주주총회소집공고

주주총회 소집공고

   주주님의 건승과 댁내의 평안을 기원합니다.
   당사는 상법 제363조와 정관 제24조에 의거 제14기 정기주주총회를 아래와 같이 개최하오니 참석하여 주시기 바랍니다.(※ 발행주식 총수의 1% 이하 소액주주에 대한 소집통지는 상법 제542조의4에 의거하여 이 공고로 갈음하오니 양지하여 주시기 바랍니다.)

                                           - 아      래 -

1. 일시 : 2024년 03월 27일 (오전 10시 30분 )

2. 장소 : 서울특별시 금천구 가산디지털1로 128, STXV타워 20층 본사 대회의실

3. 회의목적사항
가. 보고사항
    1) 감사보고 및 영업보고
    2) 내부회계관리제도 운영보고
나. 부의안건
    제1호 의안 : 제14기 재무제표 (2023.01.01~2023.12.31) 승인의 건
    제2호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 (10억원)
    제3호 의안 : 감사 보수한도 승인의 건 (1억원)

4. 경영참고사항 비치
   상법 제542조의 4에 의한 경영참고사항은 당사 인터넷 홈페이지에 게재하고 본점과 명의개서대행회사(국민은행 증권대행부)에 비치하였으며, 금융위원회 및 한국거래소에 전자공시하여 조회가 가능하오니 참고하시길 바랍니다.

5. 실질주주의 의결권 행사에 관한 사항
   우리회사의 이번 주주총회에서는 한국예탁결제원이 주주님들의 의결권을 행사할 수 없습니다. 따라서 주주님들께서는 한국예탁결제원에 의결권행사에 관한 의사표시를 하실 필요가 없으며, 종전과 같이 주주총회에 참석하여 의결권을 직접행사하시거나 또는 위임장에 의거 의결권을 간접행사할 수 있습니다.

6. 주주총회 참석시 준비물
- 직접행사: 주주총회참석장(주주총회장 비치), 본인신분증
- 간접행사: 주주총회참석장(주주총회장 비치), 대리인의 신분증, 위임장(주주와 대리인의 인적사항 기재, 주주인감 날인),주주인감증명서

2024년 03월 12일
주식회사 타이드                
대표이사 조경종 (직인생략)

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

2. 사외이사 등의 보수현황

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

[용어 설명]

(1) 시장 개요

(가) 스마트그리드(Smart Grid)

최근 지구온난화에 따른 온실가스 감축의 일환으로 국제사회의 화석에너지 이용 절  감에 대한 노력이 이어지고 있으며, 이에 따라 신재생에너지 및 에너지 효율을 높일  수 있는 기술 개발의 중요성이 대두되기 시작했고, 이를 바탕으로 스마트그리드가    등장하게 되었습니다. 스마트그리드는 '똑똑한'을 뜻하는 'Smart'와 전기, 가스 등의 공급용 배급망, 전력망이란 뜻의 'Grid'가 합쳐진 단어로, 기존 전력망에 정보통신기 술(ICT)을 더해 전력 생산과 소비 정보를 양방향, 실시간으로 송수신함으로써 에너   지 효율을 높이는 차세대 전력망입니다. 유럽은 국가 간 통합 전력망 구축, 풍력 등   신재생에너지 중심의 분산형 전원의 보급 및 국가 간 전력거래 활성화, 미국은 노후  화된 전력계통의 고도화, 일본은 효율적인 에너지 관리에 중점을 두고 스마트그리드 사업을 추진하고 있습니다. 우리나라는 2010년 1월과 5월에 각각 ‘스마트그리드    국가 로드맵’과 ‘스마트그리드 표준화 기본계획’을 발표하였고 2010년 6월에는  동 계획을 뒷받침하기 위하여 ‘스마트그리드 표준화 포럼’을 구성하고 2011년 4   월 ‘국가 표준 코디네이트 제도’를 도입하였으며 이를 통해 스마트그리드 핵심기  술 개발과 국제 표준화 지원을 위한 표준화 가이드라인을 설정하였습니다.

기존의 전력망은 한국전력공사 검침원들의 각 세대별 전기계량기 검침 내역들을 바  탕으로 최대 수요량을 예측 후 파악된 수요량의 15% 이상 수준의 전력예비율을 유   지하고 있습니다. 적지 않은 비용으로 생산된 예비전력의 일부는 배터리의 형태로    저장이 되긴 하지만 대부분은 저장되지 못하고 열의 형태로 사라져 버리기 때문에    에너지효율이 떨어진다는 문제점을 안고 있습니다. 이와 같은 문제점을 보완하기 위 해 스마트그리드 도입이 계획되었고, 전력 생산자는 스마트그리드를 통해 사용자들  의 실시간 전력 사용 정보를 수취, 이를 바탕으로 필요 전기량을 예측하여 생산함으  로써 과도한 예비전력 생산을 하지 않아 에너지의 낭비를 줄일 수 있고, 이와 더불어 전력 수급 상황별 차등 요금제를 적용해 소비자에게 전기 사용량과 요금 정보를 알   려줌으로써 자발적인 에너지 절약을 유도해 에너지 효율을 높일 수 있습니다.

                                [기존 전력망 및 스마트그리드 비교]

(나) AMI(Advanced Metering Infrastructure) 시스템 구성도

AMI(Advanced Metering Infrastructure) 시스템 구성도

AMI(Advanced Metering Infrastructure)는 스마트미터(전력량계)에서 측정한 데이터를 바탕으로 전력 사용 현황을 자동 분석하는 기술로, 스마트그리드를 구현하기 위한핵심 인프라라고 할 수 있습니다. AMI의 전체적인 시스템은 스마트미터에 연결된모뎀이 DCU(데이터집중장치)에 전력 사용 정보를 송신하고, DCU는 동 정보를 취합후 한국전력공사 중앙서버에 송신하는 방식으로 이뤄져 있습니다.

AMI는 크게 전력선통신과 무선통신으로 구분되며 일반적으로 유럽은 전력선통신을,북미 지역은 무선통신을 선호하고 있습니다. 국내의 경우 비용절감을 위해 기존 전력망을 활용한 전력선통신이 현재까지는 주를 이루고 있으며(약 70%) 일부 전력선통신사용 불가 구간(도서구간 등)에서만(약 30%) 무선통신이 도입되어 운영되고 있습니다. 하지만 전력선통신의 경우 설치 및 유지보수 시 DCU 연결, 설정, 서버연동 등의 추가적인 과정들이 필요하지만, 무선통신의 경우 자동설정되며 고장 시 모뎀만 교체하면 되기에 전력선통신에 비해 설치 및 유지보수가 용이하다는 장점이 있고 모뎀 설치 시 통신사에서 한국전력공사에 보조금을 지급하고 있어 도입비용 또한 저렴해 합니다.

한국전력은 2021년부터 무선통신 모뎀의 비율을 늘리고 있으며 , 향후 AMI 구축은 무선통신모뎀 위주로 구축 비율이 증가할 것으로 예상됩니다.

