현금유출액을 지속적으로 분석 및 검토하고 있습니다. 연결실체의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산 및 투자활동의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다. 한편, 연결실체는 일시적으로 발생할 수 있는유동성 위험을 관리하기 위하여 하나은행 등과 당좌차월약정을 체결하고 있습니다.
분기말 현재 금융부채의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.  

(*1) 매입채무및기타채무는 종업원급여와 관련된 부채가 제외된 금액입니다.
(*2) 상기 금융보증계약은 관계기업 등에 대한 금융보증계약이며, 보고기간말 현재 보증이 요구될 수 있는 최대금액 기준으로 표시하였습니다.(주석 28 참조).

상기 만기분석은 할인되지 않은 현금흐름을 기초로 작성되었으며, 원금 및 이자에 대한 현금흐름을 포함하고 있습니다.

③ 신용위험 관리
신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 연결실체에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 신용위험은 보유하고 있는 수취채권을 포함한 거래처에 대한 신용위험 뿐 아니라 현금및현금성자산과 은행 및 금융기관예치금으로부터 발생하고 있습니다. 은행 및 금융기관의 경우, 연결실체는 외환은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다. 일반거래처의 경우 고객의 재무상태,과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용을 평가하게 됩니다.

연결실체는 신용위험을 관리하기 위하여 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를마련하여 운영하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 회수지연 현황 및 회수대책이 보고된 후, 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.

금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대노출정도를 나타냅니다. 분기말과 전기말 현재 연결실체의 신용위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다.  

당분기말 현재 현대차그룹에 대한 매출채권은 235,228백만원(전기말: 247,133백만원)으로서 매출채권 및 기타채권의 66.64%(전기말: 74.16%)를 차지하고 있습니다. 상기 매출채권을 제외하고는 중요한 신용위험의 집중은 없으며, 이를 제외한 매출채권및 기타채권은 다수의 거래처에 분산되어 있습니다.

④ 이자율위험 관리
연결실체의 이자율 위험은 차입금 및 사채에서 비롯됩니다. 변동이자율로 발행된 단기차입금으로 인하여 연결실체는 이자율 위험에 노출되어 있으며, 연결실체는 이자율 변동 위험을 최소화하기 위해 재융자, 기존 차입금의 갱신, 대체적인 융자 및 위험회피 등 다양한 방법을 검토하여 연결실체 입장에서 가장 유리한 자금조달 방안에 대한 의사결정을 수행하고 있습니다.

다른 변수가 일정하고 변동금리 조건 차입금에 대한 이자율이 1% 상승 또는 하락할 경우, 당분기 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 1,487백만원(전기:1,334백만원)입니다.

⑤ 가격위험 관리
연결실체는 연결재무상태표상 기타포괄손익-공정가치측정금융자산으로 분류되는 지분증권의 가격위험에 노출되어 있습니다. 기타포괄손익-공정가치측정금융자산으로 분류된 지분상품은 공정가치의 변동이 자본으로 반영되고 있습니다. 지분증권의 주가가 10% 상승하거나 하락하는 경우,기타자본구성요소에 미치는 영향은 11,855천원 입니다.

2) 자본위험관리
-연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 연결실체가 자본유지를 위하여 관리하고 있는 항목은 장단기차입금에서 현금및현금성자산 및 단기금융자산을 차감한 순차입금과 순차입금과 자본총계로 구성하는 총자본입니다.

연결실체의 분기말과 전기말 현재 총자본에 대한 순차입금 비율은 다음과 같습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

2024년 분기말 현재 당사 및 종속회사 통합연구소인 서한기술연구소를 중심으로 신제품 설계, 개발 및 분석 평가에 많은 인력과 비용을 투자하고 있습니다. 당사의 연구개발은 현대차 및 기아 신차용 제품 개발이 대부분이며 크게 H/Shaft와 Axle로 구분되어 있습니다.

7. 기타 참고사항

1) 환경관련 규제사항
 -당사의 자동차부품 생산시 가공, 조립과정에서 폐수, 폐기물 등 대기/수질오염물
    질이 배출될 수 있으며, 이러한 물질은 자연 생태계에 직,간접적 영향을 줄 수 있
    습니다. 따라서, 당사는 환경관계법(대기/수질/폐기물 등)을 적용받고 있으며, 국
    제환경인증 ISO14001을 인증받아 동 법규에서 규정하는 제 사항을 준수하며,
    기업활동의 전 과정에 걸쳐 발생 가능한 환경영향을 최소화하고 있습니다

2) 사업부문별 현황
 -당사는 자동차부품, 프랜지, 산업기계 및 기타 사업부문을 영위하고 있습니다.
   당사 및 종속회사의 사업부문별 현황을 요약하면 아래와 같습니다.

 ① 자동차 부품부문
(산업의 특성) 당사의 자동차 부품 부문은 고도의 기술이 필요한 승용차용 Halfshaft류, Front axle assembly류 및 상용차(Bus, Truck)용 Front axle & Brake assembly를생산하고 있습니다. 고도의 숙련기술과 정밀기계에 의해 생산되는 자동차 부품은 각 분야별 정밀성이 요구되는 분야로 이러한 자동차부품 생산에 큰 자부심을 가지고 신기술 및 신제품 개발에 주력하고 있습니다.

(시장의 특성) 자동차 사업부문은 완성차 업계의 호불황에 따라 정비례 관계를 나타  내며, 당사의 경우 대부분의 제품을 현대차-기아그룹에 납품하여 안정적인 수요처   를 확보하고 있습니다.

(국내외 시장여건) 신흥시장의 성장에도 불구하고 뚜렷한 정책 수단 부재에 따른 미국과 EU의 성장 정체 등의 세계경기 불안요인과  현지 자동차부품업체들의 급부상, 글로벌 업체들의 신흥시장을 중심으로 한 해외생산기반 확대 등 국내외시장에서의 글로벌 경쟁이 심화되고 있지만, 당사는 선진 제조 기술을 바탕으로 위기 극복체제에서 공세적 전략으로 전환하고, 선진시장에서 신흥시장의 전략이동의 본격화에 적극적으로 대처해 나가도록 힘쓰겠습니다. 또한, 해외생산기지를 바탕으로 다양한 판매망 확충과 품질관리 강화로 공격적인 판매를 확대하겠습니다.

 ② 프랜지 부문
(산업의 특성) 프랜지부문은 전 세계 고객으로부터 기술력과 제품의 품질을 인정받고 있으며, 특히 Shell international petroleum, Exxon, USCG, Lloyd' s register of shipping, ARAMCO와 그 밖의 권위있는 협회로부터 ISO9001 등 국제공인 품질보증을 획득했으며 탄소강, 비철, ANSI, AWWA, AOI, MSS, 기타 다양한 종류의 프랜지를 생산하며, 주요장비로는 국내 최대의 12,500톤 Forging press, Air drop hammer, CNC maching center와 그 밖의 많은 컴퓨터화된 각종 기계설비 및 로보트 생산시스템을 갖추고 있습니다.

(시장의 특성) 국내외업체들의 해외플랜트 수주가 집중되어 있는 중동지역은 외국자본의 영향을 비교적 덜 받고있으나, 국내외 금융기관들의 투자심리 위축 및 기타 경기 영향에 따라 산업전반에 미치는 영향이 큽니다.

(국내외 시장여건) 고유가로 산유국의 흑자와 전반적인 플랜트 업계의 불황이 개선되면서 관련 프로젝트가 증가되고 있습니다. 엔지니어링 및 건설사의 프로젝트 수익성 위주의 구매정책으로 인하여 최저가 우선 구매정책을 강화하고 있습니다. 또한 인도 및 중국 등 후발 EPC 업체의 플랜트 시장 진입 및 유럽 EPC 업체의 시장 지배력 강화로 인하여, 주 고객인 국내 EPC 업체의 약세 또는 J/V 수주 정책으로 저가 구매 정책의 강화가 더욱 심화되고 있습니다.