(다) AMI 통신 종류 및 개요

전력선통신은 전력선의 교류 주파수(60Hz)에 통신신호(수십KHz ~ 수MHz, 고주파 신호)를 중첩하여 정보를 송수신하는 기술로, 별도의 통신 인프라 없이 전력망을 이용하기 때문에 설치비용이 저렴하나, 높은 부하 간섭과 잡음(noise)으로 인한 전송속도 및 통신 안정성이 단점입니다. 기술의 분류는 크게 이용 주파수 대역과 이용 형태에 따라 나누어질 수 있습니다. 이용 주파수 대역 혹은 전송속도에 따라, 협대역(Narrowband)과 광대역(Broadband)으로 분류할 수 있으며, 협대역은 9kHz ~ 450kHz 대역을사용하여 수 kbps급의 통신 속도를 실현하며 제어 신호 및 인터폰(음성) 등의 저속 데이터 서비스를 제공하는 기술로써, 저속 전력선통신 또는 저주파 전력선통신으로 통칭하며 저속의 응용 분야인 저속 빌딩 자동화, Home Automation 분야에 주로 이용되고 있고, 광대역은 1.7MHz ~ 30MHz 대역을 사용하여 수 Mbps에서 수백 Mbps급의 통신 속도를 가능하게 하며 음성, 데이터, 멀티미디어 신호의 전송 서비스를 제공하는 기술로써, 고속 전력선통신 또는 고주파 전력선통신으로 통칭합니다. 또한,전력선통신은 이용 형태에 따라 옥내(In-Home)와 옥외(Access) 전력선통신으로 구분될 수 있습니다. 옥내 전력선통신은 하나의 건물 내에 부설되어있는 110V/220V 저압 배전 케이블을 이용하는 전력선통신으로 Home Network 혹은 BAS(Building Automation System)에 주로 적용되며, 옥외 전력선통신은 변전소에서 고압(22.9kV) 배전선로를 이용하여 통신망을 구성하는 고압 전력선통신과 주상변압기에서 가정용전력량계까지의 저압 인입선을 이용하는 옥외 저압 전력선통신으로 구분될 수 있습니다.

                                            [전력선통신의 분류]

                                               [AMI 통신 종류]

(2) AMI 사업

(가) 사업 개요

전력시스템은 주택 등 소규모 주거시설에 사용되는 저압(220~380V)과 대규모 아파트 단지, 빌딩 등 대규모 주거시설 및 상업시설 등에 사용되는 고압(6,600V이상)으로배전용 전기설비 기준으로 구분하고 있습니다. 한국전력공사에 따르면 2024년까지 저압 AMI 2,250만호를 보급할 계획(2023년부터 2005만호 구축으로 계획 함)에 있으며 2023년까지 저압 AMI는 1,750만호(77.7%) 보급 되었으며, 고압 AMI는 약 2000년대 중반부터 매년 2~3만 회선을 보급 중이며 현재 약30만 회선 보급이 완료되었습니다.

국내 전력선은 크게 가공배전선(가공구간)과 지중배전선(지중구간)으로 구분되며, 국내 총 전력선의 65%는 가공구간, 35%는 지중구간입니다. 공중에 설치되어 있는 가공배전선은 도시 미관 개선, 재해대비 등의 사유로 지중배전선으로 변경하는 지중화 사업이 계속 추진되고 있어 가공구간의 비율이 계속하여 감소하는 추세입니다. 한국전력은 가공구간의 경우, KS-PLC를 사용하고, 지중구간의 경우, HPGP형 PLC를 사용하여 AMI 시스템을 구축하였습니다.

 
한국전력은 2020년부터 무선모뎀(LTE) 보급을 본격적으로 도입하기 시작하였으며

2024년 현재 LTE모뎀의 비중은 전체사업(2005만호)의 약 28%이상(545만호 보급예정)을 기록하고 있습니다. 또한, 기존 PLC모뎀을 대체하는 통합형 K-DCU(한국형 PLC, HPGP, LTE 수용,AMIGO수용 등)의 경우도 2021년 말부터 도입되고 있습니다. 2024년에는 AMI 보급 사업에서 LTE모뎀 비중이 약85%이상을 차지할 것으로 예상 되고 있습니다.

1) 한국전력공사 저압 AMI 사업

한국전력공사는 2010년 당시 지식경제부(現 산업통상자원부)와 합동하여 스마트그리드 국가로드맵 및 자동원격검침 중장기 추진계획을 수립하였습니다. 이를 바탕으로 2020년까지 총 2,250만호에 스마트그리드에 필수적인 스마트미터, 모뎀, DCU 등의 AMI를 보급하는 계획을 수립해 2010년 50만호로 보급사업의 시작을 알렸지만 이후 통신 시험 장비와 KS표준 인증시험절차 오류 등의 이슈로 2년간 사업이 중단되었고 2013년 200만호에 대한 AMI 보급사업 중 KS-PLC의 특허분쟁과 지중구간(땅밑)통신장애 발생으로 인해 다시 한번 사업이 중단되었습니다. 이를 해소하기 위해 2015년외산PLC(HPGP, G3, Prime)들이 대안으로 검토되었고, 최종적으로 미국 퀄컴사의 HPGP칩을 사용한 HPGP-PLC가 가장 높은 검침율(94%)을 달성해 한국전력공사로부터 채택되어 현재까지 AMI 구축사업에 활용되고 있습니다. 이후 2017년도에 300만호, 2018년도에 400만호 보급사업이 차례대로 진행되었으나, 여러 가지 이슈사항들로 인해 사업이 예상보다 지연되어 2023년까지 1,750만호 설치가 완료되었으며 2024년 2005만호에 대한 AMI 구축사업이 마무리될 예정입니다.

(출처 : 24년도AMI구축사업 및 BMT 설명회 자료 / 한전스마트미터링처(‘23.10.24(화))

한국전력공사는 2020년부터 유지보수비용 및 시스템 통합을 목적으로 PLC 및 통신방식의 통합작업을 시작하여 차세대 데이터집중장치인 K-DCU를 시범사업에 적용하여 보급계획을 수립하였습니다.

K-DCU는 2021년 한국전력공사의 자회사인 한전KDN에서 개발하여  사업자를 선정해 보급을 진행하려 하였으나 한전KDN의 사업참여 포기로 인해 BMT를 통과한 업체들을 대상으로 별도의 상호 호환성 시험 진행 후 납품을 진행하였습니다.

LTE모뎀은 설치 및 구축비용이 상대적으로 다른 제품들에 비해 저렴하다는 장점이 있어, 한국전력공사는 AMI 구축사업 계획을 일정내 완료하기 위해 2022년부터 LTE모뎀을 적극적으로 도입하고 있으며, 2024년 사업편성은 LTE모뎀 비중을 85%로 늘려 AMI 구축 계획의 주류를 이루고 있습니다.

2) 한국전력공사 고압 AMI 사업

한국전력공사는 고압(변압기 공동이용 포함) 고객들의 전력 사용량을 실시간 검침하여 무선 이동통신망을 통해 한전 고압원격검침서버로 전송하는 장치를 보급하고 있습니다. 무선통신 모뎀은 이동통신사의 회선을 이용한  LTE 무선모뎀을 고압수전부에 장착하여 위험지역의 신속한 검침 및 유지관리가 가능한 단말기로서 현재까지 약 30만 회선의 제품이 납품되었으며, 매년 1~2만 회선의 단말기 수요 발생이 예상됩니다. 통신3사(SKT, KT, LGU+)모두 무선통신 모뎀을 한전에 납품하고 있으며 2020년부터 구형(2G, 3G모뎀, CDMA방식)의 무선통신 모뎀을 LTE 방식으로 교체하는 작업이 진행되고 있습니다. 고압 AMI 사업의 경우 저압 AMI 사업에 비하여 시장규모는 작으나 상대적으로 경쟁이 적은 편입니다.

(나) 구역전기 AMI 사업

구역전기사업(CES: Community Energy Service)은 특정한 공급구역 최대수요전력의60% 이상의 발전설비를 갖추고 전기를 생산하여 전력시장을 통하지 않고 공급 구역안의 전기사용자에게 직접 판매하는 것을 주된 목적으로 하는 사업입니다. 주로 빌딩, 호텔, 병원 등의 도심지구 및 재개발지구와 같은 밀집된 에너지 수요처 인근에 열병합발전설비를 설치하여 전기와 열을 동시에 공급하며 실질적으로 발전, 배전 및 전기판매를 겸업합니다. 현행 전기사업법에는 한국전력공사가 배전 및 판매 사업 독점하게 되어있지만 이로부터 유일하게 예외가 되는 제도가 구역전기사업입니다.

이처럼 구역전기사업은 제도 도입 초기부터 집단에너지사업자의 전기직판제도로 운용되었으며 2003년 국회의원 발의로 분산형 전원의 개발을 통한 발전소 입지난 해소,송전선로 건설비용 및 송전손실을 절감해 계통안전 및 원활한 전력수급, 에너지이용효율 향상 및 대기환경 개선 등을 위해 구역전기사업 제도가 도입되었고 동년 12월 전기사업법이 개정되어 한국전력이 독점하고 있던 전기공급을 민간사업자도 공급할 수 있게끔 허용되었습니다. 구역전기사업은, 효율이 높지만 하절기 열수요 부족으로 확대보급이 어려운 열병합발전의 비즈니스모델로서 구역 내 전기직판을 허용하며새로운 집단에너지사업의 장을 열었다는 평가를 받았습니다.

무엇보다 구역전기사업은 분산형 전원의 보급 확대에 기여할 수 있고 열병합발전을 통해 에너지효율을 높일 수 있다는 장점이 있습니다. 이와 함께 민간사업자 참여 확대를 통한 전력산업의 경쟁력 강화가 가능하고 소비자 밀착형 사업으로 다양한 부가서비스 창출이 가능할 것으로 여겨지고 있습니다. 구역전기사업은 전기사업법 제47조에 의해 산자부 장관이 허가하며 허가기준은 구역이 중복되지 않고 전력수요의 60% 이상의 공급능력을 갖추는 것입니다. 2005년 11월 국내 1호 구역전기사업인 케너텍의 사당CES가 가동에 들어감아 따라 한전 이외의 민간기업 전력공급 직판시대가 개막되어 큰 기대를 받았으며, 특히나 주민들이 난방열은 30%, 전기는 4% 가량 낮은가격에 공급받게 되어 정부와 주민 모두에게 도움이 되었으며, 지난 2007년 에너지경제연구원이 연구한 바에 따르면 구역전기사업을 통해 연간 844∼1,054억원의 절감 효과를 거둘 수 있다는 결과도 있었습니다.

우리나라 대부분의 발전소는 해안에 위치한 반면에 전력 수요는 수도권에 편중되어 있으며, 해당지역 주민들의 반발 등으로 인하여 발전소 및 송전선로 건설의 입지난은날로 심화되고 있습니다. 그 결과 발전소와 송전선로 건설비용 및 송전손실과 혼잡비용이 증대되고 있는 실정입니다. 2003년 국회의원 발의로 분산형 전원의 개발을 통한발전소 입지난 해소, 송전선로 건설비용 및 송전손실을 절감해 계통안전 및 원활한 전력수급, 에너지이용효율 향상 및 대기환경 개선 등을 위해 구역전기사업 제도가도입되었고, 동년 12월 전기사업법이 개정되어 한국전력공사가 독점하고 있던 전기공급을 민간사업자도 공급할 수 있도록 허가가 났습니다.

산자부 에너지산업정책관은 모두발언을 통해 “구역전기사업은 온실가스 감축, 전력망의 안정성 강화, 에너지 신산업 육성이 시대적 화두로 등장하고 있는 상황에서 그 역할의 강화가 필요하다.”고 했으며 특히, 저탄소 발전원을 가지고 있으며, 구역내 배전망도 갖춘 독립적 계통운영자로서 구역전기사업자가 마이크로그리드산업의 핵심으로 성장해야 한다고 강조했습니다. 향후 정부는 구역전기사업을 분산 전원의 핵심으로서 전력망과 독립적으로 운영이 가능한 마이크로그리드의 대표 형태로 육성하고, 혁신적 기술과 서비스가 융합되도록 다양한 지원책을 펼치기로 했으며 구역전기사업과 민간의 파트너쉽을 강화해 구역 내 신재생에너지 확산을 촉진하고, 전기저장장치(ESS) 및 AMI 인프라를 활용하는 수요반응 참여와 에너지 컨설팅 사업 실행을 지원할 예정입니다. 또한, 한국전력공사 요금보다 부담이 늘어나지 않는 선에서 다양한 요금제를 시범적으로 시행할 수 있도록 하고, 태양광 등 구역 내 분산자원을 모아 전력시장에 판매하는 분산자원 중개사업자로서의 지위를 부여하는 방안도 적극 검토중에 있습니다. 앞으로 산업부는 구역전기사업이 분산전원으로서 강화된 역할을 수행할 수 있도록, 자생력 확보와 경쟁력 향상을 위한 다양한 시책을 수립, 시행하기로 했습니다. 구역전기사업자 중 한국지역난방공사는 사업자 중 최초로 2020년 9월 구역전기사업에 AMI 시스템 구축을 도입하기 위하여 용역을 추진했습니다.

(다) 스마트가로등 시스템 사업

스마트가로등은 ICT, IoT, 영상인지, 네트워크 등을 통한 다양한 정보 데이터를 기반으로 동적인 도로상황을 실시간으로 감지하여 자동 또는 원격으로 가로등의 밝기 및 동작을 제어하고, 빅데이터, AI, 스마트시티 등 4차 산업혁명 기술과 연계하여 교통 및 재난 안전과 온도, 미세먼지 등 생활 정보 제공, 전기차 충전 등 다양한 서비스를 창출하는 차세대 가로등 시스템입니다. 조명, 유/무선통신, 센서, 카메라, ESS 등 다양한 부분으로 구성되며 스마트시티 구현에 있어 핵심적인 허브 역할을 수행할 수 있습니다.

국내 가로등 사업은 각 지자체별로 필요에 의하여 노후 된 가로등을 중심으로 교체되어 왔습니다. 그러나 앞으로는 IoT 기술의 발전과 분산형전원의 중앙 통제 필요성에 의하여 원격제어, 감시가 가능한 양방향 통신이 가능한 스마트가로등으로의 전환이 필요한 상황입니다. 가로등 원격제어감시시스템이 도입될 경우 가로등과 연동된 제어감시기에 적용되어 각 가로등 별로 점/소등 상황을 제어하거나, 가로등에 문제 발생 시 중앙관제센터로 특정한 신호를 송출하여 상황을 점검할 수 있습니다. 자연재해, 침수, 누전, 고장 시 등화관제 등 긴급한 대처가 필요할 경우 강제 점/소등 명령을 전송하여 즉각적인 조치 또한 가능합니다. 양방향 통신을 이용하여 여러 장소에 산재된 조명설비의 상태를 일괄 감시 및 제어할 수 있으므로 설치된 가로등의 유지보수 및 에너지 절감 업무를 효과적으로 수행할 수 있습니다.

세계 스마트가로등 시장 규모는 2021년에 10.7조원으로 평가되었으며 2022년에서 2030년까지 20.6%의 CAGR(연간 복합 성장률)로 확장될 것으로 예상됩니다. 사고 및 교통 체증, 에너지 효율적인 가로등에 대한 필요성 증가, 스마트시티 개발을 위한 정부 이니셔티브 증가. 또한 스마트 폴에 대기 질 모니터링 시스템, 감시 카메라, 무선 센서 네트워크, 교통 관리 시스템 및 운송 관리 시스템의 통합이 수요에 기여했습니다. 이러한 시스템의 성능을 향상시키기 위해 AI 및 IoT의 채택이 증가함에 따라 시장 성장이 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다.

인도네시아의 수도인 자카르타의 스마트가로등 시스템은 세계에서 5번째로 큰 규모를 자랑하고 있으며 제2의 도시인 수라바야의는 스마트시티 거점지역으로 거듭나기 위해 동부자바 산하 많은 지자체들이 신기술에 관심을 가지고 정부주도 프로젝트들에 스마트시티 기술을 반영하고자 노력하고 있습니다. 세계 스마트가로등 시장은 점차 성장해 2030년까지 아시아는 6.2조원으로 38% CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 유럽은 8.7조원, 미국은 7.7조원 규모로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 규모

 
(라) 전기안전공사 원격검침모뎀

산업통상자원부는 기존 인력중심의 노동집약적 전기안전 점검 제도를 디지털방식의 상시,비대면 원격점검 체계로 전환하는 「전기안전관리법 일부개정법률안」이 국무회의 의결을 거쳐 공포되었다고 발표하였습니다.