 ③ 산업기계 부문
 (산업의 특성) 산업기계 부문은 현대화된 종합적 장비를 갖추고, 우수한 기술자와 숙련공들이 산업기계를 생산하고 있습니다. 당사의 주요 생산품으로는 발전소 플랜트, 선박구조물, 화학공장의 철구조물 및 압력용기, 교량 및 건설관련 각종 제품을 생산하고 있으며, 최고의 기술력과 최신시설, 풍부한 경험과 납기를 위한 생산체계, 종합품질관리시스템을 바탕으로 고품질의 제품을 생산, 제공하고 있습니다.

(시장의 특성 및 국내외 시장여건) 프랜지부문과 유사합니다.

3) 사업부문별 요약 재무현황

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

※제51기 분기 및 비교표시된 전기의 K-IFRS 적용 (연결)재무정보는 외부감사인의
  분기감사 또는 검토를 받지 않은 재무제표입니다.

1) 요약연결재무상태표

2) 요약연결포괄손익계산서

3) 연결재무제표의 연결에 포함된 회사

-자동차부품용 단조제품 수급안정화 및 사업다각화 목적으로 2013년10월29일에
  오토메탈글로벌(주)를 설립하였습니다.
-기아자동차 멕시코 생산 법인 설립에 따른 동반 진출 확정으로 Seohan Auto USA
 Corp가 단독출자하여, 2015년1월14일 SEOHAN AMERICA, SEOHAN  AUTO
 MEXICO를 설립하였습니다.
-현대자동차 중국내 합작법인인 베이징 현대자동차가 중경(충칭)에 공장설립이 결정
되어, 북경서한이 단독출자하여, 2015년9월30일에 중경서한을 설립하였습니다.
-2021년12월2일 한국무브넥스(주)의 손자회사인 중경서한은 중국 현지 법인의 경영 효율화를 위해 청산 완료하였습니다.
-2022년10월12일 현대자동차 미국 조지아 전기차 생산 법인 설립에 따른 동반 진출   및 생산효율화를 위해 Sehan  Auto Georgia를 설립하였으며 2022년11월8일 자본금 USD 10,000,000를 단독 출자하였습니다.
-2022년10월18일 자동차부품의 원활한 수급 및 생산효율화를 위해 종속회사인 오토메탈글로벌(주)가 디코어(주)를 100% 인수하였습니다.
-2023년 6월26일 오토메탈글로벌(주) 설비 투자를 위해 유상증자에 참여하였으며 자본금 60억을 단독 출자하였습니다.
-2023년12월14일 SEOHAN AUTO MEXICO는 한국무브넥스(주)의 매출채권 USD8,099,913를 출자전환하였습니다.
-2024년2월21일 종속기업인 SEOHAN AUTO USA는 SEOHAN AMERICA를 피합병법인으로 하여 흡수합병하였습니다.
-2024년3월25일 Sehan Auto Georgia의 시설투자 및 운영자금 조달을 위해 자본금   USD 10,000,000를 서한이노빌리티(주)와 공동 출자하였습니다.

※ 종속회사 SEOHAN AUTO USA는 연결 재무제표 작성대상회사입니다.
※ 종속회사 SEOHAN AUTO MEXICO는 연결 재무제표 작성대상회사입니다.
※ 종속회사 북경서한은 연결 재무제표 작성대상회사입니다.
※ 종속회사 SEOHAN AUTO GEORGIA은 연결 재무제표 작성대상회사입니다.
※ 종속회사 KOFCO USA는 연결 재무제표 작성대상회사입니다.
※ 종속회사 오토메탈글로벌(주)는 연결 재무제표 작성대상회사이며, 연결대상법인은 디코어(주)입니다.

4) 요약재무상태표

5) 요약포괄손익계산서

6) 재무정보 이용상의 유의점

-당사 및 종속회사의 재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책 사항은  '주석사항'을    참고하시기 바랍니다.