개정 배경은 1974년부터 50여년간 전기안전공사 직원이 일일이 1년~3년에 한번씩 방문, 대면 점검형태로 수행해왔던 전기안전점검 방식이 생활방식 변화(1인 가구 증가), 코로나 19확산 등으로 인하여 더 이상 지속되기 어려워졌기 때문이며, 전기안전관리의 실효성 및 효율성을 제고하기 위하여 4차 산업기술(ICT.IoT)을 활용하여, 상시비대면 원격점검 체계로 전환을 위한 제도적 기반을 마련하였습니다.

후속조치로 2024년까지 가로등, 신호등, CCTV 등 공공 전기설비를 대상으로 원격점검 장치를 시범적으로 운영하고, 이후 다중이용시설, 취약계층 거주 노후시설 등으로 점진적 확대해 나갈 계획입니다. 이와 함께, 관련 국가표준 제정, 전기재해 위험예측 기술개발 등을 위한 연구(R&D) 등을 통해 새로운 전기안전관리 체계를 조기 정착하고, 2025년 이후, 원격점검 장치를 한전의 지능형 원격 검침망(AMI)과 연계하여 시스템 고도화 및 관련 인프라 등을 확충해 나갈 예정입니다.

산업부는 원격점검 체계가 도입되면 전기설비의 소유자, 거주자가 실시간 전기안전 정보(누전, 단락, 과부하 등)를 취득할 수 있어서, 국민 누구나 안전관리 과정에 능동적인 참여가 가능한 것은 물론, 전기안전점검 사업비용 절감(전력기금 1,491억원, 2022~2028 누계), 노동집약전 점검인력의 고기술의 검사, 관리 인력으로 재배치(원격관리, 전기차,신재생E설비 안전점검 등) 등을 통해 공공기관 운영 효율성도 높일 것으로 기대합니다.

아울러, 산업계 등 민간 차원에서도 원격점검 장치의 제조는 물론, 통신, 플랫폼 등 다방면에 걸친 기술개발과 투자를 통해 에너지 신기술 산업이 발전할 것으로 전망하고 있으며, 앞으로도 미래 전략산업인 빅데이터, 인공지능(AI) 등 4차 산업혁명 시대의 신기술을 활용하여, 인공지능 전기화재 예측 서비스 등 에너지 관련 신사업을 창출 할 수 있을 것으로 예상합니다.
(원격점검 장치 보급과 관련한 ’DX전환 로드맵(2023~2035)‘을 수립)

dx전환 로드맵

출처: 회사내부

(마) 전력거레소 전력거래용 모뎀

전력거래소는 전력시장 및 전력계통의 운영을 목적으로 발전사업자와 판매사업자 간 전력거래가 이뤄질 수 있도록 입찰, 가격결정, 계량, 전산, 결제업무 등 전력시장운영을 하는 비영리 특수 법인이며, 발전사업자, 판매사업자 등 전력시장 참여자들로 구성되어 있습니다. 또한, 전력거래소는 전국의 발전소와 전력망 가동에 대한 정보를 실시간으로 감시하여 이상 징후에 신속히 대응함으로써 전기 소비자들이 24시간 356일 정전이나 전압강하 등의 이상 상황 없이 사용할 수 있도록 합니다.

시장운영에 필요한 정산금을 발전사에 지급하기 위해 발전량에 대한 검침이 필요하며, 이를 위해 각 발전사에 전력거래용 전력량계를 설치하여 자동으로 검침하고 있으며, 정산 시스템에 취득된 검침값을 통해 발전사에 정산금 정산 처리 업무가 자동으로 이뤄지고 있습니다.

최근 RE100 등의 신재생에너지 발전사업이 활성화된 이후 중소형 민간 발전사업이 계속 증가하고 있는 상황에서 다수의 발전사가 전력거래를 위해 전력거래용 모뎀을 구매하여 설치를 진행 중이지만, 현재 전력거래용 모뎀은 외산 전력량계에 대해 단일 통신사 모뎀을 통해 검침 및 데이터전송이 이뤄지고 있어 통신장애 등 문제점들로 인해 복수의 통신사가 사업에 참여하여 안정적인 통신망을 구축하는 것에 대한 필요성이 대두되고 있는 상황입니다.

당사는 다수의 한국전력공사 AMI 사업 참여를 통하여 축적된 통신 기술을 바탕으로 전력거래소에 추가 통신망 모뎀을 제공하여 안정적인 정산운영시스템을 운영하는데 필요한 방안을 제시하여, 매년 사업 참여를 통해 전력거래소 전력거래용 모뎀 분야에서의 안정적인 매출 구조를 갖춰갈 수 있을 것으로 예상됩니다.

(3) 경쟁현황

(가) 경쟁상황

1) 경쟁형태

국내, 미국, 일본, 유럽 국가들 등은 스마트그리드를 통해 사용자들의 실시간 전력 사용 정보를 수취, 이를 바탕으로 필요 전기량을 예측하여 생산함으로써 과도한 예비전력 생산을 하지 않아 에너지의 낭비를 줄이고, 전력수급 상황별 요금제를 적용해 소비자에게 전기사용량과 요금정보를 전달하여 에너지 절약을 유도해 에너지효율을 높이고 있습니다. 당사가 주력으로 공급하는 AMI 사업은 한국전력공사가 운영하는 기존 전력망에 정보통신기술(ICT)을 더해 전력생산과 소비 정보를 양방향, 실시간으로 송수신함으로써 에너지효율을 높이는 차세대 전력망입니다.

한국전력공사는 가공배전선(공중)과 지중배전선(땅)을 설치하고 있습니다. 가공배전선(공중)은 KS-PLC, 지중구간의 경우 HPGP-PLC를 사용하였으나 현재는 가공공간은 LTE모뎀과 K-DCU , 지중구간은 LTE모뎀으로 설계하여 설치 진행 중입니다. 유선 KS-PLC를 공급하는 업체는 총 3개 업체가 있으며, 무선은 LTE 방식으로 망사업자인 SKT, LGU +, KT, MMDS(서버) 관련은 D사, HPGP-PLC 공급업체는 당사가 유일합니다. 향후 한전의 AMI보급사업의 주력 통신방식은 LTE모뎀 으로 전환이 예상됩니다.

당사는 유선(HPGP), 무선(LTE), 서버 HES(Head End System, 한전 MMDS 전 단계)를 운영할 수 있는 기술을 보유하고, 해외 및 국내에 전력망 사업자에게 공급하고 있습니다.

2) 진입장벽

국내 진입장벽으로는 한전이 요구하는 엄격하고 다양한 기술 구현, 15분 단위의 Smart Meter 데이터 감시 및 관리, 장비관리 및 설정, 국정원 인증의 높은 보안 지원, 실현등 기술적 충족과 지속적인 장비 Upgrade 개발. 최저낙찰제에 따르는 경쟁 구도. 생산, 납품을 위한 초기 재료비 과다가 사업의 진입장벽이 되고 있습니다.

해외 진입장벽은 인프라 사업인 만큼 안정적이고 높은 신용도를 유지한 시공사를 요구하고 있고, 각 나라의 특성을 고려한 다양한 기술개발, 긴 거리와 의사소통, 한전과다른 입찰과 환경입니다.

(나) 경쟁업체 현황

당사와 경쟁의 대상이 되는 경쟁업체로는 전력선통신 모뎀에서는 유선 KS-PLC 공급업체인 A사, B사, C사, 총 3개사 이며, 무선통신 모뎀과 서버에서는 망사업자인 SKT, LGU +, KT에게 무선제품을 공급하고 한국전력공사 서버를 관리하는 D사로 구분할 수 있습니다.

                                       [주요 제품별 경쟁업체 비교]

                                        [주요 경쟁업체 비교 현황]

                                                                                            (단위: 백만원 / %)

출처:내부자료 및 전자공시시스템

나. 회사의 현황

당사는 HPGP-PLC를 최초로 상용화에 성공하여 외산 PLC 검증에서 우수한(94%검침율) 제품성능을 보여 2022년 현재까지 한국전력공사 AMI사업 유선PLC(지중구간)양방향 원격검침에 기여하고 있습니다. 2021년 LG U+에 고압 LTE 모뎀을 납품하여무선(고압, 저압) 기술력을 입증하기도 하였습니다. 당사의 HPGP-PLC의 특성은 지중(땅) 및 난구간 선로에서 통신 품질 저하 문제를 해결해 줄 수 있습니다. 전력공급사의 엄격한 품질관리와 다양한 기능 구성, 완벽한 보안은 전력 검침을 넘어 수도, 가스, 열관리, 전기차 충전 , 스마트가로등, 신호등, 신호관리체계 등 다양한 부분에서 Smart City에 광범위하게 적용될 수 있습니다.
현재는 LTE모뎀 개발 완료 후 통신사와 업무 제휴하여 AMI 보급 사업에 참여하고 있습니다. 당사는 23년말 통신사 고압모뎀(한전 향)의 낙찰자로 선정되어 납품 진행 중입니다. 하반기 한전의 LTE모뎀 사업자 선정을 위한 모뎀개발을 진행 중에 있습니다.

(1) 국내

(가) AMI 사업

1) 한국전력공사 저압 AMI 사업 (HPGP-PLC)

한국전력공사는 2020년까지 총 2,250만호에 대한 AMI 보급을 완료할 계획이었으나,지중구간 내 KS-PLC의 불안정성 및 기타 오류들로 인해 2년간 보급사업이 잠정중단되었었고, 이로 인해 2015년 한국전력공사는 외산 PLC 및 무선통신 방식 도입을 추진하게 되었고 이때 외산 PLC로는 HPGP, G3, Prime이, 무선통신으로는 LTE, Wi-Sun, ZigBee 등이 검토되었습니다.
이에 당사는 2014년 ~ 2015년까지 지중구간 통신 성능향상을 위하여 퀄컴의 HPGP PLC 칩을 이용한 기술 개발을 진행하였고 2015년 지중구간 11,000가구를 대상으로 HPGP-PLC로 한전 신기술검증을 완료하며 94%의 검침률을 기록하는 등 외산 PLC 중 가장 높은 검침률을 달성해 지중구간에서의유일한 PLC 솔루션 공급자로 선정되어 2016년 한국전력공사의 저압 AMI 보급사업에 진입하게 되었습니다. 이후 한국전력공사의 Trusted Partner로 선정되어 현재까지 지위를 유지해오고 있습니다.
2017년 초 한국전력공사의 BMT를 통과하며 2차 AMI 보급사업에 지중구간 사업자로 또다시 선정되어 약 13만호에 HPGP 솔루션을 보급하였습니다.
2018년 3차 AMI 보급사업에 지중구간 사업자로 다시 한번 선정되어 약 65만호에 HPGP 솔루션을 보급하는 등 점차 보급량을 늘려나갔으나 2019년에는 데이터 암호화 적용을 위한(국정원 ARIA-128) 전체 시스템의 기술 보완의 이유로 한국전력공사의 AMI 사업 진행이 없어 당사 보급 또한 잠정 중단되었었습니다.
그러나 당사는 암호화기술 적용 및 HPGP 규격의 수정을 통하여 이후 재개된 4차 사업에서 최고의 기술력으로 BMT를 통과해 약 78.6만호에 HPGP 솔루션을 납품하여 현재까지 전국 누적약 158만호에 HPGP 솔루션을 보급하였습니다.
한전의 5-2차 보급계획에 당사는 PLC제품으로 사업참여 하지 않으며 LTE모뎀으로의 기술전환을 하고 있습니다.

                    [한국전력공사 저압 AMI 사업 차수별 보급 현황]

                                                                                                 (단위: 만호, %)

(출처 : 24년도AMI구축사업 및 BMT 설명회 자료 / 한전스마트미터링처(‘23.10.24(화))

한국전력공사는 저압 AMI 보급사업과 관련하여 유지보수 비용이 상대적으로 저렴한LTE 모뎀(무선통신)을 2018년도부터 도입하기 시작하였고 2023년까지 LTE 모뎀 보급량을 점진적으로 증가시켜 전체 AMI 보급사업의 50%를 LTE 모뎀으로 보급하겠다는 계획입니다. 무선통신의 경우 전국에 설치되어있는 통신사들의 통신망을 사용하여, 전국망서비스가 가능한 통신사들에게만 입찰 자격이 주어지기 때문에, 당사는 2019년 A통신사 저압 AMI 파트너사로 선정되어 LTE 모뎀 사업을 위해 동년 6월부터 LTE 모뎀 개발에 착수하여 2020년 한국전력공사의 LTE BMT에 통과하는 등 AMI 보급사업에 LTE 모뎀을 납품하기 위한 준비를 마쳤습니다. 사업의 특성상 통신사의 파트너사로 선정되어야만 사업 진행이 가능한 구조이기에 2023년 LTE 모뎀 보급사업에 참여하기 위해 B통신사 및 C통신사 등 다른 통신사와도 추가적인 파트너쉽을 구축하기위한 영업활동을 강화하고 있습니다.

2) 한국전력공사 고압 AMI 사업

한국전력공사는 국내 총 전력사용량의 70%를 사용하는 고압(변압기 공동이용 포함) 고객 전력 사용량을 실시간 검침 하여 무선 이동통신망을 통해 한국전력공사 고압원격검침서버로 전송하는 장치를 보급하고 있습니다. 무선모뎀은 통신사의 회선을 이용한 LTE방식 무선모뎀을 고압수전부에 장착하여 위험지역의 신속한 검침 및 유지관리가 가능한 단말기로서 현재까지 고압 AMI 사업을 통해 약 30만 회선의 제품이 납품되었으며, 매년 1~2만 회선의 단말기 수요 발생이 예상됩니다. 통신3사(SKT, KT, LG U+) 모두 제품을 한국전력공사에 납품하고 있으며, 2020년 A통신사 고압 AMI 파트너사로 선정되어 LTE 모뎀 개발에 성공하였고 이후 A통신사를 통하여 LTE 모뎀 4만 회선을 한국전력공사에 성공적으로 납품을 하며 구형(2G,3G모뎀, CDMA방식)의 무선통신 모뎀을 신형(LTE) 방식으로 교체하는 사업에 참여하고 있습니다. 통신모듈의 특성상 통신방식별 가격 차이가 크므로 향후 사업 수주를 위하여 저가의 고성능 통신모듈을 적용한 안정적 제품 개발에 주력하고 있으며 LTE방식의 다수제품에 공통모듈을 적용해 매입가격을 낮추는 등 저가제품 생산을 위하여 노력 중입니다.

당사는 23년말 통신사 고압모뎀(한전 향)의 낙찰자로 선정되어 납품 진행 중입니다.

매년 한전납품이 유력하여 고정적인 매출 가능성이 높습니다.