2. 연결재무제표

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 포괄손익계산서

2-3. 연결 자본변동표

2-4. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 연결실체의 개요

(1) 지배기업의 개요

한국무브넥스 주식회사(이하 "지배기업")와 그 종속기업(이하 한국무브넥스 주식회사와 그 종속기업을 일괄하여 "연결실체")의 지배기업인 한국무브넥스 주식회사(이하 "당사")는 1974년 7월 15일에 설립되어 울산광역시 동구 미포1길2에 본사를 두고 있으며 자동차 부품, 프랜지, 철구조물 제조 및 판매업을 영위하고 있습니다. 당사는 1987년 10월 2일 주식을 한국거래소가 개설한 유가증권시장에 상장하였으며, 수차의 증자를 거쳐 당분기말 현재 납입자본금은 30,450백만원입니다. 당분기말 지배기업의 현재 주요 주주는 김윤수 회장 외 특수관계자로서 지분율은 42.08%입니다.

(2) 종속기업의 개요

1) 보고기간말 현재 연결실체 내 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.

(*1) 직접보유 및 간접보유 지분을 합산한 지분율입니다.
(*2) 당분기 중 유상증자에 참여하여 지분율이 변동하였습니다.

2) 보고기간말 현재 연결대상 종속기업의 요약재무정보는 다음과 같습니다.

가. 제 51(당) 분기

(*) 종속회사 연결기준 재무정보입니다.

나. 제 50(전) 분기

(*) 종속회사 연결기준 재무정보입니다.

(3) 연결재무제표 작성시 이용된 모든 종속기업의 재무제표는 당사의 보고기간과 동일한 보고기간의 재무제표를 이용하였습니다.

2. 연결재무제표 중요한 회계정책 및 작성기준

2.1 연결재무제표 작성기준

당사와 당사의 종속기업(이하 "연결실체")의 분기연결기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었으며 연차재무제표에서 요구되는 정보에 비하여 적은 정보를 포함하고 있습니다.

분기연결재무제표는 보고기간말 현재 유효한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었으며, 분기연결재무제표를 작성하기 위하여 채택한 회계정책은 별도의 언급이 없는 한 전기 연차재무제표 작성 시 채택한 회계정책과 동일하게 적용되었습니다.

분기연결재무제표 작성을 위하여 채택한 중요한 회계정책은 다음과 같습니다.

2.1.1 연결실체가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서

연결실체는 2024년 01월 01일로 개시하는 회계기간부터 적용한 제ㆍ개정 기준서 및해석서는 다음과 같습니다.

(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류

보고기간말 현재 존재하는 실질적인 권리에 따라 유동 또는 비유동으로 분류되며, 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리의 행사가능성이나 경영진의 기대는 고려하지 않습니다.

또한, 부채의 결제에 자기지분상품의 이전도 포함되나, 복합금융상품에서 자기지분상품으로 결제하는 옵션이 지분상품의 정의를 충족하여 부채와 분리하여 인식된 경우는 제외됩니다.

연결실체는 동 개정으로 인해 분기연결재무제표에 중요한 영향은 없습니다.

(2) 기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표', 기업회계기준서 제1107호 '금융상품: 공시' 개정 - 공급자금융약정에 대한 정보 공시

공급자금융약정을 적용하는 경우, 재무제표 이용자가 공급자금융약정이 기업의 부채와 현금흐름 그리고 유동성위험익스포저에 미치는 영향을 평가할 수 있도록 공급자금융약정에 대한 정보를 공시해야 합니다.

이 개정 내용을 최초로 적용하는 회계연도 내 중간보고 기간에는 해당 내용을 공시할 필요가 없다는 경과규정에 따라 중간재무제표에 미치는 영향이 없습니다.

(3) 기업회계기준서 제1116호 ‘리스’ 개정 - 판매후리스에서 생기는 리스부채

판매후리스에서 생기는 리스부채를 후속적으로 측정할 때 판매자-리스이용자가 보유하는 사용권 관련 손익을 인식하지 않는 방식으로 리스료나 수정리스료를 산정합니다.

연결실체는 동 개정으로 인해 분기연결재무제표에 중요한 영향은 없습니다.

2.1.2 공표되었으나 아직 시행되지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서

당분기말 현재 제정ㆍ공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 연결실체가 채택하지 않은 한국채택국제회계기준의 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.

(1) 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과', 제1101호 '한국채택국제회계기준 최초채택' 개정 - 교환가능성 결여

다른 통화와의 교환가능성을 평가하고 교환가능성 결여 시 현물환율을 추정하도록 하며 그러한 영향에 대한 추가 공시를 요구하는 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과', 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초 채택'이 개정되었습니다.

이 개정사항은 다른 통화와의 교환가능성 결여로 기업이 노출되는 위험 및 영향을 재무제표이용자가 이해할 수 있도록 도움을 주기 위한 것입니다.
 
동 개정사항은 2025년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용하며, 조기 적용이 허용됩니다. 연결실체는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.

2.2 회계정책

분기연결재무제표의 작성에 적용된 유의적 회계정책과 계산 방법은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산 방법과 동일합니다.

중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다.

2.3 중요한 회계추정 및 가정

연결실체는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도있습니다.

분기연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 2023년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차연결재무제표와 동일합니다.

3. 범주별 금융상품

보고기간말 현재 금융상품의 범주별 분류 내역 및 공정가치는 다음과 같습니다.

(1) 금융자산의 범주

가. 당분기말

나. 전기말

(2) 금융부채의 범주

가. 당분기말

(*) 매입채무 및 기타채무는 종업원급여와 관련된 부채가 제외된 금액입니다.

나. 전기말

(*) 매입채무 및 기타채무는 종업원급여와 관련된 부채가 제외된 금액입니다.

(3) 금융상품 범주별 손익

가. 당분기

나. 전분기

4. 공정가치

(1) 보고기간말 현재 금융상품의 종류별 장부금액과 공정가치의 비교내용은 다음과 같습니다.

가. 당분기말

(*) 매입채무 및 기타채무는 종업원급여와 관련된 부채가 제외된 금액입니다.

나. 전기말

(*) 매입채무 및 기타채무는 종업원급여와 관련된 부채가 제외된 금액입니다.

연결실체의 경영진은 재무상태표상 상각후원가로 측정되는 금융상품의 장부금액은 공정가치와 근사하다고 판단하고 있습니다.

(2) 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채의 공정가치 측정치

1) 공정가치 서열체계 및 측정방법

공정가치란 측정일에 시장참여자 사이의 정상거래에서 자산을 매도하면서 수취하거나 부채를 이전하면서 지급하게 될 가격을 의미합니다. 공정가치 측정은 측정일에 현행 시장 상황에서 자산을 매도하거나 부채를 이전하는 시장참여자 사이의 정상거래에서의 가격을 추정하는 것으로, 연결실체는 공정가치 평가시 시장정보를 최대한 사용하고, 관측 가능하지 않은 변수는 최소한으로 사용하고 있습니다.

연결실체는 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채를 공정가치 측정에 사용된 투입변수에 따라 다음과 같은 공정가치 서열체계로 분류하였습니다.

수준1 : 활성시장에서 공시되는 가격을 공정가치로 측정하는 자산ㆍ부채의 경우 동 자산ㆍ부채의 공정가치는 수준1로 분류됩니다. 공정가치가 수준1로 분류되는 자산ㆍ부채는 한국거래소에서 거래되는 주식 등이 있습니다.

수준2 : 가치평가기법을 사용하여 자산ㆍ부채의 공정가치를 측정하는 경우, 모든 유의적인 투입변수가 시장에서 관측한 정보에 해당하면 자산ㆍ부채의 공정가치는 수준2로 분류됩니다.

수준3 : 가치평가기법을 사용하여 자산ㆍ부채의 공정가치를 측정하는 경우, 하나 이상의 유의적인 투입변수가 시장에서 관측불가능한 정보에 해당하면 동 금융상품의 공정가치는 수준3으로 분류됩니다.