(나) 구역전기 AMI 사업

당사는 2018년부터 공공기관 AMI 시장 확대를 위한 영업활동 중 구역전기사업자의 AMI니즈가 있음을 확인하였으며  2019년 들어 구역전기사업자 중 공기업특성을 가진 한국지역난방공사에 접촉을 시도하였습니다. 수차례에 걸쳐 영업 및 회사제품 홍보 및 당사의 HPGP를 활용한 검침 방식의 기술우위와 특장점을 바탕으로  2019년 초 한국지역난방공사에 사업제안서를 제출하였으나 담당자 교체 및 조직개편으로 인해 사업이 지연되었고, 2020년 해당 조직이 재편성되며 한국지역난방공사는 구역전기 AMI 시스템구축용역 사업으로 입찰을 진행하며 사업 재개를 알렸습니다.
당사는 당시 경쟁 입찰에서 최고 성능으로 낙찰을 받으며 구역전기사업으로의 진입에 성공하였습니다.

[구역전기사업 AMI 시스템 구성도]

당사는 2022년 10월에 진행된 본사업(구역전기 AMI통신설비 및 통신회선 구축용역)입찰에 낙찰되어 HPGP(PLC모뎀),LTE(무선모뎀)를 공급하였습니다.
또한 구역전기 AMI를 기반으로 열량계 원격검침사업 등 신규 사업으로의 사업확장을 계획하고 있습니다.
   

(다) 스마트가로등 시스템 사업

당사는 2021년부터 인도네시아 파트너사(PT.BATAVIA)와 자카르타(Jakarta) 및 세랑(Serang) 도심 지역에 스마트가로등 사업을 추진 및 진행하고 있으며 현재까지 자카르타에 2천개, 세랑에 1천개의 스마트가로등시스템을 공급하였습니다. 인도네시아 스마트시티 구축 정책으로 스마트가로등 사업은 매년 확대되고 있으며, 현재 자카르타와 사업 구조 확립 및 가로등 관리시스템 통합을 통한 사업 확대를 위해 NDA 체결을 진행 중에 있습니다. NDA 체결 후 당사는 향후 10년간 매년 10만개 이상 규모의 스마트가로등 사업에 참여할 예정이며, 이를 기반으로 인도네시아 전체 가로등 약 350만개 시장 진출 및 주변 동남아 국가로의 사업을 확대해 나갈 예정입니다.

 
(라) 전기안전공사 검침모뎀
당사는 2022년부터 한국전기안전공사 민관협의체 및 기술세미나를 주도하고 있으며, LTE모뎀을 이용한 전기안전공사용 원격검침모뎀의 개발을 완료하여, 민간협의체(11사)를 중심으로 진행한 ’원격점검장치 금형공동개발‘에 참여하였습니다.

KC인증 및 통신사 망인증 완료 후 입찰 참여를 위한 필수 항목인 한국전기안전공사 주관의 통합시험을 완료하였으며(2023년 7월 완료), 현재 기초지자체 판매를 위한 조달청 다수공급자계약(MARS)을 추진중에 있으며 2024년 상반기 내 완료 후 하반기부터 각 기초지자체별 영업 확대로 시장진입이 가능하고, 2025년 이후로는 원격점검 장치와 당사의 기존사업군인 한전 AMI와 연계하여 시스템 고도화 및 관련 인프라 확대가 이뤄질 것으로 예상하고 있습니다.

또한, 한국에너지기술평가원 주관의 2025년도 에너지 안전 기술개발 분야에 한국전기안전공사+민간기업 과제수행을 추진 중에 있습니다. 2025년도에 융합형 원격점검장치 개발과 현장 실증을 중심으로 진행 할 예정이며, 2026년도 이후에는 AMI에 안전기능이 탑재된 원격점검장치를 현장 설치 할 예정입니다.

(마) 전력거레소 전력거래용 모뎀
전력거래소(KPX)는 전력거래 무선계량시스템 사업을 매년 추진 하고 있으며, 전력시장 제도 개선 제주 시범사업을 추진 중이며, 향후 확대 계획으로 신재생 발전설비와 전력거래소간 무선통신모뎀(원격검침)을 도입하고 있습니다. 해마다 평균 2K정도의 모뎀이 소용되며, 현재 전력량계회사(4사)를 통한 개별 발주로 사업이 진행중이며, 특정 전력량계회사(A사)가 시장점유율을 약 80%를 차지하고 있어 당사는 A사와 업무제휴를 통한 시장 진입을 진행하고 진입 최종 단계에 있습니다. 향후 일정에 따라 사업 결과를 기대하고 있습니다. 전력거래용 모뎀 사업은 특성상 규모는 제한적이나 매년 일정한 매출 실현이 가능하며 단일품목으로 이익율이 높은 사업입니다.

(바) 국내전기차 충전사업
현재 국내 전기차 시장에 진입은 시작단계로 제품 및 시스템 준비를 통한 다양한 사업참여와 사업 레퍼런스 확보를 통한 시장 진입, 판매 확대 등의 로드맵을 갖고 당사가 경쟁력을 갖고 있는 AMI 사업과 조합하여 다양한 스마트 그리드 플랫폼 사업에 적용, 경쟁력 있는 아이템을 여러 사업에 제안하고 제안된 제품을 성능 업그레이드하고 다시 제안하는 선순환 구조의 사업을 통하여 매출과 이익을 실현하는 사업으로 진행 중입니다.

현재 스마트 산단 사업 및 전기차 충전기 관련 사업에 당사에서 보유하고 있는 완속 충전기를 제안하여 사업에 참여하고자 합니다. 또한 급속 충전기는 자체개발 및 협력 업체를 통한 라인업을 다양화하여 다수의 사업에 참여하고자 합니다.

(2) 해외

(가) 인도네시아 AMI 사업

인도네시아 송배전 전력 손실률은 2020년 기준 9.51%로 ASEAN(동남아시아 국가 연합) 평균 손실률인 7.24%를 상회하고 있고, 전력량계의 노후로 인해 평균 오차율이 17% 수준에 달하는 계량기가 1,400만대 가량 보급되어 있어 현재 신규 스마트 전력량계를 포함한 AMI 보급이 시급한 상황입니다. 이에 따라 PLN(인도네시아 전력공사)은 이러한 현상의 개선책으로 인도네시아 내 7,900만호 의 AMI 보급 계획을 수립했습니다. 1단계 AMI사업으로써 34백만세대의 AMI보급 마스터플랜을 2022년 12월에 수립 완료하고 관련 기술표준화 작업을 시작으로 본격적인 AMI사업을 추진하고 있습니다.

당사는 2017년도와 2019년도에 인도네시아 자카르타에서 한국전력공사, PLN, 그리고 전력대학교(IT PLN)와 함께 2번의 AMI 실증사업을 성공적으로 추진 완료 하였으며, 이를 바탕으로 2021년 2월 바탐(인도네시아 리아우 제도의 섬) AMI 프로젝트와 관련하여 인도네시아에서 진행된 최초의 AMI 입찰에서 약 5,000호 규모의 사업에 낙찰을 받아 전력선통신 모뎀 및 DCU 제품 납품을 완료하였고 현재까지 95% 이상의 검침률을 달성하며 성공적으로 관리되고 있습니다.

[인도네시아 전력공사(pln) ami 구축 달성계획]

 출처 : 인도네시아 전력공사 2022년 12월

2022년 인도네시아 전력공사는 120만호 규모의 1차 AMI 본사업을 추진하였으며, 현재까지 인도네시아에서 실증사업을 완료한 3곳의 전력공사 컨소시엄을 초청하였으나, 당사와 한국전력공사의 컨소시엄은 입찰 참여 조건중 현지법인 설립 요건에 충족하지 못하여 1차 AMI 사업에는 참여하지 않았으며, 2024년 예정되어있는 300만 규모의 2차 AMI 사업을 시작으로 2038년까지 3,400만호 모든 세대에 AMI 시스템을 구축하는 사업에 참여할 예정입니다.
 

또한 당사는 2020년 5월부터 12월까지, KIAT(한국산업기술진흥원)에서 주관하는 해외 ODA 사업과 관련하여, 인도네시아 AMI 사업화를 주제로 2차례의 사전 타당성 조사를 완료하였습니다. 2021년 3월에 수원국인 인도네시아 정부의 국가개발기획부(BAPPENAS)로부터 공식 수원 요청서 및 사업계획서를 주인도네시아 대한민국 대사관이 전달받았으며, 최종적으로 산업부 산하 KIAT 측에 전달되었음을 확인하였습니다. 본 사업은 150억 규모의 정부 지원 사업이며, 인도네시아 내 6만 5천 세대에 한국 기술 기반의 AMI를 설치하는 사업입니다. 2022년에 KIAT 및 대한민국 기획재정부의 검토를 통과하여 2023년 본사업의 사업자로 최종선정되어 현재 사업을 진행하고 있습니다.

(나) 말레이시아 AMI 사업

말레이시아 정부는 전력 손실을 최대한 줄이기 위해 송배전 현대화를 검토 중에 있으며 AMI를 주요 기술로 인식해 보급사업을 진행 중에 있습니다.
말레이시아 최대 전력공사 TNB(Tenaga Nasional Berhad)는 ’26년까지 말레이반도 전체 830만호에 AMI를 보급 계획을 실행 중에 있으나 기존 T사의 Zigbee 무선 솔루션이 실제 필드 설치 시 매우 낮은 통신 성공률이 문제가 되어 관련 AMI 사업이 2022년부터 약 150만세대 설치 이후 계속 지연되고 있습니다.
TNB ICT(정보통신기술부)부서는 해당 통신 문제를 해결하기 위해서 2023년도 상반기에 LTE Cellular 기술 기반의 통신 방식의 적용을 위한 실증사업을 1차 완료하고, 2024년도 상반기에 관련 시범사업 입찰을 준비 중에 있으며, 2024년 하반기부터는 LTE Cellular기반 기술 기반의 AMI 본사업 입찰을 추진할 계획입니다.

말레이시아 AMI 사업

 출처 : 말레이시아 전력공사

말레이시아 총리실 산하 경제기획팀(EPU)과 관련 부처들이 공동으로 장기 국가 에너지 정책(National Energy Policy 2021-2040)을 수립 중에 있으며, 무스타파 모하메드 총리실 장관(경제 담당)은 동 정책을 통해 2030년까지의 온실가스 감축 목표를 달성하고, 효율적인 에너지 사용 및 재생에너지 중심의 글로벌 에너지 전환 추세에 부합하는 에너지 정책을 확립할 예정이라고 밝혔습니다. 또한, TNB는 전력 수요-공급 불균형 현상에 따른 안정성 문제점에 즉각적으로 대응할 수 있도록 전력 발전원의 다양화, 재생에너지 발전량 증대를 추진하고 있으며, 이와 더불어 전력 사용량의 정확한 측정을 바탕으로 전력 부족/과잉 공급 문제 해결을 위해 AMI 보급사업을 본격적으로 진행하고 있습니다.

당사는 2022년, 한국전력공사와 협력하여 말레이시아 AMI 타당성 조사 사업을 성공적으로 완료하였으며, 말레이시아 현지 파트너사와 협약으로 업무 협력 구조를 확립하였습니다. 타당성 조사를 통해 TNB의 전력산업 정책, 제도, RFI(기술요구서), LOI(후속 사업 협의 의향서)를 확보하였으며, 현지 출장을 통해 TNB 회장 면담 및 기술 워크숍 개최로타이드 AMI 솔루션을 성공적으로 소개하였습니다. 무선(RF) 기반의 말레이시아 AMI 시스템의 낮은 검침 성공률을 해결하기 위해 HPGP-PLC 기반의 타이드 AMI 솔루션 및 LTE Cellular기반의 AMI 솔루션을 제안하였고, 2022년 4분기 ~ 2023년 4분기 사이에 기술 검증 Lab Test 진행 완료 하였습니다. LTE Cellular 기반의 TNB AMI 본사업은 2024년 하반기부터 연간 약 100만호 규모의 사업이 향후 약 10년간지속적으로 사업화 진행되어 830만호에 모두 설치될 예정입니다.

(3) 신규사업

(가) EV 충전 사업

1) 현황 및 배경

정부의 제4차 친환경자동차 기본계획에 따라 국민의 생활거점 중심의 충전인프라 보급 계획으로 신축건물(100세 이상의 아파트 및 공용주차장등)의 충전기 의무설치 비율이 2022년 5%에서, 2025년 10%로 확대되고, 기축건물의 경우는 2022년 공공건물:2%, 2025년 민간건물:2%로 정해졌습니다. 또한 전기차 보급이 확대됨에 따라, 충전 인프라의 수요가 많아지고 있으며, 2021년 2월 22일에 산업부에서 발표한 기본계획 자료에 따르면 거주지 및 직장 중심의 완속충전 인프라 비중이 높아지고 있는 추세고이에 따라 급속충전기의 보급에서 생활거점 중심으로 거주지(아파트)와 직장을 위한완속 충전기의 의무설치 정책이 추진되는 중입니다.

[현황]

[4차 친환경자동차 기본계획 자료]

출처 : 산업통상자원부

당사는 2020년부터 국내 충전 플랫폼 기업들과의 전략적 파트너로써의 MOU를 체결하고, AMI와 EV충전 플랫폼 연동을 통해 제한적인 전력 인프라 내에서 안정적으로 충전시스템을 확산,운영/관리 할 수 있는 “스마트 충전시스템” 구축을 추진하고 있습니다. 2021년도말 당사는 현대 계열의 아파트에 관련 “스마트 충전 시스템” 실증사업을 성공적으로 완료하고 2021년부터는 V2G(Vehicle to Grid) 및 V2H(Vehicle to Home)이 지원되는 PLC 모뎀을 한국전기연구원과의 기술 개발 및 이전을 통해서 1차 개발을 완료 하였으며, 이미 검증된 높은 성능의 HPGP-PLC 기술을 기반으로(현재 AMI 모뎀의 기반 기술), 고성능의 V2G 충전기를 1차 개발 완료하였으며, 최근 국내외시장에 HPGP-PLC를 기반으로하는 PnC(Plug & Charge) 및 환경부에서 요구되는 화재예방등의 기술 요구가 확대 되고 있어, 국내 충전 플랫폼/사업자와 함께 관련 충전기 및 PLC 모듈을 연구, 개발 중에 있습니다.

또한, 당사는 그린 뉴딜 사업의 일환으로 기축 아파트의 전력검침인프라를 구축하는 “스마트전력플랫폼사업(APT AMI)”사업지로 선정되여 약 10만호 규모의 사업을 추진하고 있으며, 본 사업을 바탕으로기축 아파트에 전력 인프라를 구축하며, 당사의 EV충전 사업이 확대될 수 있는 기반을 마련하였습니다. “스마트전력플랫폼사업(APT AMI)”사업이 매년 지속적으로 약 50만호 이상 진행될 예정으로 전력검침인프라 사업뿐 아니라 전기차 충전 사업 및 이를 이용한 DR(수요반응) 사업으로의 서비스를 확대 전개 하고 있습니다.

2) 인도네시아 시장

인도네시아는 대통령령(정책)과 에너지광물자원부의 내부정책이 완료됨에 따라 빠르게 EV시장의 확대를 계획하고 있으며, PLN 및 관련 모든 부처에서 EV충전 관련 계획을 추진 중에 있습니다.

인도네시아 시장

출처 : 회사내부

                      [전력잉여시간 내 EV충전을 통한 경제 효과 분석]

분석표

출처 : 인도네시아 전력공사

당사는 2021년 말부터 PLN의 자회사인 ICON+와 플랫폼 연동 시험에 대한 협의를 진행해 오고 있으며, 2022년도 초 인도네시아 전자지급결재대행회사(PG)인 PT.C사와 EV충전 사업 협력에 대한 독점적 계약을 체결한 후, “EV충전기-충전플랫폼-인도네시아PG”연계 실증 사업을 진행 하였습니다. 인도네시아 EV차량 확대 정책(보조금 지원)에 맞추어, EV충전기 및 관련 충전 서비스 사업 진출을 위해, 2023년 5월에 PLN의 관계사, 부동산 개발회사, 결재플랫폼 회사등과  EV 충전 사업을 위한 JV(합작법인)설립을 완료 하였으며, 2023년도 3곳의 충전소를 구축 운영 및 인니 석유공사와의 계약을 통한 충전소를 구축 하였습니다.