한편, 공정가치로 측정하지는 않으나 공정가치가 공시되는 금융상품은 장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치이므로 공정가치 서열체계 및 측정방법 등을 공시에 포함하지 않았습니다.

2) 보고기간말 현재 재무상태표에 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채의 공정가치 서열체계별 공정가치 금액은 다음과 같습니다.

5. 당기손익-공정가치측정금융자산

보고기간말 현재 당기손익-공정가치측정금융자산의 내역은 다음과 같습니다.

6. 기타포괄손익-공정가치측정금융자산

(1) 보고기간말 현재 기타포괄손익-공정가치측정금융자산의 내역은 다음과 같습니다.

(2) 당분기와 전기 중 연결실체의 기타포괄손익-공정가치측정금융자산의 변동내역은 다음과 같습니다.

(*) 법인세효과 반영전 평가손익입니다.

7. 파생상품 및 위험회피회계

연결실체는 해외매출처에 대한 예상매출거래의 현금흐름위험을 회피하기 위하여 통화선도계약을 체결하고 있습니다.

(1) 보고기간말 현재 현금흐름위험회피를 위한 통화선도 미결제약정은 없습니다.

가. 당분기

해당사항 없습니다.

나. 전분기

(2) 보고기간 중 현금흐름위험회피회계 적용으로 인한 효과는 다음과 같습니다.

가. 당분기

해당사항 없습니다.

나. 전분기

(*) 매출차감 및 금융손익의 파생상품거래이익으로 인식되었습니다.

8. 재고자산

보고기간말 현재  재고자산의 내역은 다음과 같습니다.

당분기에 비용으로 인식되어 매출원가에 포함된 재고자산의 원가는 343,604,887천원(전분기: 337,123,751천원)입니다. 또한 당분기에 인식한 재고자산 평가이익 금액은 661,110천원(전분기: -3,744,212천원)이며 매출원가에 포함되었습니다.

9. 관계기업투자주식

(1) 보고기간말 현재 연결실체가 지분법으로 회계처리하는 투자주식의 내역은 다음과 같습니다.

(*1) 지배기업이 보유한 지분율은 20%이하이나, 경영진의 상호교류 등으로 인해   유의적인 영향력을 행사하고 있으므로 관계기업투자주식으로 분류하였습니다.
(*2) 당분기 중 유상증자에 참여하여 지분을 추가 취득하였습니다.

(2) 당분기와 전기 중 관계기업의 지분법평가내역은 다음과 같습니다.

가. 당분기

나. 전기

10. 유형자산

(1) 보고기간말 현재 유형자산의 내역은 다음과 같습니다.

가. 당분기말

나. 전기말

(2) 당분기와 전분기 중 유형자산 장부가액의 변동내역은 다음과 같습니다.

가. 당분기

(*) 외화환산에 따른 차이입니다.

나. 전분기

(*) 외화환산에 따른 차이입니다.

(3) 당분기 및 전분기 중 비용으로 인식된 감가상각비의 분류별 내역은 다음과 같습니다.

11. 무형자산

당분기와 전기 중 무형자산의 증감내역은 다음과 같습니다.

가. 당분기

(*1) 비한정내용연수를 가진 무형자산으로 분류하고 상각하지 않고 있습니다.
(*2) 동 증감액은 환율변동에 따른 차이금액입니다.

나. 전분기

(*1) 비한정내용연수를 가진 무형자산으로 분류하고 상각하지 않고 있습니다.
(*2) 동 증감액은 환율변동에 따른 차이금액입니다.

12. 사용권자산

(1) 보고기간말 현재 유형별 사용권자산의 내역은 다음과 같습니다.

(2) 당분기와 전분기 중 리스와 관련해 손익으로 인식된 금액은 다음과 같습니다.

가중평균 증분차입이자율은 1.80%~7.88%이고, 리스의 총 현금유출은 267,977천원입니다.

(3) 당분기와 전분기 중 사용권자산의 장부가액 변동내역은 다음과 같습니다.