인도네시아 전기차 충전 인프라 사업의 주체인 PLN 및 H사 인도네시아법인과의 협력 구도를 통해 안정적인 판로를 확보하고. 향후 로컬공장 설립이후 충전기의 인도네시아 로컬 규격 인증 및 충전사업자 자격을 취득하여 가격 경쟁력을 확보한 후 EV충전 인프라 시장을 선점하여 사업을 확대해 나갈 예정입니다. 현재 인도네시아 내 주요 건설개발사(Alam Sutera, Sinarmas, Agung등)의 쇼핑몰, 아파트, 호텔과 상용건물에 사업화를 위한 협의와 MOU를 추진중이며, 정부 기업이 Telkom(통신사), 우체국, 인니신수도개발위원회(공공기관)와 충전사업에 대한 협의를 진행하고 있습니다.

(나) 인도네시아 스마트 IoT 사업

인도네시아는 고속도로 및 기타 유료도로의 통행료 과금을 현재 무선주파수식별(RFID) 방식으로 통행료를 징수하고 있으나, 2025년까지 위성항법시스템(GNSS)기반의 차량의 이동거리를 계산하고 요금을 자동으로 계산하는 MLFF(Multi-Lane Free Flow)를 도입해 시스템을 전환 할 것을 목표로 사업을 진행하고 있습니다. “인도네시아 유료도로규제청(BPJT)”에서 본 시스템의 도입을 희망하여 2022년도에 자바, 발리지역에 먼저 도입을 하는 것을 목표로 하고 있으며, 헝가리 회사인 Roatex가 인도네시아 정부와의 계약을 통해서 본 사업의 사업총괄기업으로 MLFF 사업을 추진하고 있습니다. 인도네시아는 약 4천만대의 차량을 보유하고 있어 이와 관련 사업은 2025년까지 빠른 속도로 확대되어 연간 수백만개의 OBU(차량 단말기) 공급 시장이 열리게 될 것으로 예상하고 있습니다. 본 사업을 위해 필요한 인프라구축은 PT. Sigfox Indonesia와 함께 고속도로 톨게이트 및 주요거점에 기지국을 설치하고 있고, PT. Sigfox Indonesia와 Roatex는 OBU단말기의 원활한 공급 및 운영관리를 위한 별도의 합작회사(JV)인 PT.T사를 설립하였으며, 당사는 이 PT. T사와 공식적인 계약을 통해 2022년 국내 OBU제품을 독점적으로 타이드를 통하여 공급 하는 계약을 확보 하였습니다.

[인도네시아 MLFF 프로젝트관련 한국인터넷진흥원 자료, 2022.05]

당사는 2023년 하반기에 OBU단말기를  LTE기반의 기술로 초기 개발을 완료하였고, 국내 및 인도네시아 필드 테스트를 완료 하였으며, 인도네시아 파트너사와 함께 관련 시스템 런칭을 위한 협의를 진행 중에 있으며 2024년부터는 본격적인 사업을 추진할 계획입니다.

(4) 보유 경쟁력

국가 산업인 전력운영에 있어서 전력량계와 서버를 연결하는 유선(HPGP기반 PLC), 무선(IPv6기반 LTE), 서버(HES 데이터 수집 기술)를 운영할 수 있는 국내 유일한 Total Solutions 업체입니다. HPGP기반의 HPGP-PLC를 최초로 상용화하여 난 구간(지중)선로 통신을 가능하게 할 수 있게 하였고, 전기뿐만 아니라 수도, 가스, 열량, 전기차충전, 신호등, 신호체계등 Smart City 플랫폼과 소통하여 에너지공급자와 소비자에게 실시간으로 정보를 제공합니다. 국제표준규격인 HPGP 통신을 이용하여 한국전력공사와의 통신을 연결하고 전기차 충전 플랫폼과의 연동 및 서비스를 가능하게 합니다. 차세대 기술인 HPGP 기반의 V2G(Vehicle to Grid)와 PnC(Plug & Charge) 및 화재예방 기술을 바탕으로 미래 시장에 대비하고 있습니다.

한국전력공사 AMI사업 중 지중구간(땅밑)에서 지속적으로 통신장애가 발생하여 다른 기술적인 대안이 필요하였고, 이를 해소하기 위해 2015년 외국산PLC(HPGP, G3, Prime)들이 대안으로 검토되어 최종적으로 미국 퀄컴사의 HPGP칩을 사용한 HPGP-PLC가 가장 높은 검침률(94%)을 달성해 한국전력공사로부터 채택되었으며 현재까지 AMI 구축사업에 보급 1,250만가구 중 지중구간(땅밑) 158.1만가구(12.6%)에 설치가 되었고 PLC 부분에서는 유일한 대안으로 활용되고 있습니다.

무선통신 분야 또한 LTE 및 IoT 분야의 기술을 축적하여 품질이 검증된 제품(고압, 저압 모뎀 및 태양광검침 모뎀)을 공기업 대상으로 공급 하고 있으며, 빠르고 안정된 검침 서비스 및 고객의 니즈에 부합하는 기술력과 경쟁력을 확보하였습니다.

(5) 조직도

조직도

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 재무제표의 승인

가. 해당 사업연도의 영업상황의 개요

   Ⅲ. 경영참고사항의 1. 사업의 개요의 나. 회사의 현황 참조

나. 해당 사업연도의 대차대조표(재무상태표)ㆍ손익계산서(포괄손익계산서)ㆍ이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)

- 대차대조표(재무상태표)

                                     <대 차 대 조 표(재 무 상 태 표)>

- 손익계산서(포괄손익계산서)

                                 <손 익 계 산 서(포 괄 손 익 계 산 서)>

- 자본변동표

                           제 14 기  2023. 01. 01 부터 2023. 12. 31 까지
                           제 13 기  2022. 01. 01 부터 2022. 12. 31 까지
                                                                                                                                                                                                                                 (단위 :원)

- 현금흐름표

                          제 14 기 2023. 01. 01 부터 2023. 12. 31 까지
                          제 13 기 2022. 01. 01 부터 2022. 12. 31 까지
                                                                                                                                                                                                                              (단위 :원)

- 결손금처리계산서(안)

                          <결손금처리계산서>

- 최근 2사업연도의 배당에 관한 사항

해당사항이 없습니다.

□ 이사의 보수한도 승인

가. 이사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액

(당 기)

(전 기)

※ 기타 참고사항

- 해당사항이 없습니다.

□ 감사의 보수한도 승인

가. 감사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액

(당 기)

(전 기)

※ 기타 참고사항

- 해당사항이 없습니다.

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

1) 상법시행령 제31조(주주총회의 소집공고)에 의거하여 당사는 사업보고서 및 감사
보고서를 주주총회 1주전(2024년 03월 19일)에 전자공시시스템에 공시하고, 회사 홈
페이지에 게재할 예정입니다.
- 전자공시시스템 : http://dart.fss.or.kr
- 회사 홈페이지 : http://www.tidekorea.com

2) 제출(예정)일 게재될 사업보고서는 주주총회 이전 보고서입니다.
주주총회에서 부결/수정이 발생할 경우 정정보고서를 금융감독원 전자공시시스템
에 공시 예정입니다. 주주총회 이후 정정공시 여부를 확인 부탁드립니다.
(금융감독원 전자공시시스템 - 정기공시)

※ 참고사항