가. 당분기

(*) 외화환산에 따른 차이입니다.

나. 전분기

(*) 외화환산에 따른 차이입니다.

13. 차입금

(1) 보고기간말 현재 차입금의 내역은 다음과 같습니다.

(2) 보고기간말 현재 장단기차입금의 상세 현황은 다음과 같습니다.

가. 단기차입금

나. 장기차입금

(3) 보고기간말 현재 장ㆍ단기차입금 및 금융거래 한도약정과 관련하여 연결실체가 차입처 등에 담보로 제공한 자산의 내역은 다음과 같습니다.

(4) 보고기간말 현재 장기차입금의 연도별 상환계획은 다음과 같습니다.

(5) 당분기말 현재 연결실체는 대주주인 김윤수 회장으로부터 IBK기업은행의 계약이행보증에 대하여 포괄지급보증을 제공받고 있으며 기말 현재 관련 차입금 잔액은 없습니다.

14. 순확정급여채무

연결실체는 자격요건을 갖춘 임직원들을 위하여 확정급여형 퇴직급여제도를 운영하고 있습니다. 이와 관련하여 사외적립자산과 확정급여채무의 보험수리적 평가는 독립적인 평가기관에 의하여 수행되었습니다. 확정급여채무의 현재가치, 관련 당기근무원가 및 과거근무원가는 예측단위적립방식을 사용하여 측정되었습니다.

(1) 보고기간말 현재 퇴직급여채무와 관련하여 재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.

(2) 당분기와 전기 중 확정급여채무의 현재가치 변동내역은 다음과 같습니다.

(3) 당분기와 전기 중 사외적립자산 공정가치의 변동내역은 다음과 같습니다.

(4) 보고기간말 현재 사외적립자산은 다음 항목으로 구성됩니다.

(5) 당분기와 전분기 중 손익계산서에 인식한 확정급여제도 관련 비용의 계정과목별 금액은 다음과 같습니다.

(6) 당분기와 전분기 중 기타포괄손익(이익잉여금)으로 인식된 재측정요소는 다음과 같습니다.

(7) 보고기간말 현재 사용한 주요 보험수리적 가정은 다음과 같습니다.

15. 리스부채

(1) 보고기간말 현재 리스부채 내역은 다음과 같습니다.

(2) 보고기간말 현재 리스부채의 유동성분류 내역은 다음과 같습니다.

16. 충당부채

연결실체는 무상 품질보증과 관련하여 장래에 지출될 것이 예상되는 금액을 보증기간 및 과거 경험율 등을 기초로 판매보증충당부채를 계상하고 있습니다.

보고기간말 현재 판매보증충당부채의 변동 내역은 다음과 같습니다.

17. 자본금 및 자본잉여금

(1) 보고기간말 현재 자본금의 내용은 다음과 같습니다.

(2) 보고기간말 현재 자본잉여금의 내역은 다음과 같습니다.

18. 기타포괄손익누계액

(1) 보고기간말 현재 기타포괄손익누계액의 내역은 다음과 같습니다.

(2) 당분기와 전기 중 기타포괄손익누계액의 변동내역은 다음과 같습니다.

가. 당분기

나. 전기

19. 이익잉여금

보고기간말 현재 이익잉여금의 내역은 다음과 같습니다.

(*) 연결실체는 상법상의 규정에 따라 자본금의 50%에 달할 때까지 매 결산기마다 금전에 의한 이익배당액의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하도록 되어 있으며, 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으나 자본전입 또는 결손보전을 위해서는 사용될 수 있습니다.

20. 매출액 및 매출원가

(1) 당분기 및 전분기 매출액의 내역은 다음과 같습니다.

(2) 당분기 및 전분기 매출원가의 내역은 다음과 같습니다.

21. 판매비와관리비

당분기와 전분기 중 발생한 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다.

22. 기타수익 및 기타비용

(1) 당분기 및 전분기 중 기타수익의 내역은 다음과 같습니다.